kilometros con un deposito lleno

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Mensaje  angelh el Dom 01 Mar 2020, 23:25

Ignasi escribió:
angelh escribió:
Ignasi escribió:Mi último depósito puesto el trip a cero, siempre lo hago, me marca 5'4 hechos en mixto autovia, ciudad y comarcales, mas o menos mitad yo como conductor mitad mi mujer. En cuanto a los km por depósito unos 850. Siempre lleno cuando avisa pero creo que avisa muy pronto. Si no tengo mal entendido caben 55l. Nunca me caben mas de 45l. Decima arriba o abajo es mi consumo por depósito. Yo en la ciudad pequeña donde vivo circulo en modo normal me da la sensación de que me va mejor y en carretera lo uso indistintamente en modo eco y normal. Llevo 11000km

A mi me están saliendo 5,7 l/100 circulo en modo normal (no veo gran diferencia de consumo entre normal y eco incluso creo que gasta algo menos en normal) y cada llenado de deposito pongo a "0" la medida, en todos me sale lo mismo 5,7 l/100, el coche tiene 11.000 KM y hago un 70% carretera de circunvalación y el resto ciudad.

Respecto al llenado del deposito, en INTERNET, hay mucha gente, sobre todo americanos e ingleses, que informan de este problema, parece ser que no se pueden repostar más de 45 litros aunque la reserva te marque 12 KM de recorrido, hay varios videos en YOUTUBE sobre este tema, parece ser que en USA van a hacer una reclamación a TOYOTA sobre este problema porque dicen que es un defecto de diseño del deposito, no sé. Pregunta:

¿alguien ha logrado repostar más de 45 litros en un llenado del deposito?  

Saludos

Angel

Si, yo mismo, último depósito 51,9, cuando la autonomía llega a cero, todavía tienes para unos 50 / 100 km en función del consumo. Hice la prueba para estar convencido de que marca reserva muy pronto.

Magnifico! pues está claro que la reserva salta demasiado pronto, muy bueno saberlo,

Por cierto ¿cuanto te consume?

Saludos

Angel

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Mensaje  Ignasi el Dom 01 Mar 2020, 23:46

angelh escribió:
Ignasi escribió:
angelh escribió:
Ignasi escribió:Mi último depósito puesto el trip a cero, siempre lo hago, me marca 5'4 hechos en mixto autovia, ciudad y comarcales, mas o menos mitad yo como conductor mitad mi mujer. En cuanto a los km por depósito unos 850. Siempre lleno cuando avisa pero creo que avisa muy pronto. Si no tengo mal entendido caben 55l. Nunca me caben mas de 45l. Decima arriba o abajo es mi consumo por depósito. Yo en la ciudad pequeña donde vivo circulo en modo normal me da la sensación de que me va mejor y en carretera lo uso indistintamente en modo eco y normal. Llevo 11000km

A mi me están saliendo 5,7 l/100 circulo en modo normal (no veo gran diferencia de consumo entre normal y eco incluso creo que gasta algo menos en normal) y cada llenado de deposito pongo a "0" la medida, en todos me sale lo mismo 5,7 l/100, el coche tiene 11.000 KM y hago un 70% carretera de circunvalación y el resto ciudad.

Respecto al llenado del deposito, en INTERNET, hay mucha gente, sobre todo americanos e ingleses, que informan de este problema, parece ser que no se pueden repostar más de 45 litros aunque la reserva te marque 12 KM de recorrido, hay varios videos en YOUTUBE sobre este tema, parece ser que en USA van a hacer una reclamación a TOYOTA sobre este problema porque dicen que es un defecto de diseño del deposito, no sé. Pregunta:

¿alguien ha logrado repostar más de 45 litros en un llenado del deposito?  

Saludos

Angel

Si, yo mismo, último depósito 51,9, cuando la autonomía llega a cero, todavía tienes para unos 50 / 100 km en función del consumo. Hice la prueba para estar convencido de que marca reserva muy pronto.

