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Mensaje  SGC Vie 16 Dic 2022, 19:29

SGC escribió:De manera que no tengo ni idea de cómo se apaga el coche sin que la palanca esté en la P y, lo más importante, sin que se active el freno de mano. Agradecería que alguien lo explicara.
Me cito a mí mismo para responder. Lo he probado en el CHR y se puede apagar el coche mientras la palanca está en N y no queda frenado. Pita indicando la irregularidad y se pone en modo Accesorio, pero poder se puede.

Por tanto, si llegamos al túnel peligrosamente bajos de batería, esta sería una opción válida. La próxima vez que lave el coche lo probaré y comentaré.
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Mensaje  nelic85 Vie 16 Dic 2022, 20:01

SGC escribió:
SGC escribió:De manera que no tengo ni idea de cómo se apaga el coche sin que la palanca esté en la P y, lo más importante, sin que se active el freno de mano. Agradecería que alguien lo explicara.
Me cito a mí mismo para responder. Lo he probado en el CHR y se puede apagar el coche mientras la palanca está en N y no queda frenado. Pita indicando la irregularidad y se pone en modo Accesorio, pero poder se puede.

Por tanto, si llegamos al túnel peligrosamente bajos de batería, esta sería una opción válida. La próxima vez que lave el coche lo probaré y comentaré.
Así es. Modo accesorio tira de batería 12V. Es buena opción. En mi RAV cuando escucho la radio en accesorio unos 25-30min se apaga el solo indicando batería auxiliar baja o algo así.

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Mensaje  nelic85 Vie 16 Dic 2022, 20:11

SGC escribió:
nelic85 escribió:Mi prioridad es no bajar en exceso la bateria híbrida (<40%<30%)y cuidarla.. pero cada uno lo que prefiera.
Si llegas con 4-5rayas sin problemas, o si el lavado es rápido.

Si llegas con 3rayas pues te la juegas un poco:
Hay varias formas, lo dejas en N y modo accesorio(solo funciona la radio y consume 12V). Lo pones en N habiendo desactivado freno de mano y apagando el coche previamente(hay 2formas).

Saludos

Sobre el tema de cuidar la batería creo que nadie estará pensando en maltratarla.
Respecto del resto de opciones diré que he llegado con mi coche con 2 rayitas y no pasa absolutamente nada. Al salir del túnel seguía teniendo las 2 rayitas. La batería no se descarga en segundos como pudiera parecer.

Por último, hoy mismo he hecho una prueba. He apagado el coche con la palanca en la posición P pero sin soltar el gatillo de desbloqueo. Una vez apagado el coche es cierto que he podido mover la palanca a voluntad pero el vehículo ya está frenado, cosa que ocurre en cuanto pones P.
De manera que no tengo ni idea de cómo se apaga el coche sin que la palanca esté en la P y, lo más importante, sin que se active el freno de mano. Agradecería que alguien lo explicara.
En mi RAV no baja de 3rayas nunca. Aunque este a 33% de SOC q alguna vez me ha pasado y lo he visto con el Hybrid Assistant. Por debajo de 47% de SOC baja más rápido la batería en proporcion, te despistas un poco y ya te empieza a avisar.. pero vaya tampoco vais al túnel todas las semanas supongo.. Pero sabiendolo pues no está de más.

Respecto a kitar el freno de mano y apagarlo:
Como ya lo haces manteniendo gatillo pulsado en P (sin soltarlo), con mano izquierda desactivas freno de mano y apagas coche. Después ya puedes mover a N.

La otra opción es abriendo la trampilla con un destornillador plano pequeño y ponerlo en N, previamente habiendo desactivado freno de mano.

Saludos

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Mensaje  Carbelan Vie 16 Dic 2022, 20:29

Yo no lo veo claro. Prefiero no lavarlo.
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Mensaje  Carbelan Vie 16 Dic 2022, 20:31

Además,lo digo por experiencia,ya que trabajaba en gasolineras,el coche en el túnel,siempre en marcha. Por la dirección asistida.
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Mensaje  negu Lun 19 Dic 2022, 10:12

SGC escribió:
SGC escribió:De manera que no tengo ni idea de cómo se apaga el coche sin que la palanca esté en la P y, lo más importante, sin que se active el freno de mano. Agradecería que alguien lo explicara.
Me cito a mí mismo para responder. Lo he probado en el CHR y se puede apagar el coche mientras la palanca está en N y no queda frenado. Pita indicando la irregularidad y se pone en modo Accesorio, pero poder se puede.

