Dirección electronica

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Mensaje  Shippy el Sáb 14 Nov 2020, 17:18

Yo solo he notado problemas cuando pierde las líneas, que por otro lado es relativamente frecuente.

Pero no he hecho aún viajes largos en carretera, así que tampoco mi experiencia es grande
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Mensaje  GRANDIX el Sáb 14 Nov 2020, 17:26

Yo tampoco he hecho aún viajes largos, pero las veces que he puesto el control de crucero, paso hasta miedo.
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Mensaje  Shippy el Sáb 14 Nov 2020, 18:18

Yo lo he usado en carreteras secundarias de doble sentido y si reconoce las líneas muy bien
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Mensaje  SantiT el Sáb 14 Nov 2020, 19:34

Yo lo he llevado casi una hora puesto en autopista, dejando hacer al coche con las manos en volante pero sin coger,
pasando un poco de miedo eso si, vigilando por si acaso, pero el tio va solo te va centrando en carril, tienes que vigilar que las rayas no
esten un poco borradas que se despista, el unico susto es que me salio un coche entre dos camiones lentos estaba a nos cien metros
y el coche me pego una frenada que suerte que no venia ninguno por detras, acelere y cambiando de carril, por lo demas es alucinante
como va solo.

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Mensaje  SGC el Sáb 14 Nov 2020, 19:35

Lo tengo siempre activado, me parece una maravilla. En alguna ocasión he soltado el volante (en lugares sin peligro) dejando las manos a milímetros de él, solo para ver cómo actúa, y doy fe que lo hace de maravilla. Incluso en curvas muy amplias te lleva el coche por el carril dibujando su trayectoria. En viajes largos llegas menos cansado.

Eso sí, hemos de ser muy conscientes de que se trata de una ayuda. Lo de conducir solos ya llegará.

Saludos.
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Mensaje  GRANDIX el Sáb 14 Nov 2020, 21:36

Pues entonces en el mío algo no va bien. Es cierto que hay tramos en los que funciona bien, pero cuando te descuidas te lleva a los lados y tienes que rectificar, con el handicap de tener que vencer en ese momento la dureza de la dirección. Las líneas de la carretera, cuando hace esos "extraños" son perfectamente visibles.
En alguna ocasión le he dejado hacer, y cuando ya está encima de la línea, lógicamente con un arcén amplio, pega una corrección al otro lado llegándose a salir completamente del carril si no corriges a mano.
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Mensaje  Antxon el Sáb 14 Nov 2020, 23:13

GRANDIX escribió:Pues entonces en el mío algo no va bien. Es cierto que hay tramos en los que funciona bien, pero cuando te descuidas te lleva a los lados y tienes que rectificar, con el handicap de tener que vencer en ese momento la dureza de la dirección. Las líneas de la carretera, cuando hace esos "extraños" son perfectamente visibles.
En alguna ocasión le he dejado hacer, y cuando ya está encima de la línea, lógicamente con un arcén amplio, pega una corrección al otro lado llegándose a salir completamente del carril si no corriges a mano.

Doy por hecho que, cuando te pasa eso, vas con el control de crucero adaptativo activado ¿verdad?


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Mensaje  GRANDIX el Dom 15 Nov 2020, 07:28

Sí, todo activado.
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Mensaje  Antxon el Dom 15 Nov 2020, 13:24

GRANDIX escribió:Sí, todo activado.

Pues entonces, es posible que algo te vaya mal. El conjunto de sensores/radares que van en la luna delantera, es posible que no estén bien ajustados a la propia luna. No creo que sea algo complicado de arreglar por parte del servicio técnico

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Mensaje  GRANDIX el Dom 15 Nov 2020, 15:41

Otra cosa más a comentar .... !!!
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Mensaje  Antxon el Dom 15 Nov 2020, 15:46

GRANDIX escribió:Otra cosa más a comentar .... !!!

Al final, como yo, en un papel escrito todo, para que no se nos olvide (¡¡¡como si se nos fuera a olvidar verdad?!!!).

