Protector de pintura Toyota ProTect

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Mensaje  Davidoff Jue 07 Nov 2019, 15:52

Alguien le ha puesto el protector de pintura Toyota ProTect????
Merece la pena ???

Davidoff
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Mensaje  Truman Vie 08 Nov 2019, 12:26

Hola Davidoff, yo se lo puse. Quiero pensar que algo protege la pintura, pero no tengo elementos de comparación.
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Mensaje  RAFA Vie 17 Ene 2020, 13:54

Truman escribió:Hola Davidoff, yo se lo puse. Quiero pensar que algo protege la pintura, pero no tengo elementos de comparación.



Hola,
Yo le voy a poner Toyota protect para la carroceria.Me podias decir como te va ?
Muchas gracias

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Protector de pintura Toyota ProTect Empty Toyota protec dudas

Mensaje  Angel Olivas Vie 17 Ene 2020, 20:41

Hola. Yo tb lo he pedido, aunque no tengo ni idea de si será de utilidad. Al parecer, según su publicidad, es un tratamiento magnífico desarrollado por la NASA (jajaja). Eso sí 250 € del ala. Ya veremos. Alguien con experiencia que nos pueda ilustrar.

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Mensaje  Javier Min Miér 05 Feb 2020, 13:08

Yo tengo de eso y os cuento....
En principio lo iba a pedir de fábrica pero el comercial me lo desaconsejó, por lo visto si se lo ponían en el taller, quedaba mucho mejor. Supuestamente el motivo es que la mayoría de las opciones no se montan en fábrica, o sea en la factoría donde se producen sino que se montan o añaden cuando los coches llegan al país de destino en unas instalaciones a las que llaman algo así como "CAMPA". Por eso cuando lo pides con gancho, spoilers, faldillas, estribos etc, etc, lo normal es que tarden más en entregarlo, pues el vehículo tiene que ser homologado de nuevo en unos casos y en otros simplemente por el tiempo empleado en los procesos de instalación. Entonces lo normal es que cuando llegan a España, como era mi caso, los plazos se aprietan y la gente hace las cosas con prisas para entregar cuanto antes los vehículos.
Si tú pides el "Protect" de fábrica, se lo van a aplicar aquí porque para el viaje en barco, los coches vienen como con un baño de parafina de protección, además de las pegatinas de plástico con las que vienen protegidas las partes de chapa de gran tamaño, tipo capó, zonas de las puertas, etc. Todo eso tienen que quitárselo bien y luego en una cabina especial, como las de pintura, aplicarle el tratamiento "Protect". Una vez hecho esto, hay que transportar el coche en el camión, sin protección ninguna, rumbo al concesionario, donde lo descargan y queda a la intemperie hasta que le hacen la "preentrega", lo matriculan y lo vuelven a lavar para que el cliente se lo lleve. Tiene sentido entonces lo que dice el comercial, que si aplican el tratamiento en el taller, el coche viene bien protegido hasta el destino y lo último que hacen es darle la protección, que tiene que "curar" creo que unas 24h antes de salir.
Despues de todo este rollo viene lo siguiente. No es un tratamiento fácil de aplicar, lleva su tiempo y el resultado final dependerá de la pericia de la persona que lo aplique y de su esmero en que quede bien. En mi caso no quedó bien del todo y hubo que darle ciertos retoques. Será que soy muy "tiquismiquis" pero no estaba dispuesto a sacar al coche del concesionario si no estaba perfecto de pintura. De hecho despues de comprobarlo bien, me dí cuenta de que las luces traseras, el alerón y las piezas que bajan lateralmente por la luna trasera, que son de plástico, venían rayados, nadie los había visto y así pretendían entregármelo...  Rolling Eyes  lamentable. Allí se quedó hasta que los cambiaron.
Particularmente el efecto que crea el tratamiento "Protect" no me gusta demasiado. Mi coche es negro (mala decisión) y en cuanto le pones un dedo encima, queda una huella. Supongo que es el mejor color para probar realmente si funciona o no. Supuestamente protege la pintura y todo ese rollo, no digo que no y que los mosquitos se incrustan en el tratamiento en vez de en la laca, pero se incrustan igual. Puede que sea más fácil de limpiar, puede!! El agua queda por encima formando gotas  grandes y hay que secarlo igual, sino quedan las marcas. Puede que proteja de los microrayazos, en mi caso (negro) se ven igual, no sé si son en la laca o en el Protect y los que son sólo un poco más que "micro" los tengo igual, de color blanco. Ya sabéis, hay mucho HP por ahí suelto y de esos no te salva el "Protect".
Si repintáis alguna parte hay que avisar al taller donde os lo reparen y una recomendación importante, yo tengo el seguro a todo riesgo sin franquicia y añadí el tratamiento en la equipación de serie, igual que las faldillas, así os lo tendrán que volver a aplicar en cualquier zona dañada si hay que reparar algún rascazo o abolladura.
Un consejo, revisar el coche con buena luz mirando no esté rayado y que haya quedado bien el tratamiento en zonas "complicadas" como las de los tiradores de las puertas.
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Protector de pintura Toyota ProTect Empty Gracias por tu opinión sobre Protec