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Entre 5,4 y ,5,6 en mixto, ciudad pequeña, carretera y autovia a velocidad legal y mi mujer y yo como conductores. En estos momentos 5,5 con 985 km en el trip

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Mensaje  Ignasi el Dom 01 Mar 2020, 23:51

angelh escribió:
Ignasi escribió:
angelh escribió:
Ignasi escribió:Mi último depósito puesto el trip a cero, siempre lo hago, me marca 5'4 hechos en mixto autovia, ciudad y comarcales, mas o menos mitad yo como conductor mitad mi mujer. En cuanto a los km por depósito unos 850. Siempre lleno cuando avisa pero creo que avisa muy pronto. Si no tengo mal entendido caben 55l. Nunca me caben mas de 45l. Decima arriba o abajo es mi consumo por depósito. Yo en la ciudad pequeña donde vivo circulo en modo normal me da la sensación de que me va mejor y en carretera lo uso indistintamente en modo eco y normal. Llevo 11000km

A mi me están saliendo 5,7 l/100 circulo en modo normal (no veo gran diferencia de consumo entre normal y eco incluso creo que gasta algo menos en normal) y cada llenado de deposito pongo a "0" la medida, en todos me sale lo mismo 5,7 l/100, el coche tiene 11.000 KM y hago un 70% carretera de circunvalación y el resto ciudad.

Respecto al llenado del deposito, en INTERNET, hay mucha gente, sobre todo americanos e ingleses, que informan de este problema, parece ser que no se pueden repostar más de 45 litros aunque la reserva te marque 12 KM de recorrido, hay varios videos en YOUTUBE sobre este tema, parece ser que en USA van a hacer una reclamación a TOYOTA sobre este problema porque dicen que es un defecto de diseño del deposito, no sé. Pregunta:

¿alguien ha logrado repostar más de 45 litros en un llenado del deposito?  

Saludos

Angel

Si, yo mismo, último depósito 51,9, cuando la autonomía llega a cero, todavía tienes para unos 50 / 100 km en función del consumo. Hice la prueba para estar convencido de que marca reserva muy pronto.

Magnifico! pues está claro que la reserva salta demasiado pronto, muy bueno saberlo,

Por cierto ¿cuanto te consume?

Saludos

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Entre 5,4 y ,5,6 en mixto, ciudad pequeña, carretera y autovia a velocidad legal y mi mujer y yo como conductores. En estos momentos 5,5 con 985 km en el trip. Esta vez tuve que repostar a medio depósito para tener autonomía suficiente para viajar y mantuve el trip y no lo puse a cero.

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Mensaje  Elfoscuro el Mar 03 Mar 2020, 10:30

Los datos de mi último depósito han sido:
kms realizados: 877
kms autonomía restante (ordenador): 46
Consumo medio (ordenador) 5.1 L/100kms
litros restantes en depósito: 9
Litros repostados: 46
Consumo Real: 5.25 L/100Kms

Un saludo

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Mensaje  angelh el Mar 03 Mar 2020, 10:55

Elfoscuro escribió:Los datos de mi último depósito han sido:
kms realizados: 877
kms autonomía restante (ordenador): 46
Consumo medio (ordenador) 5.1 L/100kms
litros restantes en depósito: 9
Litros repostados: 46
Consumo Real: 5.25 L/100Kms

Un saludo

Es un consumo magnifico!
Yo lo mejor que he sacado circulando por vía de circunvalación y un poco de ciudad, son 5,3 de ordenador que deben ser 5,4 reales.
lo del deposito que dicen los ingleses y yanquis quizá fuera alguna serie con el aforador mal calibrado, no se.

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Mensaje  Carlos-Collado el Miér 04 Mar 2020, 17:26

Km. Recorridos 841
65 km autonomía restantes
44 litros repostados
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Mensaje  cesc el Jue 05 Mar 2020, 08:48

KM recorridos: 988 km
Autonomia restante: 1 km
Litros repostados: 50,5 litros
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Consumo ordenador: 5,00 l/100 km
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Mensaje  Javier Rasero el Jue 05 Mar 2020, 11:10

cesc escribió:KM recorridos: 988 km
Autonomia restante: 1 km
Litros repostados: 50,5 litros
Consumo medio real: 5,11 l/100 km
Consumo ordenador: 5,00 l/100 km
madre mia ! vaya media de consumos ! y veo que somos de la misma zona ( Tarragona ) y en mi anterior repostaje me llego a marcar 5.8 y ahora me marca 5.5 de media, me doy cuenta de que ir por autovia o autopista es donde mas penaliza el consumo del RAV4 y donde mejor trabaja es en ciudad y carreteras de bajas velocidades
PD: casi cada dia realizo valls-tarragona-valls que son como unos 50km
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Mensaje  Elfoscuro el Jue 05 Mar 2020, 11:34