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Mensaje  Pau el Lun 16 Nov 2020, 17:12

Joder Grandix, te toco él pupas

SCG, lo de soltar el volante entre las manos, no se como lo haces, porque a mí a la más mínima, me salta la alerta de sujete el volante

Aunque si es cierto, que si lo dejas hacer, y te limitas a apoyar las manos en el volante conduce solo

Aunque hay que tener en cuenta que esa no es su función, es un sistema de ayuda de mantenimiento de carril, vamos, para el típico despiste en carretera cuando a alguien le pega el sueño por ejemplo, pues para eso es esto, y cuando te tiene que corregir de forma brusca la salida de carril unas cuantas veces en un corto plazo de tiempo, enseguida te saca la alarma de desea parar a tomar un café

_________________
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Alguien tiene información verídica sobre la fecha de lanzamiento del nuevo Lexus NX??

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Mensaje  SGC el Lun 16 Nov 2020, 17:54

Pau escribió:SCG, lo de soltar el volante entre las manos, no se como lo haces, porque a mí a la más mínima, me salta la alerta de sujete el volante
Pau, no sabría decirte (lo miraré) pero el mensaje de alerta no es instantáneo como comentas sino que tarda unos segundos. Lo justo para poder probar su eficacia.

Aunque hay que tener en cuenta que esa no es su función, es un sistema de ayuda de mantenimiento de carril, vamos, para el típico despiste en carretera cuando a alguien le pega el sueño por ejemplo, pues para eso es esto, y cuando te tiene que corregir de forma brusca la salida de carril unas cuantas veces en un corto plazo de tiempo, enseguida te saca la alarma de desea parar a tomar un café
Así lo entiendo yo también. Su función es doble. Por un lado avisarte si te despistas y por otro lado ayudarte a mantener el coche en el carril con el mínimo esfuerzo, tan solo acompañando el volante. Una gozada, sin duda. Por cierto, funciona mucho mejor que el del C-HR que tengo.
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Mensaje  Pau el Lun 16 Nov 2020, 18:26

Ahí no puedo opinar, es mi primer Toyota

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Mensaje  GRANDIX el Lun 16 Nov 2020, 20:07

Pau escribió:Joder Grandix, te toco él pupas
Pues no sé, la verdad,.. pero se me hace realmente incómodo conducir con el sistema activado. De hecho, hoy todavía lo he vuelto a utilizar y, durante un tramo, perfecto; sujeto el volante con cierta delicadeza, dejando que actúe el sistema pero pendiente a cualquier reacción anómala, y efectivamente, al rato se me va encima de la línea del arcén, que está claramente pintada, y tengo que actuar para corregir rápidamente. Si te pilla excesivamente relajado o confiado, el susto es cojonudo!!
En otra ocasión, adelantando a un camión, cuando estoy a su altura se me arrima hacia él. Y en otra ocasión más, al adelantarme un vehículo, una vez que me ha rebasado se me va a la izquierda.
Esto son apreciaciones de hoy mismo, aunque sigo probando, a ver si soy yo o es el sistema.
Las veces que lo he probado ha sido en trayectos cortos por la misma autovía, por lo que no puedo valorar si en otro tipo de vía se comportaría igual.
Cuando me llamen para las guías del techo lo comentaré, a ver qué me dicen. Rolling Eyes
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Mensaje  Pau el Lun 16 Nov 2020, 20:36

Hombre, lo que yo haría, vete al concesionario y prueba uno fijándote únicamente en eso, así descartas si eres tú o es el coche que realmente te falla, aunque por lo que cuentas es el coche

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Mensaje  Antxon el Lun 16 Nov 2020, 20:37

SGC escribió:
Pau escribió:SCG, lo de soltar el volante entre las manos, no se como lo haces, porque a mí a la más mínima, me salta la alerta de sujete el volante
Pau, no sabría decirte (lo miraré) pero el mensaje de alerta no es instantáneo como comentas sino que tarda unos segundos. Lo justo para poder probar su eficacia.