Mensaje  Angel Olivas Miér 05 Feb 2020, 13:32

Muchas gracias Javier por molestarte en explicar tu experiencia. De mucha utilidad para mi, pues en principio voy a cancelar esta opción y después ya veremos. Por cierto, yo tb he pedido un color oscuro (gris grafito). Imposición de mi mujer. Aunque lo cierto es que en oscuro se ven más elegantes (y mas guarros, me temo).

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Mensaje  Nirkosi Sáb 31 Oct 2020, 21:45

Yo tambien lo he pedido Gris Grafito, muy elegante tambien por imperativo legal (mi mujer) ya veremos cuantas veces los lavamos ya que vengo de un gris plata que aguanta lo suyo.

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Mensaje  Rag Jue 08 Abr 2021, 00:07

Javier Min escribió:El agua queda por encima formando gotas  grandes y hay que secarlo igual, sino quedan las marcas.

Hola buenas, hoy he lavado el coche por primera vez y me ha chocado mucho que el agua se queda en unas gotas gordas en el techo y el capó como si no se mojase, y me sonaba que había leído algo de esto, pero es que yo no pedí el tratamiento este, de hecho no sabía ni que existía ¿puede ser que lo tenga ? ¿Como se puede saber eso?

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Mensaje  secoinsa Vie 09 Abr 2021, 10:10

Hola Rar, si al entregarte el coche, que seguro que si, te lo lavaron y echaron cera también te van a quedar dichas gotas porque las ceras repelen el agua, yo siempre lo encero despues de lavarlo y así queda con esas gotas cuando llueve y si hechas la sificiente cera aguanta bastante tiempo.
Sobre el  tratamiento "protect" 250€ no me parece caro, no se que aplicarán pero imagino que es lo mismo que se hace en sitios especializados.
Cuando compras un coche alguna gente va a sitios especializados y les aplica lo que llaman una protección cerámica, eso en teoría te protege la pintura por 4 años, se puede aplicar de nuevo o de viejo cuando quieras pero de viejo es mucho mas caro porque lógicamente no le van a aplicar una capa de protección y brillo sobre barniz ya rallado con lo que primero lo han de pulir para dejarlo guapo cosa que no se ha de hacer con un coche recién pintado, pero estos trabajos suelen costar del orden de 500/600€ en un coche nuevo y al loro 1000€ en uno viejo, solo lo suele hecer gente de pasta a coches de lujo que no quieren andar lavando pa que esté guapos, a mi todo esto me lo contó un amigo que se lo hace a todos sus coches, el último un Jaguar.

Rag escribió:
Javier Min escribió:El agua queda por encima formando gotas  grandes y hay que secarlo igual, sino quedan las marcas.

