Bateria Rav4

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Mensaje  Javier Rasero el Dom 22 Mar 2020, 13:25

hola a todos !
se que la autonomia teorica del rav4 con bateria " llena " es de 2km aprox .... pero tengo una duda...
me imagino que es para evitar la degradacion de la bateria pero veo que la bateria con el hidryd assistan cuando baja del 40% se pone en rojo en icono de la bateria y el motor arranca para empezar a cargarla, muy rara vez e podido gastar mas del 40% la bateria... y lo mismo pasa por la parte alta de la bateria, creo que lo maximo que e podido cargar la bateria es al 65% y me parece que tambien en alta carga de bateria el icono se ponia en naranja si no recuerdo mal...
entonces la coclusion mia es que solo tiene 2km de autonomia por que el resto de bateria se guarda para evitar degradacion de esta misma ?
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Mensaje  Pau el Dom 22 Mar 2020, 18:22

Uhmm, cierto es que en bajas siempre guarda entre un 30%, 40% de batería para evitar que nunca se llegue a agotar la misma, pero yo en altas llego alrededor del 90% no sé eso de que no pasas del 60% no me cuadra, el motivo de no llegar al 100% es el sobre calentamiento supongo
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Mensaje  Javier Rasero el Lun 23 Mar 2020, 12:34

Pau escribió:Uhmm, cierto es que en bajas siempre guarda entre un 30%, 40% de batería para evitar que nunca se llegue a agotar la misma, pero yo en altas llego alrededor del 90% no sé eso de que no pasas del 60% no me cuadra, el motivo de no llegar al 100% es el sobre calentamiento supongo
pues no se como lo haces para llegar al 100% de la bateria ....
yo intento de todas las formas de llenar la bateria pero el coche en cuando tiene un buen porcentaje de bateria, empuja el motor electrico para dejar el de combustion en segundo plano y el tema del sobrecalentamiento ya te digo yo que no...
simplemente, en cuanto tiene bateria el coche, la usa primero antes que el motor de combustion
alguien mas carga mas del 65% de la bateria ?
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Mensaje  Pau el Lun 23 Mar 2020, 13:50

Yo no he dicho 100%, he dicho 85, 90% que consigo llegar, tengo un compañero de trabajo que también llega a esos porcentajes, ya el resto de la gente no lo se
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Mensaje  variossitios el Mar 24 Mar 2020, 17:38

Hola. No se si lo miráis con algún aparato, pero por lo menos con los indicadores del propio coche, muchos días yo la tengo al 100%. Hago unos cuantos km. de bajada y se carga completamente. Es una gozada, porque voy en modo eléctrico (con el indicador EV), unos 12km seguidos, entre bajadas y zonas planas. La carga va subiendo en las bajadas y baja en las zonas planas y un poco de subida. Es cierto que me lo pongo como un reto y intento no apretar casi nada para ver cuanta distancia consigo en EV, pero en esta zona, todo el rato voy entre 90 y 120 y consigo unos 12km totalmente seguidos.

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Mensaje  Pau el Mar 24 Mar 2020, 22:12

Entiendo que eso es porque te coincide un tramo muy propicio para ello, pero seguramente no sea lo normal, vamos yo lo más que he llegado en eléctrico total son 5km, bajando del trabajo todos días, pero claro tramo propicio, en llano ni de broma
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Mensaje  artham el Miér 25 Mar 2020, 08:06

Yo no he podido pasar de un 75% de carga máxima. Lo cierto es que los trayectos que hago son siempre en llano con alguna mínima bajada y tampoco he ido pendiente de intentar cargar lo máximo posible la batería. El mínimo que he tenido es un 25% pero durante muy poco tiempo ya que el motor térmico se ha puesto en marcha. Lo que no me suena, posiblemente porque tampoco me he fijado, es ver en naranja o rojo el icono de la batería.

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Mensaje  Javier Rasero el Miér 25 Mar 2020, 10:39

tambien el llenado de la bateria puede influir en el modo de conduccion que tengamos seleccionado ?
yo siempre lo llevo en modo ECO y si no es que llego tarde a algun sitio, necesito rendimiento y disfrutar de la potencia no lo pongo en modo SPORT xD
puede ser que po tenerlo en modo ECO no me cargue tanto la bateria y por eso en cuando puede el coche tira de bateria.
En que modo de conduccion llevais el coche ?
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Mensaje  artham el Miér 25 Mar 2020, 11:02

Yo lo llevo siempre en normal. Particularmente noto diferencia con el modo eco en la respuesta del coche al pisar el acelerador. En cuanto a consumo creo que no debe existir demasiada diferencia. En el concesionario me dijeron que sería poca, concretamente llevo una media entre ciudad y autovía de 5,5 l.

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Mensaje  variossitios el Miér 25 Mar 2020, 18:25

Yo lo llevo siempre en ECO. La verdad es que no noto mucho la diferencia. De hecho, el otro dia, me llevé un buen susto. Estaba en una carretera comarcal con muchas curvas y tenía un camión justo delante. Al llegar a una subida muy larga, el camión iba super lento y ya no aguanté más. El caso es que pegué acelerón, viendo que tenía muy poco tramo hasta la próxima curva y pensando que me costaría adelantarlo. El caso es que el bicho, salió disparado como un cohete y tuve que dar un mini-volantazo para no comerme al propio camión. En fin, que aunque esté en ECO y en subida, si aprietas el acelerador, la potencia la tienes ahí.

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