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Mensaje  Bamo Miér 28 Jul 2021, 22:56

Bueno, nuevo y feliz poseedor de un style plus plug in.

Cosas que me han sorprendido:

Los interruptores de ventanillas vienen iluminados todos. Yo que había comprado los del chino para cambiarlos...
Los asientos no solo son calefactados si no que también son ventilados.
La pantalla de información de neumáticos da la presión exacta en cada neumático en vez de solo avisar si hay uno desinflado.
La base del maletero no es reversible en esta versión.
El Head Up Display muestra las indicaciones del GPS, el número de teléfono cuando hablas con alguien y la canción al cambiar.

Por lo demás super contento, es un cochazo. Hoy le he hecho 84 kms dando vueltas con la batería cargada y aún no se me ha terminado. He ido por pueblo y carretera nacional a velocidades legales.

Mañana seguiré probando pero de momento genial. Vengo de prius y aunque ya conocía los motores hybrid de Toyota es un monstruo.

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Mensaje  Sharky Miér 28 Jul 2021, 23:44

Enhorabuena Bamo. Que lo disfrutes, es un maquinón de coche.
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Mensaje  Miralo Jue 29 Jul 2021, 00:35

Y cada vez sois más.
Mi más sincera enhorabuena por esta máquina Bamo.


Última edición por Miralo el Jue 29 Jul 2021, 09:54, editado 1 vez
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Mensaje  jestat Jue 29 Jul 2021, 00:58

Felicidades Bamo, ya con esas diferencias, haces que a uno le de envidia, sin contar con el plus de la autonomía eléctrica
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Mensaje  SGC Jue 29 Jul 2021, 08:21

Enhorabuena, qué envidia me das.
Salud y a disfrutarlo.

PD: se diría que Toyota escucha las críticas de los usuarios 😊
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Mensaje  Antxon Jue 29 Jul 2021, 08:35

Enhorabuena Bamo por el pedazo "bicho" que te has comprado.

Yo probé uno la semana pasada. Me imagino que sería el acabado básico, porque no tenía Head Display y juraría que tampoco tenía las botoneras iluminadas. Me alegro que hayan puesto, como Dios manda, la presión de cada rueda en la pantalla. Ya era hora

Por favor, vete informándonos, poco a poco, tu experiencia de conducción, tus consumos, cuanto dura la batería, cuando se gasta, cual es el comportamiento como híbrido normal... En fin, todas esas cosillas con las que tanto disfrutamos por aquí

Saludos

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Mensaje  secoinsa Jue 29 Jul 2021, 14:00

Curioso, punto por punto las quejas generales, ahora solo falta que los techos solares no metan ruído.
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Mensaje  SGC Jue 29 Jul 2021, 18:58

secoinsa escribió:...ahora solo falta que los techos solares no metan ruído.
Tocaré madera, pero eso ya lo tengo Very Happy Very Happy Very Happy
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Mensaje  SGC Vie 30 Jul 2021, 10:37

Lo que ahora os muestro es un poco "off topic" pero me temo que, más pronto que tarde, nos llegará. Y es que en cuanto se ha metido el software y la electrónica de lleno en los coches se sabía que esto pasaría:

Las ruedas traseras del Mercedes EQS sólo girarán al máximo si pagas suscripción

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Mensaje  Antxon Vie 30 Jul 2021, 10:52

SGC escribió:Lo que ahora os muestro es un poco "off topic" pero me temo que, más pronto que tarde, nos llegará. Y es que en cuanto se ha metido el software y la electrónica de lleno en los coches se sabía que esto pasaría:

Las ruedas traseras del Mercedes EQS sólo girarán al máximo si pagas suscripción

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Lo leí el otro día, y me reí por no llorar. Es acojonante. Pagas un pastón por el coche y encima tienes que alquilar un servicio que ya trae el coche. Lo peor de todo es que las demás marcas empezarán a hacerlo también

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Mensaje  secoinsa Vie 30 Jul 2021, 12:27

Hay que joderse, pues si todo esto nos llegará.
El consumidor tiene un enorme poder pero no lo sabe usar con lo que nos tragaremos todo esto y mucho mas.
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Mensaje  Rag Vie 30 Jul 2021, 12:45

me suena que eso lo empezó tesla, que según que cosas de la conducción autónoma eran por suscripción por lo menos en usa, no lo recuerdo bien

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Mensaje  Miralo Vie 30 Jul 2021, 14:47

Totalmente de acuerdo con Secoinsa. El consumidor no sabe, no sabemos, usar nuestros derechos y nuestra fuerza. La cosa llega a tal punto que a veces en algunos sitios en vez de ir a comprar parece que vamos a que nos hagan un favor.
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Mensaje  Bamo Lun 02 Ago 2021, 21:41

Bueno, voy actualizando con algunos datos del coche tras hacerle 500 kms desde que me lo dieron.

La primera carga le saque al final 92 kms entre autovía con límite de 100 km por hora (límite de la vía) y por pueblecitos.