Hola buenas, hoy he lavado el coche por primera vez y me ha chocado mucho que el agua se queda en unas gotas gordas en el techo y el capó como si no se mojase, y me sonaba que había leído algo de esto, pero es que yo no pedí el tratamiento este, de hecho no sabía ni que existía ¿puede ser que lo tenga ? ¿Como se puede saber eso?
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Mensaje  Rag Vie 09 Abr 2021, 14:02

A pues será eso, es que como el mío debió de ser de alguien que cancelo el pedido o yo que se, porque me dijeron 3 meses y al rato que había uno disponible que en un mes llegaba y al final vino en 3 semanas, y he pensado que a ver si es que estaba pedido con eso inicialmente y no me lo han dicho o ni siquiera lo saben en el concesionario, por eso preguntaba si había alguna forma de saberlo

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Mensaje  Miralo Lun 10 Mayo 2021, 11:03

Os cuento mi caso. Hablé con el comercial sobre la conveniencia de aplicar el ProTect y me dijo que mal no le hacía (sólo faltaría), pero que con el acabado de pintura que traen los Rav de serie (hablamos de las tres capas del perlado) que no lo recomienda pues considera que es un aumento de precio innecesario.
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Mensaje  jestat Lun 10 Mayo 2021, 23:29

Últimamente me parece que los comerciales de Toyota están por vender coches y no accesorios de la marca, yo cuando compré la mía y el Yaris de mi hija le pregunte por ellos y era como que no le interesara venderlos(no le darán comisión).
Ahora yo si se lo pondría, no lo hecho porque me parece mejor hacerlo en una de estas tiendas especializadas en ello. Por los comentarios que hicieron otros foreros. Aunque el brillo que se consigue es más espectacular en colores oscuros
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Mensaje  Sharky Mar 12 Oct 2021, 14:47

Llevo casi un mes con el coche que tiene el Protect de carrocería y llantas y os contaré lo que he observado en este tiempo.

A mi anterior coche le aplicaba cera de la marca Meguiar´s modelo Gold Class y estaba muy contento con este producto. Protegía la pintura y la dejaba con un brillo con efecto mojado.

Cuando me entregaron el coche pude comprobar que la laca del vehículo al igual que las llantas estaban super suaves nada que ver con las de otros vehículos nuevos que estaban allí sin tratar. Además el coche tenía un brillo espectacular.

En este mes ha llovido y lo he metido por zonas con mucho polvo. Con la lluvia el agua se queda formando unas pequeñas gotas redondas, que con el aire, o al acelerar y frenar fluyen por la chapa hacia el suelo, con un efecto similar al de recién encerado. Además tiene un efecto repelente al agua que hace que la suciedad se agarre menos. ¿Se ensucia? sí, pero es más fácil limpiarlo simplemente con una lanza de agua a presión sin tener que realizar un lavado más en profundidad.

En cuanto al polvo tiene como un efecto que hace como de repelente con el aire al circular se va la mayor parte.

¿Los mosquitos se pegan? la verdad es que sí, aunque es muchísimo más fácil limpiarlos, yo les apliqué agua a presión y salieron sin problema y eso que llevaban tres días ahí pegados.

Las llantas se ensucian con polvillo del ferodo, al ser negras brillantes se ven como un poco más apagadas pero después de llover, también salió bastante bien la suciedad simplemente con agua a presión.

Ayer lo lavé a mano con un jabón neutro, siendo la limpieza de la carrocería, cristales exteriores y llantas muy fáciles debido al tratamiento. Pude comprobar como después de lavarlo, seguía teniendo el efecto repelente al agua de los vehículos tratados, pero más pronunciado que antes. Se ve que al quitarle la suciedad que tenía, se deja el tratamiento Protect al aire y es más efectivo.
En comparación con el encerado de mi anterior vehículo parece tener un efecto similar por lo que estoy muy contento, solo queda saber la duración del Protect ya que el encerado lo tenía que hacer de cada dos o tres meses en invierno para conservar las propiedades con el trabajo que suponía.

