Que opináis de vuestro rav4

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Que opináis de vuestro rav4 Empty Que opináis de vuestro rav4

Mensaje  Lorenini Mar 24 Dic 2019, 16:51

Pues eso. Después de todo lo que se ve por el foro, tanto bueno como malo a ver si ponéis por aquí, sobre todo para futuros compradores que os parece vuestro nuevo coche.

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Mensaje  cesc Mar 24 Dic 2019, 18:27

Para mi, el inconveniente más notorio es el tipo de cambio automatico (CVT-i) que lleva, con uno de doble embrague seria perfecto, al menos se ahorraria la sobrerevolucion del motor que es muy desagradable.
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Mensaje  GeraDz Miér 25 Dic 2019, 10:29

Yo llevo un mes con él, 2000 kms hechos y es un coche que recomiendo. Le faltarán unas cosas y le sobrarán otras, pero en su conjunto es un coche completo y recomendable.

Es mi primer híbrido, el cambio que tantos detractores tiene en ciudad es una maravilla, y en carretera cierto es que hace que el coche sea ruidoso... pero ese sonido bronco acaba hasta gustando, una vez que lanzas el coche el sonido desaparece y a hacer kilómetros.

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Mensaje  SGC Vie 27 Dic 2019, 11:42

No sé si mi opinión ayudará pero aquí la dejo.

A mi me parece una maravilla de coche en muchos aspectos. Su conducción es de una suavidad elogiable incluso en el ámbito sonoro donde no considero que sea, en absoluto, un SUV ruidoso. Es más, en autopista y a velocidad legal, la inmensa mayoría del ruido procede del pavimento y de la aerodinámica, por ese orden. Cuando pisas un tramo recién asfaltado se hace el silencio, cosa que demuestra que el ruido aerodinámico queda enmascarado. Luego está la conducción a baja velocidad. En ese caso la aerodinámica no cobra importancia y es solo entonces cuando se escucha el motor, pero siempre dentro de unos niveles muy razonables.

Como anécdota diré que mi hijo de 27 años, mientras lo conducía me dijo que era un coche que invitaba a no correr y todo es gracias a esa suavidad y confort que proporciona.

Es mi primer vehículo con cambio CVT aunque he conducido otros automáticos. La subida de revoluciones es algo habitual en ellos en comparación con el cambio manual que tanto parece gustar. No es mi caso. Pienso que el RAV4 pertenece al grupo de coches del futuro y el cambio de marchas y el embrague ya son el pasado. Circular en un atasco sin tocar freno ni acelerador no tiene precio, a mi modo de ver.

Cuando lleve más quilómetros y tiempo con él podré entrar a valorar sus defectos pero, de momento y con solo 2400 Km, diré que ha superado mis expectativas.

Saludos.
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Mensaje  lucas R.R. Vie 27 Dic 2019, 13:44

A mi parecer el cambio es extraño, mi anterior coche fue un touareg automático y a mí se me hacía más cómodo el cambio DSG que el e-CVT, le he hecho 8000 Kilómetros, y sigo si acostumbrarme, pero bueno por lo demás el coche me gusta.
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Mensaje  Ignasi Mar 04 Feb 2020, 00:59

Yo llevo 11.000 km y estoy muy contento, tiene sus defectos, como todos, luces interiores que no son de led cosa impensable en un coche de su categoria,posibilidad de red en el maletero como la version anterior, muy práctica en el dia a dia y que no se porqué han quitado los anclajes previstos, luz en los mandos de abertura de ventanillas,etc. pero la suavidad de conducción por ciudad me encanta. El tema del CVT me ha costado, mas que nada por la sensación que da similar cuando en un coche de cambio "normal" patina el embrague. Una vez me he acostumbrado perfecto. Por su suavidad parece que vas más despacio de lo que realmente vas y el tema de la sonoridad del motor ha mejorado mucho respecto al modelo anterior, lo que pasa es que un modelo no híbrido siempre hace ruido y te acostumbras a un ruido constante. El problema lo tengo cuando conduzco el otro vehículo que tengo que no es ni automático ni híbrido.