[quote="Javier Rasero"]
cesc escribió:KM recorridos: 988 km
... me doy cuenta de que ir por autovia o autopista es donde mas penaliza el consumo del RAV4 y donde mejor trabaja es en ciudad y carreteras de bajas velocidades
PD: casi cada dia realizo valls-tarragona-valls que son como unos 50km

Es que el concepto del hibrido de toyota es realmente potente en ciudad, por el concepto en si del sistema. Tienes una autonomía eléctrica que oscila entre los 2-4kms, con regeneración de energía en frenadas e inercias. Si tienes un viaje largo con velocidades altas tienes mucho tiempo de termico con apoyos puntales del electrico con consumos reales rondando el 6 (+-0.5). ¿Cuando baja la media? Cuando llegas a la zona de confort del motor, que es la ciudad o las bajas velocidades con paradas recurrentes (p.e. atascos).
Yo en este depósito llevaba una media de 6.0 hasta que llegó mi primer atasco grande que me puso la media entre 5.2-5.3. Y ahora es mantenerla Razz

Un saludo

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Mensaje  Iceman el Mar 17 Mar 2020, 19:31

Una pregunta cuándo vas con el control de crucero se supone que consume menos el coche?es decir poniendo siempre a 100...

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Mensaje  Pau el Miér 18 Mar 2020, 09:32

Correcto, pero en general eso se da en todos los vehículos, ya que es el propio motor el que gestiona la entrega de potencia en cada momento según necesidades, (no es lo mismo ir en llano que en pendiente, y hay pendientes y pendientes) y no nuestro pie muerto sobre el acelerador
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Mensaje  Elfoscuro el Miér 18 Mar 2020, 11:02

Iceman escribió:Una pregunta cuándo vas con el control de crucero se supone que consume menos el coche?es decir poniendo siempre a 100...

En lineas generales, si solo hay que mantener la velocidad constante, a igualdad de condiciones (siempre a X Km/h) el cruise gastará menos que el conductor usando el pedal. Existe la excepción de cuando se frena, que en el cruise nuestro tarda mucho en darse cuenta (incluso poniendo las 3 rayas en el radar) y puedes acabar con un frenazo cuando lo optimo es soltar el acelerador e ir frenando suavemente (frenada regenerativa).

Un saludo

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Mensaje  Javier Rasero el Miér 18 Mar 2020, 14:10

Elfoscuro escribió:
Iceman escribió:Una pregunta cuándo vas con el control de crucero se supone que consume menos el coche?es decir poniendo siempre a 100...

En lineas generales, si solo hay que mantener la velocidad constante, a igualdad de condiciones (siempre a X Km/h) el cruise gastará menos que el conductor usando el pedal. Existe la excepción de cuando se frena, que en el cruise nuestro tarda mucho en darse cuenta (incluso poniendo las 3 rayas en el radar) y puedes acabar con un frenazo cuando lo optimo es soltar el acelerador e ir frenando suavemente (frenada regenerativa).

Un saludo
pues a mi cuando pongo el control adaptativo por carretera o autovia, me detecta los coches desde muy lejos y va descelerando progesivamente con las 3 lines activas, normalmente lo pongo con 2 lineas ya que 3 es mucha distrancia y 1 me parece poco espacio, yo soy de dejar espacio con el de delante por seguridad
tmabien hay que pensar que si tu vas a 140kh y el de delante va a 80, el coche tiene que desacelerar rapido para mantener la distancia marcada por el control adaptativo
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Mensaje  Pau el Miér 18 Mar 2020, 14:50