Tras eso puse el contador de gasto a 0 y nos fuimos de fin de semana a Soldeu (Andorra). Con lo que el viaje fue desde un pueblo al norte de Barcelona hasta Soldeu, unos 190 kms de distancia y unos 1700 metros de desnivel.

Con la batería totalmente descargada, siempre respetando velocidades legales (120 km/h en esta ocasión) al volver me marcó el gasto en 4,9 litros los 400 kms. Decir que durante la vuelta bajando por el puerto de montaña se me cargo la batería enchufable un 25 % y luego hice bastante camino de vuelta solo en eléctrico solo por lo que había cargado en marcha.

Ahora tengo que cargarlo pero el problema es que no tengo cable de wallbox y me llega el miércoles. (Lo he pedido por amazon, Toyota me pedía 270 € y en amazon uno de calidad alta con ip66 de protección 172 €, el de toyota solo tenía ip61)

Y tras el rollo de consumos una pregunta, no consigo activar los límites de velocidad en el gps, me aparece en sombreado la opción y no deja activarla ¿Alguien sabe que le pasa a mi gps Razz?

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Mensaje  dogcanterbury Mar 03 Ago 2021, 09:37

Hola Bamo

Pregunta, cuanto te ha marcado de media en consumo en modo electrico a mi hasta que ayer me dio por resetear los contadores me daba 20-21kwh y he pasado a 6-8kwh, no se si el consumo anterior es por los pisotones de los primeros dias o son los normales y los segundos los anormales.

Hoy se come sus primeros 700km de viaje largo a ver como se comporta pretendo jugar un poco con el modo recarga y conducir en electrico cuando lo tenga al 80% y volver a este modo cuando este gastada..

saludos

Bamo escribió:Bueno, voy actualizando con algunos datos del coche tras hacerle 500 kms desde que me lo dieron.

La primera carga le saque al final 92 kms entre autovía con límite de 100 km por hora (límite de la vía) y por pueblecitos.

Tras eso puse el contador de gasto a 0 y nos fuimos de fin de semana a Soldeu (Andorra). Con lo que el viaje fue desde un pueblo al norte de Barcelona hasta Soldeu, unos 190 kms de distancia y unos 1700 metros de desnivel.

Con la batería totalmente descargada, siempre respetando velocidades legales (120 km/h en esta ocasión) al volver me marcó el gasto en 4,9 litros los 400 kms. Decir que durante la vuelta bajando por el puerto de montaña se me cargo la batería enchufable un 25 % y luego hice bastante camino de vuelta solo en eléctrico solo por lo que había cargado en marcha.

Ahora tengo que cargarlo pero el problema es que no tengo cable de wallbox y me llega el miércoles. (Lo he pedido por amazon, Toyota me pedía 270 € y en amazon uno de calidad alta con ip66 de protección 172 €, el de toyota solo tenía ip61)

Y tras el rollo de consumos una pregunta, no consigo activar los límites de velocidad en el gps, me aparece en sombreado la opción y no deja activarla ¿Alguien sabe que le pasa a mi gps Razz?

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Mensaje  Revolver Jue 05 Ago 2021, 10:29

dogcanterbury escribió:Hola Bamo

Pregunta, cuanto te ha marcado de media en consumo en modo electrico a mi hasta que ayer me dio por resetear los contadores me daba 20-21kwh y he pasado a 6-8kwh, no se si el consumo anterior es por los pisotones de los primeros dias o son los  normales y los segundos los anormales.

Hoy se come sus primeros 700km de viaje largo a ver como se comporta pretendo jugar un poco con el modo recarga y conducir en electrico cuando lo tenga al 80% y volver a este modo cuando este gastada..

saludos

Bamo escribió:Bueno, voy actualizando con algunos datos del coche tras hacerle 500 kms desde que me lo dieron.

La primera carga le saque al final 92 kms entre autovía con límite de 100 km por hora (límite de la vía) y por pueblecitos.

Tras eso puse el contador de gasto a 0 y nos fuimos de fin de semana a Soldeu (Andorra). Con lo que el viaje fue desde un pueblo al norte de Barcelona hasta Soldeu, unos 190 kms de distancia y unos 1700 metros de desnivel.

Con la batería totalmente descargada, siempre respetando velocidades legales (120 km/h en esta ocasión) al volver me marcó el gasto en 4,9 litros los 400 kms. Decir que durante la vuelta bajando por el puerto de montaña se me cargo la batería enchufable un 25 % y luego hice bastante camino de vuelta solo en eléctrico solo por lo que había cargado en marcha.

Ahora tengo que cargarlo pero el problema es que no tengo cable de wallbox y me llega el miércoles. (Lo he pedido por amazon, Toyota me pedía 270 € y en amazon uno de calidad alta con ip66 de protección 172 €, el de toyota solo tenía ip61)

Y tras el rollo de consumos una pregunta, no consigo activar los límites de velocidad en el gps, me aparece en sombreado la opción y no deja activarla ¿Alguien sabe que le pasa a mi gps Razz?

6 - 8??? en cuántos kms? todos en ciudad? eso es poquísimo!!!

