El absurdo RAV4 prime (hibrido enchufable)

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Mensaje  Miguel114 Miér 19 Mayo 2021, 20:07

No es comparable un tiguan e-hybrid, es un coche más pequeño, con un motor 1.4 tsi, con 245cv y que si coges un r-line te vas a los 50000e igual.
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Mensaje  josema0102 Jue 20 Mayo 2021, 09:23

Yo creo que un gran porcentaje de la compra es pasional.
Sí que te puede hacer falta, sí que necesitas una serie de cosas, sí pero... al final un tanto por ciento grande es porque te gusta o porque te gusta mucho y no siempre se compra lo que mejor nos iría.
A parte de esto, el Rav4 Prime puede que no sea algo muy equilibrado bajo mi punto de vista pero no nos podemos olvidar de que son 306CV y eso amigo, eso hay que pagarlo. Sea Hybrid, PHEV, o lo que sea. Es un coche que acelera de 0-100 en 6 segundos.
Es un coche que sí, que vale 12000€ más pero es que no es un Rav4 Hybrid con un enchufe para cargar. Es un Rav4 Hybrid con 84CV más y una autonomía en 100% eléctrico de 60-70km.
Yo no me lo miraría porque simplemente lo haría por la pegatina 0 emisiones y no lo cargaría por norma general. Entonces esa cantidad de más es una locura por la pegatina pero aun viendo el coche como algo un poco sin sentido, creo que es un cochazo que hará disfrutar mucho al que se lo compre, seguro.
Lo veo un sinsentido porque no entiendo porqué se rebanan los sesos por sacar coches que contaminen menos y lo que acaba saliendo es un bólido con unas aceleraciones de infarto y una autonomía mediocre. Entendería mucho más, lo mismo pero con una autonomía de 200Km en eléctrico por ejemplo y una aceleración de 0-100 de 8-9 segundos que ya es muy buena y una velocidad punta contenida para ahorrar batería.
¿No se supone que es por un tema medioambiental?¿Entonces porque hacen lo que hacen?
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Mensaje  secoinsa Jue 20 Mayo 2021, 13:34

Si, el coche es una compra pasional aunque yo esta vez hice hasta una lista de requisitos, pero lo que no acabo de entender como consumidor es para que quiero yo hoy pagar ese enorme incremento de precio en un coche solo para que lleve un enchufe que no me aporta nada, el precio de la energía electrica es barato, hoy pero mañana no lo sé y tengo que pagar un montón de dinero y además tengo que hacer una instalación y cargarlo donde pueda y no donde quiera.
Si la compra solo fuese pasional me compraba un mercedes AMG con el acabado sport mas alto que pueda pagar con un huevo de caballos y ese sonido que hiela las venas, eso es pasión.
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Mensaje  josema0102 Jue 20 Mayo 2021, 14:05

secoinsa escribió:Si, el coche es una compra pasional aunque yo esta vez hice hasta una lista de requisitos, pero lo que no acabo de entender como consumidor es para que quiero yo hoy pagar ese enorme incremento de precio en un coche solo para que lleve un enchufe que no me aporta nada, el precio de la energía electrica es barato, hoy pero mañana no lo sé y tengo que pagar un montón de dinero y además tengo que hacer una instalación y cargarlo donde pueda y no donde quiera.
Si la compra solo fuese pasional me compraba un mercedes AMG con el acabado sport mas alto que pueda pagar con un huevo de caballos y ese sonido que hiela las venas, eso es pasión.

Sólo te fijas en que es enchufable y ya es bastante pero aún repitiéndome, es dos segundos más rápido que el nuestro, casi tan rápido como un Supra y unos 600kg más pesado. Además el nivel de equipamiento creo que es muy alto en cualquier acabado.
Te has fijado en la diferencia de precio entre un Yaris “normal” y un Yaris GR.
Pasa lo mismo en todas las marcas.
Que costaba el Rav4 diésel y ahora el hybrid? Además del sistema de propulsión hay 70cv más también.
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Mensaje  cesc Vie 21 Mayo 2021, 10:50

Con el precio que tiene, si tuviera que comprar un enchufable, que no es mi caso porque no tengo parking donde enchufarlo, de las opciones actuales seguro que me pasaria al Tucson y me ahorraria 12000 €, o sea al precio casi del rav4 hybrid no enchufable actual. No sé si venderan muchos.
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Mensaje  dogcanterbury Vie 21 Mayo 2021, 15:50

Hola

Depende del caso de cada uno, yo no tengo garaje pero en la nueva empresa que esta en el centro de Madrid me ponen garaje y punto para recargar el coche a coste 0 (ellos se desgravan dinero por tener el punto de carga y el consumo)

Por lo tanto la opcion de este coche para entrar en el centro tener una autonomia de casi 100km en ciudad me da que el ahorro va ser alto.

Luego segun he leido el foros yankis el consumo sin bateria o reguardandola es igual e incluso a veces menos que el hybrid.

saludos

Deco28 escribió:Buenas,

Os pongo una reflexion, a ver que os parece. Estan muy de modas los hibridos enchufables (todas las marcas están lanzando uno). por su puesto nuestra toyota tambien, su modelo RAV4 prime. He leido que costará un 53.000€ con acabado básico, frente a los 32.000€ que me costó mi RAV4 Advance. Más de 20.000€ de sobreprecio. Hagamos cálculos.