Aunque hay que tener en cuenta que esa no es su función, es un sistema de ayuda de mantenimiento de carril, vamos, para el típico despiste en carretera cuando a alguien le pega el sueño por ejemplo, pues para eso es esto, y cuando te tiene que corregir de forma brusca la salida de carril unas cuantas veces en un corto plazo de tiempo, enseguida te saca la alarma de desea parar a tomar un café
Así lo entiendo yo también. Su función es doble. Por un lado avisarte si te despistas y por otro lado ayudarte a mantener el coche en el carril con el mínimo esfuerzo, tan solo acompañando el volante. Una gozada, sin duda. Por cierto, funciona mucho mejor que el del C-HR que tengo.

Estoy de acuerdo contigo. Ha mejorado muchísimo con respecto al CHR

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Mensaje  Antxon el Lun 16 Nov 2020, 20:38

GRANDIX escribió:
Pau escribió:Joder Grandix, te toco él pupas
Pues no sé, la verdad,.. pero se me hace realmente incómodo conducir con el sistema activado. De hecho, hoy todavía lo he vuelto a utilizar y, durante un tramo, perfecto; sujeto el volante con cierta delicadeza, dejando que actúe el sistema pero pendiente a cualquier reacción anómala, y efectivamente, al rato se me va encima de la línea del arcén, que está claramente pintada, y tengo que actuar para corregir rápidamente. Si te pilla excesivamente relajado o confiado, el susto es cojonudo!!
En otra ocasión, adelantando a un camión, cuando estoy a su altura se me arrima hacia él. Y en otra ocasión más, al adelantarme un vehículo, una vez que me ha rebasado se me va a la izquierda.
Esto son apreciaciones de hoy mismo, aunque sigo probando, a ver si soy yo o es el sistema.
Las veces que lo he probado ha sido en trayectos cortos por la misma autovía, por lo que no puedo valorar si en otro tipo de vía se comportaría igual.
Cuando me llamen para las guías del techo lo comentaré, a ver qué me dicen. Rolling Eyes

Yo creo que algo no te funciona bien. No es normal que te sientas tan incómodo con el sistema

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Mensaje  GRANDIX el Lun 16 Nov 2020, 21:13

Si cuando está funcionando es una pasada, el problema es que de repente te la lía, por eso no conduces relajado.
Voy a tratar de ir con el encargado de taller a realizar un recorrido con el mío y con otro que tengan de prueba, a ver si hay diferencia,.... que la va a haber seguro!!!
Secoinsa, cuando esto esté un poco más tranquilo me gustaría que lo probaras, a ver que sensación te da.
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Mensaje  carmarcal el Lun 16 Nov 2020, 22:54

Por mi parte estoy encantado con el crucero adaptativo t el reconocimiento de carril, los llevo siempre activados en carretera y la comodidad y seguridad que aporta en viajes largos es increíble.
Ahora bien, hay que distinguir dos situaciones. La primera es circular por autovia/autopista. Sujetando suavemente el volante y dejando trabajar al sistema, el coche es capaz de mantenerse centrado en el carril durante horas. La vía es recta o con curvas muy suaves y nunca he tenido ningún problema.
La otra situación es muy diferente, circulando por carreteras nacionales o secundarias, donde efectivamente me he dado algún susto, pero siempre ha sido al tomar curvas más cerradas o al hacer curva y contracurva. En esos casos ya no se mantenía centrado en el carril aproximándose peligrosamente al arcén o al carril contrario y viéndome obligado a rectificar la trayectoria. Con experiencia ya sabes en que curva te va a fallar el sistema, que como estamos cansados de repetir NO es un piloto automático, es una ayuda a la conducción, haciéndola más placentera además de proporcionarnos seguridad. En conclusión una pasada de sistema pero quien conduce el coche soy yo.
Si el sistema crees que te falla igual es que estás conduciendo por carreteras con muchas curvas, y ahí efectivamente nos falla a todos.
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