Exacto, a mi también me va perfecto, cierto es que si no prestas atención a la conducción y te anticipas, pues puedes llevar algún disgusto e incluso acabar echando la culpa al control de velocidad, por ejemplo, en autovía vas a 120 en una pendiente y te encuentras con un trailer subiendo a 60 o 70, pues o te anticipas y cambias de carril o cuando tú RAV4 lo dectete no tendrá tiempo de adecuar la velocidad ya que el sistema, no lo olvidemos es una ayuda y por lo tanto es ahí cuando pegaremos el típico frenazo y después se le echa la culpa al RAV4 porque no funciona
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Mensaje  Elfoscuro el Miér 18 Mar 2020, 15:12

Pues la verdad es que aún no lo he visto a 140 el coche, no soy alguien que corra habitualmente (llevo años cumpliendo escrupulosamente los limites de velocidad).
Si las diferencias de velocidad no son muy elevadas funciona de fabula, pero cuando no es así te puedes llevar algún susto: por ejemplo marcarlo a 80 y encontrarte a 500 metros el trafico totalmente parado el cruise se da cuenta demasiado tarde como para parar (yo lo desconecto previamente para iniciar la regenerativa). Y en alguna curva también me he encontrado alguna sorpresa.

En cualquier caso lo que he mencionado no es falso: si el cruise tarda más de lo que harías tu en levantar el pie del acelerador o incluso en frenar levemente porque aún no se ha dado cuenta de que lo puede hacer (con plena visibilidad tu verás más lejos de lo que hará él), de cara al consumo en esa situación el conductor puede mejorarlo con respecto al cruise. Con los medidores ECO del cuadro, el que se ocupa de las frenadas siempre lo mejoro con respecto a cuando le dejo al cruise el control (el de cruceros y aceleración me gana él a mi).

Un saludo

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Mensaje  Pau el Miér 18 Mar 2020, 15:48

Hombre lógicamente el ser humano, al menos a día de hoy tiene mayor campo de visión que el RAV4, con lo cual para recuperar energía en nuestros coches se recupera mejor haciéndolo nosotros mismos, pero también es cierto, que en autovía realmente no lo notas y en travesía y ciudad yo nunca lo llevo activo ya que no me merece la pena
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Mensaje  Elfoscuro el Jue 19 Mar 2020, 11:17

Pues en ciudad, sobre todo con trafico denso (a velocidades bajas) es una gozada (muy, muy cómodo).

Un saludo

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Mensaje  Antxon el Jue 19 Mar 2020, 15:55

Buenas tardes a todos.

os he estado leyendo y claro, no puedo opinar mucho del RAV4 porque todavía no lo tengo (ya falta poco). Pero si puedo opinar del CHR que todavía tengo y que no creo que sea muy distinto el Control de Crucero adaptativo al del RAV4

Yo tengo que decir que con el Control de Crucero consumo más que sin él. sí que es verdad que no es mucha la diferencia, pero si la hay. por autopista/autovía, practicamente es imposible que se ponga en eléctrico, pero si vas sin él, si hay ocasiones en que puedes ir a vela. En bajadas, tampoco es posible que se ponga en eléctrico, pero si vas en manual en una bajada, si lo pones en electrico y además si tocas el freno, regeneras. Por último esas aceleradas y frenadas tan fuertes que hace, cuando conduzco yo en manual no las haga y claro, un poquito de aquí y otro de allá, el consumo sube más que llevándolo en manual.

No os pasa a ninguno esto en el RAV4? ¿tanto ha cambiado el sistema?

saludos

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Mensaje  Iceman el Jue 19 Mar 2020, 16:17

Exactamente Antxon es como bien dices, yo con el control crucero veo que gasta más. Después de hacer un viaje con control y sin control de crucero, miro la gráfica de la app y veo que cuando voy con el control de crucero, apenas se usa el eléctrico. Hablo en autovía.

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Mensaje  Antxon el Jue 19 Mar 2020, 16:46

Iceman escribió:Exactamente Antxon es como bien dices, yo con el control crucero veo que gasta más. Después de hacer un viaje con control y sin control de crucero, miro la gráfica de la app y veo que cuando voy con el control de crucero, apenas se usa el eléctrico. Hablo en autovía.

Buenas tardes ICEMAN:

Veo que opinamos lo mismo. Estaba un poco sorprendido con otros comentarios. aunque también podían haber evolucionado el Control de Crucero más, para que no fuera tan brusco. Porque yo, en mi conducción normal no doy esas aceleraciones ni de broma

saludos

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