Mi comparativa 2020 Vs 2016

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Mensaje  Mavepi el Miér 29 Jul 2020, 12:35

Un saludo a todos.
Paso a comentar mi primera semana con el Rav4 Fell 2020, en gris grafito, 4X2.
Vengo de un Rav4 feel, en full color gris, del año 2017, y tras cuatro años de renting he decidido cambiar.
Paso por tanto mejor a comparar uno y otro en cuanto a sensaciones:
Creo que el Rav4 2020 es más coche que el anterior. Lo noto con más aplomo en carretera y notables mejoras en la capacidad de la batería, por lo menos hasta ahora. El anterior enseguida conectaba motor.
Devolví mi Rav4 en el concesionario después de algo más de 50.000 kilómetros y un consumo que no lograba bajar de 6.8-7 litros. En lo que llevo con el modelo 2020 aún no he subido de 5.4, por lo que creo que está mejorado en cuanto a consumos a mismo modo de conducción y recorridos.
Cambios significativos entre uno y otro:
El 2020 tiene aquello básico que el modelo anterior, por lamentable que fuera, no tenía: una mínima iluminación interior, plegado de retrovisores automáticos, pulsadores en lugares accesibles y visibles, apertura remota de cristales con el mando, one touch en todas las ventanillas, Apple car play…como veis se trata de un listado de cosas básicas que cualquier coche medio tiene pero no el anterior Rav.
Cosas mejorables o que le faltan a esta versión 2020?...pues algunas de ellas son denunciables por la torpeza sistemática de la marca:
La cámara de ayuda al aparcamiento es de una calidad denunciable. Impensable en un coche que viene de la cuna de la tecnología que tenga una cámara instalada en un coche de más de 35.000 euros con semejante resolución. No se entiende, pero ahí está.
La pantalla digital del cuadro de instrumentos también es muy mejorable en mi opinión. Ves marcas francesas que están a día de hoy a años luz de una japonesa y no dejas de preguntarte el porqué?...imagino, que será porque en algo tendrá que destacar Lexus Vs Toyota…aunque para mi siguen siendo fallos inadmisibles para el coste del coche.
He cambiado en concesionario las luces interiores a led…porque tampoco vienen de serie algo que no se entiende. Pero en ese sentido un 10 como siempre por el servicio de venta y postventa de la marca.
Todo lo mejor lo dejo para el final: la calidad de rodadura es manifiestamente mejor que la de la versión anterior del Rav4. La entrada en funcionamiento del motor término no es tan ruidosa como el anterior. La noto más suave,…., muy buen trabajo de insonorización interior. Da gusto sentarse en los asientos, también mejorados notablemente con respecto al anterior, y hacer kilómetros. En este sentido Toyota sigue estando por delante y no hace olvidarnos de esos fallos de acabados y detalles interiores.
Para mi el interior es ligeramente más espacioso, algo que junto con los mullidos del asiento, dan un salto de calidad en este sentido.
Ahora a hacer kilómetros y seguir compartiendo con vosotros impresiones.
Un saludo

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Mensaje  Antxon el Miér 29 Jul 2020, 12:58

Muy buenas:

Muy buenos tus comentarios sobre la comparativa. El motor del 2017 (yo lo conozco del LEXUS NX300) era especialmente gastón, así que Toyota ha dado un paso de gigante en ese sentido. En sonoridad del motor la mejora tan bien ha sido notable.

En cuanto a las Toyotadas, bienvenido al mundo Toyota (aunque ya lo conoces de sobra). Creo que te vas a llevar bien con PAU y conmigo, que somos especialmente críticos por los "detalles" que tiene Toyota en un coche de casi 40000 euros

Antxon
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Mi comparativa 2020 Vs 2016 Empty Toyotadas

Mensaje  Mavepi el Miér 29 Jul 2020, 13:03

Antxon escribió:Muy buenas:

Muy buenos tus comentarios sobre la comparativa. El motor del 2017 (yo lo conozco del LEXUS NX300) era especialmente gastón, así que Toyota ha dado un paso de gigante en ese sentido. En sonoridad del motor la mejora tan bien ha sido notable.