A la hora de secarlo facilita mucho las cosas la referencia al agua del tratamiento y en una pasada con una toalla de secado ha quedado perfecto.

El tratamiento Protect se lo han puesto en el concesionario, ya que me indicaron que era mejor aplicárselo ellos que pedirlo a fábrica con él.

Es lo que os puedo comentar de lo que comprobado en mi vehículo.
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Mensaje  alberto63 Mar 12 Oct 2021, 15:13

El clima en Panamá es agresivo, podemos tener un dia con mucho sol y sofocante, repentinamente nos cae una tremenda lluvia. Para esto no hay protector que nos valga. Lo que hago es que mando a pulir vidrios y pintura cada año y medio mas o menos.
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Mensaje  NRGz Miér 13 Oct 2021, 13:13

Sharky escribió:Llevo casi un mes con el coche que tiene el Protect de carrocería y llantas y os contaré lo que he observado en este tiempo.

A mi anterior coche le aplicaba cera de la marca Meguiar´s modelo Gold Class y estaba muy contento con este producto. Protegía la pintura y la dejaba con un brillo con efecto mojado.

Cuando me entregaron el coche pude comprobar que la laca del vehículo al igual que las llantas estaban super suaves nada que ver con las de otros vehículos nuevos que estaban allí sin tratar. Además el coche tenía un brillo espectacular.

En este mes ha llovido y lo he metido por zonas con mucho polvo. Con la lluvia el agua se queda formando unas pequeñas gotas redondas, que con el aire, o al acelerar y frenar fluyen por la chapa hacia el suelo, con un efecto similar al de recién encerado. Además tiene un efecto repelente al agua que hace que la suciedad se agarre menos. ¿Se ensucia? sí, pero es más fácil limpiarlo simplemente con una lanza de agua a presión sin tener que realizar un lavado más en profundidad.

En cuanto al polvo tiene como un efecto que hace como de repelente con el aire al circular se va la mayor parte.

¿Los mosquitos se pegan? la verdad es que sí, aunque es muchísimo más fácil limpiarlos, yo les apliqué agua a presión y salieron sin problema y eso que llevaban tres días ahí pegados.

Las llantas se ensucian con polvillo del ferodo, al ser negras brillantes se ven como un poco más apagadas pero después de llover, también salió bastante bien la suciedad simplemente con agua a presión.

Ayer lo lavé a mano con un jabón neutro, siendo la limpieza de la carrocería, cristales exteriores y llantas muy fáciles debido al tratamiento. Pude comprobar como después de lavarlo, seguía teniendo el efecto repelente al agua de los vehículos tratados, pero más pronunciado que antes. Se ve que al quitarle la suciedad que tenía, se deja el tratamiento Protect al aire y es más efectivo.
En comparación con el encerado de mi anterior vehículo parece tener un efecto similar por lo que estoy muy contento, solo queda saber la duración del Protect ya que el encerado lo tenía que hacer de cada dos o tres meses en invierno para conservar las propiedades con el trabajo que suponía.

A la hora de secarlo facilita mucho las cosas la referencia al agua del tratamiento y en una pasada con una toalla de secado ha quedado perfecto.

El tratamiento Protect se lo han puesto en el concesionario, ya que me indicaron que era mejor aplicárselo ellos que pedirlo a fábrica con él.

Es lo que os puedo comentar de lo que comprobado en mi vehículo.

Muy interesante. Tenía pendiente hablar con mi detailer de confianza a ver qué opina sobre esto, y qué cobra él por hacerlo similar. Me fío más de su destreza que de la de un concesionario, pero la verdad que por 250€ el tratamiento no es caro... ¿Es precio final, aplicado y con IVA?

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Mensaje  Sharky Miér 13 Oct 2021, 17:15

No te puedo ayudar con el tema del precio porque yo lo negocié con la compra del coche y fue incluido ahí. Es decir, yo cerré el precio del coche y después le pedí el Protect al concesionario que me lo metió sin variar el importe acordado previamente.
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