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Mensaje  fidel.benito Mar 04 Feb 2020, 17:00

Sólo llevo 2 semanas de conducción en ciudad y unos cuantos kms de prueba en autovía y aún no me he hecho una idea de todas las maravillas que espero que proporcione el Luxury, de momento lo que más me está asombrando son los mecanismos de seguridad: cambio de carril y frenada (adecuación de velocidad) con el vehículo que nos precede. Llevaba 30 y tantos años conduciendo diésel y noto diferencias de comportamiento que puedo entender, me está costando acostumbrarme a la diferencia en la relación aceleración-aumento de velocidad entre el RAV4 y mis coches de gasoil, con y sin cambios automáticos.
Lo primero que hice nada más tener el coche fue cambiarle las luces interiores por led (la diferencia abismal, como pasar de la noche al día, literalmente), también me compré una red de carga para el maletero, por menos de 10€ lo llevo todo de forma estabilizada, sin sobresaltos y sin que ande rodando por el campo de futbol que es el maletero, estoy estudiando si adquirir una caja plegable tipo arcón pequeño (como el que nos ha mostrado nuestro compañero de foro que añadió más luz al maletero), el orden es el orden. También gravé la matrícula en los cristales y mi próximo tuneo será instalar las barras de sujeción del capó, me parecen muy prácticas. Hay muchas más ideas para tunear, que poco a poco iré valorando y algunas ideas para securizar el coche ante los amigos de lo ajeno.
Volviendo al comportamiento, de momento (al ser mi primer hibrido), me está asombrando, para bien, aunque (como ya he dicho en otra entrada de este foro) me mantiene, peligrosamente, más pendiente de la forma de conducir que de la conducción propiamente dicha, que si más ECO y menos combustión, que si acelerar poco a poco, que si frenar antes de necesitarlo, que si cargar utilizando las levas en lugar del freno, que... a veces estresa un poco, pero el disfrute es tan grande que no importa.
¡Hala, me he pasado! ¿se me nota la pasión?
Un cordial saludo a todos.

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Mensaje  ESPARTANO11 Miér 10 Jun 2020, 23:14

Buenas noches, después de seguir el foro y ver el nuevo rav4 por internet y configurador este mes me acercaré al concesionario para cerrar la compra, estuve barajando el seat tarraco y hyundai santa fe, y finalmente al 90% me decido por rav4, la baza primordial es el motor híbrido...me gustaría saber si merece la pena invertir la diferencia en el modelo luxury,exteriormente tiene más opciones de llantas o la diferencia solo es en seguridad e interior?y otra gran duda que tengo es si merece la pena coger 4*4 o el 4*2, agradeceria vuestra experiencia con el rav4,muchas gracias a todos.

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Mensaje  SGC Jue 11 Jun 2020, 07:55

ESPARTANO11 escribió:Buenas noches, después de seguir el foro y ver el nuevo rav4 por internet y configurador este mes me acercaré al concesionario para cerrar la compra, estuve barajando el seat tarraco y hyundai santa fe, y finalmente al 90% me decido por rav4, la baza primordial es el motor híbrido...me gustaría saber si merece la pena invertir la diferencia en el modelo luxury,exteriormente tiene más opciones de llantas o la diferencia solo es en seguridad e interior?y otra gran duda que tengo es si merece la pena coger 4*4 o el 4*2, agradeceria vuestra experiencia con el rav4,muchas gracias a todos.
Sospecho que todos los que tenemos la versión 4x4 te diremos que merece la pena Very Happy
En mi caso tuvo que ser así por dos razones:
1- tengo caravana y eso me lleva al 4x4
2- quería el pack de seguridad adicional y otras opciones que solo estaban disponibles en la versión Luxury

A partir de ahí, cada uno tendrá su opinión pero la que importa es la tuya Wink
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Mensaje  Elfoscuro Jue 11 Jun 2020, 10:26

Para mi el coche es genial. El único pero que le pongo es la falta de Android Auto.
Con respecto al cambio es verdad que aún no me he hecho con las levas. También es verdad que solo le he hecho 4000kms en trayectos cortos y sin muchos margen para probar. Dentro de poco (cuando nos dejen movernos) tengo que ir a León, a ver si ahí puedo jugar un poco.

Un saludo

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Mensaje  lamrnj Vie 12 Jun 2020, 01:38

Para mi tambien , es genial el unico promblema es ese de adroid auto.

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Mensaje  ESPARTANO11 Lun 15 Jun 2020, 06:58

Elfoscuro escribió:Para mi el coche es genial. El único pero que le pongo es la falta de Android Auto.
Con respecto al cambio es verdad que aún no me he hecho con las levas. También es verdad que solo le he hecho 4000kms en trayectos cortos y sin muchos margen para probar. Dentro de poco (cuando nos dejen movernos) tengo que ir a León, a ver si ahí puedo jugar un poco.

