Cortacorrientes ¿perdida de garantía?

Buenas!

Os quería preguntar si alguien sabe si al poner un cortacorrientes se pierde la garantía.
Entiendo que no, pero mejor preguntar.

Gracias

Si lo pones directamente en la batería, como mucho por tocar las narices podría quedarte sin garantía la batería nada más, otra cosa es si pretendes instalarlo con fusible, tirar el fusible de la caja de fusibles, etc., eso ya sería harina de otro costal

Pero poner un simple desconectado de baterías en esta, no le veo problema alguno, yo lo llevo y es muy práctico, y a las malas desmontarlo son 5 minutos, ósea que cuando va al taller se lo quito y pista

Pau escribió:Si lo pones directamente en la batería, como mucho por tocar las narices podría quedarte sin garantía la batería nada más, otra cosa es si pretendes instalarlo con fusible, tirar el fusible de la caja de fusibles, etc., eso ya sería harina de otro costal

Pero poner un simple desconectado de baterías en esta, no le veo problema alguno, yo lo llevo y es muy práctico, y a las malas  desmontarlo son 5 minutos, ósea que cuando va al taller se lo quito y pista

¿Podrías ponernos un enlace al cortacorrientes que tienes??

Gracias!

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El que yo tengo es este, sencillito de todo pero efectivo cuando se que voy a tener el coche parado

Y quitar la batería de 12V no afecta al coche? Me refiero... No se estropea nada del tema híbrido?

Te pregunto porque entiendo que ya lo has tenido desconectado... Jeje

¿No se pierde ninguna programación?

Yo solo desconecte el borne para conectar el desconectador y no perdí nada de nada.

En caso de que se pierda algo, que no lo se, lo mismo le pasará al que se queda sin batería, no?

También es verdad

Pau escribió:Yo solo desconecte el borne para conectar el desconectador y no perdí nada de nada.

En caso de que se pierda algo, que no lo se, lo mismo le pasará al que se queda sin batería, no?

Pues si..

Y con el borne quitado, el coche no arranca? No se enciende el cuadro ni nada? Puedes abrir el coche? No sé si todo esto está conectado a la de 12V o a la híbrida o a ambas o que...

Lógicamente esto no es el santo grial, y quizás no valga para todos, yo tengo casa propia y cuando me voy de viaje, abro maletero, desconecto batería y me voy, cuando regreso conecto batería, bajo maletero y a funcionar, para mi es muy cómodo y me despreocupo de estar pensando si el coche se quedó sin batería o no

Entiendo que el que aparca en la calle o en una comunidad esto no es factible, pero siempre puedes abrir coche con la llave, abatir asientos traseros, conectar batería y andando, son 2 minutos realizar estas operaciones, y lo dicho te despreocupas de pensar si el coche tiene o no batería

Lo del arrancador está muy bien, no digo lo contrario, pero usarlo por defecto acorta la vida de la batería mucho, siempre que se pueda debe evitarse su uso, y para mi esta es una gran opción, aunque entiendo que tenga sus detractores como todo en esta vida

Un saludo

Seguramente lo ideal sería poner el desconectador en el puesto de conducción, pero eso ya requiere de mucho cableado, instalación y agujerear algún que otro plástico y eso es algo que a mí no me quita el sueño, no dejo el coche solo tantas veces como para que me merezca la pena, pero si alguien se anima que avise