Normativa sistema AVAS (acoustic vehicle alerting systems)

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Normativa sistema AVAS (acoustic vehicle alerting systems) - Página 2 Empty Re: Normativa sistema AVAS (acoustic vehicle alerting systems)

Mensaje  Antxon el Miér 29 Jul 2020, 12:23

GRANDIX escribió:Esto me recuerda una frase:
"Si lo que vas a decir no es más bello que el silencio, no lo digas"
Pues lo mismo!!

Buenísimo GRANDIX:

Tendrías que enviarlo a los idoeólogos de Japón

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Normativa sistema AVAS (acoustic vehicle alerting systems) - Página 2 Empty Es Toyota

Mensaje  Mavepi el Miér 29 Jul 2020, 13:00

Me uno a lo que habéis dicho ya alguno de vosotros...si tuviera todo lo que no tiene sería el Lexus, y por lo tanto, ya subiría 20.000 euros más de golpe y plumazo.
Es verdad que los fallos son en algunos casos aberrantes como la calidad de imagen de la cámara trasera, los intermitentes convencionales, iluminación interior, ... y un largo etc de pequeñas cosas que, hacerlas bien no hubiera costado dinero ni esfuerzo, pero sí penalización de ventas para el hermano rico Lexus que estará a punto de sacar su nuevo Nx que ya veréis...tiene todo lo que le falta a nuestro Rav incluido un ruido decente de rodadura a menos de 20 km/h

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Normativa sistema AVAS (acoustic vehicle alerting systems) - Página 2 Empty Re: Normativa sistema AVAS (acoustic vehicle alerting systems)

Mensaje  Sauron el Miér 29 Jul 2020, 13:17

Yo creo que una gran cantidad de cosas que no lleva el Toyota y sí el Lexus es por concepto, para marcar diferencia con Lexus, más que por el coste. Porque los costos de algunas de las cosas que nos quejamos son ridículos haciéndolos en fabrica: led en todas las luces, led en luces interiores, pantalla donde ver la presión de los neumáticos, sonido de AVAS que no sea de un loco con un tenedor rascando un plato de metal, pantalla multimedia con mejor resolución, equipo multimedia "no vintage",  ...

Si tuviera todas estas cosas, se parecería demasiado al Lexus.

¡Saludos!
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Normativa sistema AVAS (acoustic vehicle alerting systems) - Página 2 Empty Re: Normativa sistema AVAS (acoustic vehicle alerting systems)

Mensaje  Antxon el Miér 29 Jul 2020, 15:49

Sauron escribió:Yo creo que una gran cantidad de cosas que no lleva el Toyota y sí el Lexus es por concepto, para marcar diferencia con Lexus, más que por el coste. Porque los costos de algunas de las cosas que nos quejamos son ridículos haciéndolos en fabrica: led en todas las luces, led en luces interiores, pantalla donde ver la presión de los neumáticos, sonido de AVAS que no sea de un loco con un tenedor rascando un plato de metal, pantalla multimedia con mejor resolución, equipo multimedia "no vintage",  ...

Si tuviera todas estas cosas, se parecería demasiado al Lexus.

¡Saludos!

jajaja

Que sepáis, que Lexus (hasta el nuevo UX y supongo que el ES) tampoco tiene la presión en las ruedas, y la cámara y el multimedia son también de chichinavo. Eso sí, hasta ahora ninguno tiene AVAS

Saludos

Antxon
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Normativa sistema AVAS (acoustic vehicle alerting systems) - Página 2 Empty Re: Normativa sistema AVAS (acoustic vehicle alerting systems)

Mensaje  SGC el Miér 29 Jul 2020, 17:25

Muy buenas.

A propósito del AVAS, ¿en qué condiciones suena?
Entiendo que al circular despacio y en modo eléctrico pero ¿solo marcha atrás o también hacia adelante?

Gracias.
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Normativa sistema AVAS (acoustic vehicle alerting systems) - Página 2 Empty Re: Normativa sistema AVAS (acoustic vehicle alerting systems)

Mensaje  GRANDIX el Miér 29 Jul 2020, 18:24

Se activa circulando por debajo de 25 km/h. y siempre en eléctrico, tanto hacia adelante como hacia atrás ( aunque hacia atrás nunca he pasado de esa velocidad... Laughing )
Marcha atrás he notado que suena un poco más alto, ya que el altavoz está en la parte delantera y se supone que te tienen que oir los peatones que se encuentren detrás del coche.
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Normativa sistema AVAS (acoustic vehicle alerting systems) - Página 2 Empty Re: Normativa sistema AVAS (acoustic vehicle alerting systems)

Mensaje  SGC el Jue 30 Jul 2020, 10:12

GRANDIX escribió:Se activa circulando por debajo de 25 km/h. y siempre en eléctrico, tanto hacia adelante como hacia atrás ( aunque hacia atrás nunca he pasado de esa velocidad... Laughing )
Marcha atrás he notado que suena un poco más alto, ya que el altavoz está en la parte delantera y se supone que te tienen que oir los peatones que se encuentren detrás del coche.
Muchas gracias, GRANDIX, es lo que suponía.

Bueno pues otro que se alegra de tener un modelo "obsoleto" sin AVAS Very Happy

Saludos.
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