Un saludo
Hola,yo estoy mirando para comprar también un feel en blanco perlado, mi uda es si ponerle el techo o no, me tira para atrás lo de que no lleve rueda repuesto..por tu experiencia me recomiendas el techo? que tal estos meses con el rav 4?
Muchas gracias

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Mensaje  Atreyu2020 Mar 16 Jun 2020, 21:06

Hola yo he pedido un feel en blanco perlado y me surgió también esa duda por la rueda . Lo estuve viendo en el concesionario que tenían uno con techo y queda muy bonito y le da mucha luz interior y sensación de amplitud , solo abre como una cuarta más menos , y valore los pros y contras de averías , mantenimiento y uso que le daría y me decanté por no ponerlo ahorrar 1300€ y llevar rueda por emergencia al llevar niños pequeños y no jugármela . Pero es un extra que queda de lujo en el coche , pero en mi caso lo valore de esa manera .

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Mensaje  PCadena Vie 11 Dic 2020, 18:16

Hola. Dos semanas con el RAV4 Luxury. Venia de un Prius por lo que el cambio no me sorprendre (me gusta). Ya comenté que ahora, acelerando en ECO, se nota más fuerza. He comprobado en las pocas bajadas que he hecho que retiene mucho; apenas he utilizado las levas. Aun estoy conociéndolo y creo que me llevará tiempo. Mi salida de garaje es complicada y se convierte en una sinfonia de pitidos (la entrada tambien). Cuando he parado en un paso zebra demasiado cerca, la gente al pasar también dispara los pitidos y no digamos ya las motos. Por lo demás, muy contento con las calidades interiores, suavidad de marcha, etc. Lo de la patada para abrir el maletero, a la perfección, desde el primer dia!! Si que me ha costado bastante el tema de MyT.

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Que opináis de vuestro rav4 Empty Opinión sobre mi RAV4

Mensaje  Fernando GG Dom 13 Dic 2020, 21:11

Pues resumiendo , que como todos tiene sus cosas buenas y sus cosas malas. Pero que las malas son poca cosa, alguna hasta subsanable a posteriori, y las buenas son magníficas.
Yo lo tengo desde junio pasado, no he podido darle más Km por la situación que vivimos pero me parece un gran coche, una "bestia parda". Lo que me agrada es su facilidad de conducción, comodidad para los viajes, múltiples apoyos a la conducción, el Car Play, se discute mucho sobre su consumo pero creo que en urbano es tremendamente económico y en carretera depende de la conducción de cada uno pero ronda unos 6-7 l/100 Km, que me parece de fábula teniendo en cuenta la burrada de caballos que tiene de motor y lo que pesa. El mío es 4x2, no puedo opinar del 4x4.
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Mensaje  xavicico Dom 13 Dic 2020, 22:50

Pues después de casi dos meses de rodaje con el coche, pero con menos km recorridos de los que me hubiera gustado (por temas de confinamientos y demás), mi opinión del coche es la siguiente: como aspectos positivos: la comodidad y sencillez de conducción, el bajo consumo, la enorme potencia, el mínimo ruido al conducir (por ciudad), la cantidad de asistencias a la conducción que lleva, el espacio enorme del maletero...
Una cosa que me gusta mucho es el hecho de que en ciudad casi que viajas por inercia, pisas un poco el acelerador, lo sueltas y con la cantidad de movimiento que tiene el coche llegas hasta el siguiente semáforo, como si fueras en punto muerto, sin tocar nada. Y cuando vas por autovía hacer una "conducción a vela", con lo que reduce mucho el consumo.
Otra cosa que también me encanta (el mío es un Luxury) es su visión de 360 grados, es una gozada aparcar con eso, la cantidad de visión que tienes de todo lo que te rodea y el dejarlo supercentradito al aparcarlo.
No le encuentro defectos, pero por ponerle algún punto mejorable, sería que tiene pocos compartimentos interiores para guardar cosas (mi coche anterior si tenía bastantes más "huecos" para dejar cosas) y el hecho de que modelos de gama más inferior a la nuestra tenga por ejemplo el sistema de aparcamiento automático y éstos no lo tengan. Y ya puestos que tuviera un autopilot completo, jeje.
En resumen, es una gozada conducirlo y estoy encantado con el pequeñín, pero todo esto tiene una parte muy negativa: te acostumbras rápidamente a lo bueno y, cuando he tenido que coger el coche de mi mujer (un coche normalito, de los de cambio manual de toda la vida), no te acuerdas de cambiar de marcha y vas un buen tramo en primera, hasta que oyes que el motor va muy forzado, oyes ruidos por todos lados, no ves bien todo lo que te rodea para aparcar, consume un disparate... y muchas cosas mas, jejeje
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