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Mensaje  dogcanterbury Sáb 07 Ago 2021, 10:47

Hola Revolver

Fueron unos 40 km y en Ciudad velocidades de 30-60 luego volvi a los 19-20kwh

Por otra parte mi primeras impresiones despues de un viaje largo y teniendo en cuenta que vengo de un Mazda CX-5 de 2018 diesel 175CV full equip (si hay gente que no entiende porque lo solte hasta que digo voy a trabajar ahora en el centro de Madrid y la empresa tiene punto de recarga y ya me entienden ;P)


  • El ruido aerodinamino es muy grande estuve un rato mirando si hubiera dejado un poco las ventanillas bajadas, el CX-5 era como un cuchillo solo notaba el viento cuando era lateral


  • No habia apenas notado el sonido del motor hasta hacer un viaje en el cual mucho tiempo estuve con el termino es muy ruidoso,no? mi antiguo CX-5 apenas un ronroneo cuando le pisaba


  • Volante muy esponjoso para llevarlo a velocidades de carretera, creo que es lo que menos me gusta y menos soporto cuando se va a velocidad de 120 y mas se deberia comportar como un volante duro como los de antes.


  • La regeneracion de bateria digamos que no es muy rapida, esperaba algo mas parecido al captur y estar haciendo 100 en Mtermino y 50 en Melectrico pero no, eso si no vi un incremente de consumo.


  • Bueno todo no va ser malo despues de 650KM con velocidad media segun MyT de 96km7h consumo de 5,9litros, no esta mal para lo que pesa, el CX-5 rondaba los 6,5 litros en el mismo trayecto, cuando lo llevaba con el control de crucero puesto en este viaje no lo he llevado puesto a la vuelta lo pondre para ver la diferencia


Revolver escribió:
dogcanterbury escribió:Hola Bamo

Pregunta, cuanto te ha marcado de media en consumo en modo electrico a mi hasta que ayer me dio por resetear los contadores me daba 20-21kwh y he pasado a 6-8kwh, no se si el consumo anterior es por los pisotones de los primeros dias o son los  normales y los segundos los anormales.

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Y tras el rollo de consumos una pregunta, no consigo activar los límites de velocidad en el gps, me aparece en sombreado la opción y no deja activarla ¿Alguien sabe que le pasa a mi gps Razz?

6 - 8??? en cuántos kms? todos en ciudad? eso es poquísimo!!!

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Mensaje  Revolver Sáb 07 Ago 2021, 11:49

muchas gracias por tus impresiones!!! lo del ruido aerodinámico espero que no sea tanto como piensas, pero imagino que viniendo de un coche tan aerodinámico con el cx5, es de entender, este es mas cuadradote, con un cx mayor, pero segun tengo entendido, está más aislado que el rav 4 hybrid, asi que el que haya probado los 2, que nos diga si lo nota. Yo lo probé la semana pasada en una tirada de 73km y no se me hizo muy ruidoso. Por lo demás, los consumos muy buenos para los casi 2tn que pesa jeje. Lo bueno que en eléctrico para trabajar los 5 dias a la semana, vamos a ahorrar bastante.

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Mensaje  SGC Sáb 07 Ago 2021, 11:56

Bamo escribió:Decir que durante la vuelta bajando por el puerto de montaña se me cargo la batería enchufable un 25 % y luego hice bastante camino de vuelta solo en eléctrico solo por lo que había cargado en marcha.

dogcanterbury escribió:[*]La regeneracion de bateria digamos que no es muy rapida, esperaba algo mas parecido al captur y estar haciendo 100 en Mtermino y 50 en Melectrico pero no, eso si no vi un incremente de consumo.

Dos comentarios que parecen no estar muy en línea, ¿no?
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Mensaje  secoinsa Sáb 07 Ago 2021, 18:45

Resulta que el otro día leí un artículo que decía que la gente equivoca el concepto de lo que es aerodinámico y lo que no, resulta que la aerodinámica de un objeto frente al aire no se mide por su frontal al aire sino por su capacidad de bo generar turbulencias en ma trasera, con esto no quiero decir que el Rav4 sea el coche más aerodinámico del mundo pero aunqie veáis ese frente ojo que no lo hace tan mal creo que 0,32. Tiene una aerodinámica tan buena como un corolla con lo afilado que es, su mayor consumo es por su peso y no por su comportamiento al aire.
Revolver escribió:muchas gracias por tus impresiones!!! lo del ruido aerodinámico espero que no sea tanto como piensas, pero imagino que viniendo de un coche tan aerodinámico con el cx5, es de entender, este es mas cuadradote, con un cx mayor, pero segun tengo entendido, está más aislado que el rav 4 hybrid, asi que el que haya probado los 2, que nos diga si lo nota. Yo lo probé la semana pasada en una tirada de 73km y no se me hizo muy ruidoso. Por lo demás, los consumos muy buenos para los casi 2tn que pesa jeje. Lo bueno que en eléctrico para trabajar los 5 dias a la semana, vamos a ahorrar bastante.
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