Por tanto, si llegamos al túnel peligrosamente bajos de batería, esta sería una opción válida. La próxima vez que lave el coche lo probaré y comentaré.

Y cuál es el problema de llegar bajo de batería?

Un lavado durará unos minutos y si no hay batería ya está el motor de gasolina, no entiendo cuál es el problema
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Mensaje  davidgp Lun 19 Dic 2022, 10:42

negu escribió:
SGC escribió:
SGC escribió:De manera que no tengo ni idea de cómo se apaga el coche sin que la palanca esté en la P y, lo más importante, sin que se active el freno de mano. Agradecería que alguien lo explicara.
Me cito a mí mismo para responder. Lo he probado en el CHR y se puede apagar el coche mientras la palanca está en N y no queda frenado. Pita indicando la irregularidad y se pone en modo Accesorio, pero poder se puede.

Por tanto, si llegamos al túnel peligrosamente bajos de batería, esta sería una opción válida. La próxima vez que lave el coche lo probaré y comentaré.

Y cuál es el problema de llegar bajo de batería?

Un lavado durará unos minutos y si no hay batería ya está el motor de gasolina, no entiendo cuál es el problema

En los híbridos de Toyota la batería que arranca el motor de gasolina es la grande, no la de 12v como los coches tradicionales. La de 12v que lleva es una muy pequeña que simplemente se usa para encender la radio y el ordenador de abordo para que arranque el coche con la otra.

Si la batería grande baja de cierto nivel, se activará el modo de protección de la misma para que no se pueda arrancar el motor del coche con ella y se dañe por nivel muy bajo de carga. El coche no arrancará y tendrás que llamar a la grúa para que lo lleven a un servicio oficial de Toyota.
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Mensaje  negu Lun 19 Dic 2022, 12:00

davidgp escribió:
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SGC escribió:De manera que no tengo ni idea de cómo se apaga el coche sin que la palanca esté en la P y, lo más importante, sin que se active el freno de mano. Agradecería que alguien lo explicara.
Me cito a mí mismo para responder. Lo he probado en el CHR y se puede apagar el coche mientras la palanca está en N y no queda frenado. Pita indicando la irregularidad y se pone en modo Accesorio, pero poder se puede.

Por tanto, si llegamos al túnel peligrosamente bajos de batería, esta sería una opción válida. La próxima vez que lave el coche lo probaré y comentaré.

Y cuál es el problema de llegar bajo de batería?

Un lavado durará unos minutos y si no hay batería ya está el motor de gasolina, no entiendo cuál es el problema

En los híbridos de Toyota la batería que arranca el motor de gasolina es la grande, no la de 12v como los coches tradicionales. La de 12v que lleva es una muy pequeña que simplemente se usa para encender la radio y el ordenador de abordo para que arranque el coche con la otra.

Si la batería grande baja de cierto nivel, se activará el modo de protección de la misma para que no se pueda arrancar el motor del coche con ella y se dañe por nivel muy bajo de carga. El coche no arrancará y tendrás que llamar a la grúa para que lo lleven a un servicio oficial de Toyota.

Eso quiere decir que cuando aparcas siempre tiene que tener carga?

Yo es que suelo coger el coche cada 15 días, estando aparcado se puede quedar a 0 en esa batería ?
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Mensaje  davidgp Lun 19 Dic 2022, 12:08

negu escribió:
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Me cito a mí mismo para responder. Lo he probado en el CHR y se puede apagar el coche mientras la palanca está en N y no queda frenado. Pita indicando la irregularidad y se pone en modo Accesorio, pero poder se puede.

Por tanto, si llegamos al túnel peligrosamente bajos de batería, esta sería una opción válida. La próxima vez que lave el coche lo probaré y comentaré.

Y cuál es el problema de llegar bajo de batería?

Un lavado durará unos minutos y si no hay batería ya está el motor de gasolina, no entiendo cuál es el problema

En los híbridos de Toyota la batería que arranca el motor de gasolina es la grande, no la de 12v como los coches tradicionales. La de 12v que lleva es una muy pequeña que simplemente se usa para encender la radio y el ordenador de abordo para que arranque el coche con la otra.