En cuanto a las Toyotadas, bienvenido al mundo Toyota (aunque ya lo conoces de sobra). Creo que te vas a llevar bien con PAU y conmigo, que somos especialmente críticos por los "detalles" que tiene Toyota en un coche de casi 40000 euros

jajaja...Me gusta el término Antxon, con tu permiso, lo utilizaré. Sí la verdad es que es un poco lamentable. Yo este viendo el Ds7 y el C5 Aircross y, sinceramente, ninguno de los dos está a la altura de nuestro Rav en calidad de rodadura, por supuesto tampoco en calidad motor, pero amigo qué interiores, que pantallas, qué iluminación interior para los que viajamos con niños...en fin, un largo etc de pequeñas cosas que ahora solventaremos con extras comprados por nosotros. Yo ya he empezado con las luces led interiores. Un abrazo

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Mensaje  Antxon el Miér 29 Jul 2020, 15:43

¿Ves? Sabía que íbamos a coincidir. Qué le vamos a hacer. disfrutaremos de las otras bondades de Toyota que las demás marcas no tienen

Saludos

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Mensaje  neocpf el Vie 07 Ago 2020, 13:27

Buenas gente. Me uno a esta conversacion, vengo de un coche frances con problemas de electronica, un renault kadjar, 1.6cc y 165cv, buen motor, aunque algo tragon y perezoso. Decir que voy a adquirir un Rav 4 advance, y la primera impresion al probarlo (me lo entregan a finales de este mes o principio de septiembre) el empuje del rav 4 sobre ser mas grande es brutal. Como he dicho solo lo he probafo durante unos 20 minutos.. Como estais diciento sobre pantallas y demas, el kadjar tanto la pantalla central como la del piloto son personalizables en estetica y colores, algo que en el rav hechare de menos, pero gano en como se ve, porque aunque es digital la intrumentacion del kadjar, deja algo que desear en cuanto a graficos. Si comparais con peugeot 5008, la iluminacion interior es espectacular, y los grafico de pantalla son impresionantes, pero bueno, por lo que he visto, ningun coche japones tiene esa clase de cosas.. Tanto honda, mitsubishi, etc.. Por cierto, tambien soy bastante tiquismiquis con las luces led, iluminación interior etc. Espero aprender mas cositas aqui..

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Mensaje  fgamio el Lun 31 Ago 2020, 09:44

Totalmente de acuerdo con las apreciaciones.
Yo tenia una 2015 2.0 CVT y un amigo una identica 2016 hybrid, la nueva es mejor en todo aspecto.
La pantalla de instrumentos cuando te da el sol de atrás, simplemente desaparece, te quedás sin instrumentos.
En cuanto las pantallas digitales, es verdad al lado de los franceses son paleoliticas, pero cuando vieron un Toyota con el relojito ochentoso que tuviera quemado alguna barrita o algún display led que no funcionara? Yo me aburri de ver los Peugeot con los display naranjas como se les iban apagando de a una las barritas... y varios BMW también...
Los vidrios son automaticos recien ahora, pero estoy seguro que no me van a dar problemas (algo interesante, con la computadora podes elegir que ventanilla queres que tenga el automático, ya sea para bajar, para subir o deshabilitarlo....)

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Mensaje  Mavepi el Jue 10 Sep 2020, 20:11

Buenas tardes. Resumo mi primer viaje largo para compartir la experiencia. Alicante-Asturias, cuatro personas, aire acondicionado como si no hubiera un mañana, maletas...el coche se comportó como un campeón. me reitero en mi sensación de aplomo en carretera, muy superior a la anterior versión de Rav. En cuanto a consumos, tras menos de un mes de coche con uso en carretera secundaria y ciudad, salida de viaje con el marcador en un fantástico 4.8 de media. A 130 de velocidad constante volví tras 2.000 kilómetros con el marcador en 6.2. para mi un muy buen consumo. en mi anterior Rav 4 el Consumo a esa velocidad en autopista llegaba tranquilamente a los 9 litros.
Sonoridad, confort, amortiguación...el coche está muy bien trabajado sin duda, mejorando en calidad de rodadura a la versión anterior como el día a la noche.

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Mensaje  Antxon el Jue 10 Sep 2020, 20:17

Enhorabuena por esos consumos

La verdad es que el RAV4 anterior, así como el Lexus NX300 eran muy tragones

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Mensaje  Pau el Jue 10 Sep 2020, 22:14

Como todo en esta vida, me alegro que Toyota vaya poco a poco dando pasitos hacia delante

Ahora solo falta que esos pasitos los convierta en zancadas en algunas deficiencias concretas
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