Asumiendo que vamos a hacer 50 km todos los días y ni uno más, ni uno menos (es el escenario perfecto para el enchufable), eso son unos 18.000 km al año. Para hacer esos km al año, necesito 1080 litros con un RAV4 normal que consuma 6 l/100 km (el mio lo llevo en 5,5 de media, pero asumamos 6), que suponen unos 1.300€ al año. En cuanto a electricidad, asumiendo que se cargara siempre en casa (donde es más barato) con una tarifa típica que con impuestos pueden ser unos 0,15€/kWh, y teniendo en cuenta que el RAV4 prime llevará una batería de 18 kWh, eso son 2,7€ al día, que son 985€ al año. Pero es que aunque consigamos una tarifa más barata, pongamos 0,08€/kWh, hablamos de 525€ al año.y

Total, que con la tarifa "normal" el ahorro anual es de 1.300 - 985 = 315€, y con la tarifa "premium" (que para mi no es realista, pero asumamosla) serían 775€. En el primer caso, el ahorro a los 10 años son 3.150€, y en el segundo 7.750€.

Es decir, que en 10 años ni de lejos hemos compensado los brutales 21.000€ de sobreprecio, pero que es que ni en 20, ni en 30... casi diría que ni en 50 años.

Es absurdo comprarse un hibrido enchufable.


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Mensaje  secoinsa Vie 21 Mayo 2021, 20:04

¿Que saben los americanos de consumos si cogen un coche moderno le calzan un v8 y le ponen dos carburadores de doble cuerpo y un cargador aún hoy en 2021 y se quedan tan anchos….”Monkey Garage”…😂😂😂
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Mensaje  Miguel114 Sáb 22 Mayo 2021, 13:44

Es caro pero tenéis que valorar que tiene tracción a las 4 ruedas, que yo pagué por el feel 4x2 36500e, si lo quería 4x4 eran 3000e más, a eso le sumas por lo que he podido leer que lo han insonorizado (tanto carrocería como cristales), que tienes asientos delanteros calefactables y ventilados, los traseros calefactables, está dotado de aire acondicionado con bomba de calor, desde la llave creo que puedes activar el aire, 88cv más respecto al mío y una autonomía de 75km y casi 100km en ciudad. Estuve chafardeando por carwow y por poco más de 53000e al contado tienes el modelo tope de gama que viene con techo también, poco más de 51000e financiando. Para alguien que tenga casa o donde cargarlo y pueda permitírselo no lo veo tan exagerado.
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Mensaje  GRANDIX Sáb 22 Mayo 2021, 18:48

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Mensaje  GRANDIX Sáb 22 Mayo 2021, 18:48

Ha llegado la competencia!!
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Mensaje  jestat Sáb 22 Mayo 2021, 19:51

Y es la misma Toyota Rav4
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Mensaje  Miguel114 Dom 23 Mayo 2021, 00:07

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A ver si esto hace que bajen un poco el rav4 plug in
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Mensaje  Rag Dom 23 Mayo 2021, 11:27

Si hubiera matriculados km 0 del año pasado o con 100 km como ese del año pasado del Toyota no creo que tuviera un precio muy diferente que esos Suzuki.

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Mensaje  secoinsa Dom 23 Mayo 2021, 22:20

O ahora todos somos muy ricos o yo me estoy perdiendo, cuando me plateé comprar coche nuevo ya puse sobre aviso a la familia que nos íbamos a mover en los 30000€ Y ya me parece un atraco por mucho que lleven los extras de transbordador espacial challenguer, como es normal en toda compra y el corazón pues te pasas de ahí un 5-10%.
Pero vamos ya hablar de 50000€ y decir que no es mal precio pues me dan mareos.
Si vosotros llegáis hasta ahí por un toyota pues fenomenal, yo en esos precios dudo que me conformase con menos de un Mercedes.
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Mensaje  josema0102 Dom 23 Mayo 2021, 22:52

secoinsa escribió:O ahora todos somos muy ricos o yo me estoy perdiendo, cuando me plateé comprar coche nuevo ya puse sobre aviso a la familia que nos íbamos a mover en los 30000€ Y ya me parece un atraco por mucho que lleven los extras de transbordador espacial challenguer, como  es normal en toda compra y el corazón pues te pasas de ahí un 5-10%.
Pero vamos ya hablar de 50000€ y decir que no es mal precio pues me dan mareos.
Si vosotros llegáis hasta ahí por un toyota pues fenomenal, yo en esos precios dudo que me conformase con menos de un Mercedes.

Los precios de los coches se han disparado pero para gastarse 50000€ no hace falta irse a Mercedes. Un VW completito tipo touran, tiguan, passat, etc se mueven por ahí y en 100% gasolina o diésel. 50000€ de Mercedes es algo de gama de entrada tipo GLA 220 o por el estilo por el que deberás pagar más de 400€ para que se recojan eléctricamente lo retrovisores por ejemplo.
El Rav4 Prime lo veo caro y también el Hybrid pero a día de hoy Toyota va por delante en híbridos.
Los precios estoy contigo que son de locura pero se siguen vendiendo.
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Mensaje  Miguel114 Dom 23 Mayo 2021, 23:44

No es que seamos muy ricos, en mi caso sigo siendo igual de pobre y cuando me empecé a mirar el rav4 en barcelona casi salgo llorando del concesionario porque me pidieron 41000e por el mismo que me compré en Vilafranca por 36500 que ya me parece mucho dinero para un coche. Con el tema de la electrificación todo se a disparado, pero no sólo en Toyota como Josema 0102 comenta. En mi caso no me puedo permitir pagar un rav4 plug in, pero si lo comparas con otros suv híbridos enchufables de otras marcas no hay tanta diferencia. Saludos!!!
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