Si la batería grande baja de cierto nivel, se activará el modo de protección de la misma para que no se pueda arrancar el motor del coche con ella y se dañe por nivel muy bajo de carga. El coche no arrancará y tendrás que llamar a la grúa para que lo lleven a un servicio oficial de Toyota.

Eso quiere decir que cuando aparcas siempre tiene que tener carga?

Yo es que suelo coger el coche cada 15 días, estando aparcado se puede quedar a 0 en esa batería ?


Copio y pego del manual del coche, página 81:


Carga de la batería híbrida (batería de tracción)

El motor de gasolina es el que carga la batería híbrida (batería de tracción); por tanto, no es necesario cargarla desde una fuente externa. No obstante, si el vehículo se deja estacionado durante un periodo de tiempo prolongado, la batería híbrida (batería de tracción) se irá descargando poco a poco. Por ese motivo, procure conducir el vehículo como mínimo una vez cada varios meses y durante al menos 30 minutos o 16 km (10 millas). Si la batería híbrida (batería de tracción) se descarga por completo y no puede poner en marcha el sistema híbrido, póngase en contacto con un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualq


Si lo enciendes cada 15 días no deberías tener problemas. Si lo dejas apagado varios meses, ya es otra historia.
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Mensaje  negu Lun 19 Dic 2022, 13:11

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SGC escribió:De manera que no tengo ni idea de cómo se apaga el coche sin que la palanca esté en la P y, lo más importante, sin que se active el freno de mano. Agradecería que alguien lo explicara.
Me cito a mí mismo para responder. Lo he probado en el CHR y se puede apagar el coche mientras la palanca está en N y no queda frenado. Pita indicando la irregularidad y se pone en modo Accesorio, pero poder se puede.

Por tanto, si llegamos al túnel peligrosamente bajos de batería, esta sería una opción válida. La próxima vez que lave el coche lo probaré y comentaré.

Y cuál es el problema de llegar bajo de batería?

Un lavado durará unos minutos y si no hay batería ya está el motor de gasolina, no entiendo cuál es el problema

En los híbridos de Toyota la batería que arranca el motor de gasolina es la grande, no la de 12v como los coches tradicionales. La de 12v que lleva es una muy pequeña que simplemente se usa para encender la radio y el ordenador de abordo para que arranque el coche con la otra.

Si la batería grande baja de cierto nivel, se activará el modo de protección de la misma para que no se pueda arrancar el motor del coche con ella y se dañe por nivel muy bajo de carga. El coche no arrancará y tendrás que llamar a la grúa para que lo lleven a un servicio oficial de Toyota.

Eso quiere decir que cuando aparcas siempre tiene que tener carga?

Yo es que suelo coger el coche cada 15 días, estando aparcado se puede quedar a 0 en esa batería ?


Copio y pego del manual del coche, página 81:


Carga de la batería híbrida (batería de tracción)

El motor de gasolina es el que carga la batería híbrida (batería de tracción); por tanto, no es necesario cargarla desde una fuente externa. No obstante, si el vehículo se deja estacionado durante un periodo de tiempo prolongado, la batería híbrida (batería de tracción) se irá descargando poco a poco. Por ese motivo, procure conducir el vehículo como mínimo una vez cada varios meses y durante al menos 30 minutos o 16 km (10 millas). Si la batería híbrida (batería de tracción) se descarga por completo y no puede poner en marcha el sistema híbrido, póngase en contacto con un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualq


Si lo enciendes cada 15 días no deberías tener problemas. Si lo dejas apagado varios meses, ya es otra historia.

muchas gracias por la aclaracion, mas de 15 dias nunca estoy sin mover el coche
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Mensaje  PITXIN Mar 20 Dic 2022, 21:21

Buenas chicas en la pantalla central del salpicadero enredando en los ajustes sale uno que pone radar y se ven 2 líneas como una carretera perdonad mi ignorancia que indica o cual es su función, gracias
Un saludo
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Mensaje  JPJEREZG@GMAIL.COM Mar 20 Dic 2022, 22:01

Es la alerta de salida de tu carril, si lo dejas activado el volante te vibra, salvo que pongas el intermitente. Te advierte en el caso de fatiga al volante o descuido si te aproximas y rebasas tu carril.
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Mensaje  PITXIN Miér 21 Dic 2022, 07:11

Ok gracias
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