Ruido de rodadura.

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Mensaje  mimo el Mar 29 Oct 2019, 18:47

Hola a todos.
Al circular en autovia/autopista, a más de 80/90 Km/h., siento, en la parte trasera del maletero, en el tren de rodaje trasero, como se transmite el ruido que genera el rodaje de las ruedas al habitáculo.
No ocurre siempre, solo cuando el asfalto es rugoso o muy rugoso.
A ver, que yo creo que es normal que se note algo el ruido al cambiar de un asfalto fino, cerrado, a otro que sea más rugoso.
Pero, sinceramente, creo que se nota demasiado.
Es como si "resonara", hiciera eco en el hueco del maletero.
Solo quería preguntar si a vosotros también os pasa, y, en caso afirmativo, si sabéis alguna solución para, al menos, limitar este efecto sonoro.
Un saludo y muchas gracias a todos.

mimo
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Mensaje  Javier Min el Mar 29 Oct 2019, 21:40

Rolling Eyes Otro que se ha dado cuenta......
No te preocupes (o sí Laughing) les pasa todos. Este coche viene muy mal insonorizado a nivel de rodadura, transmisión y a partir de una cierta velocidad, aerodinámica y motor. Es lo que hay.
Lo de la resonancia del maletero se resuelve llevándolo lleno Laughing.  La bandeja/cortinilla no aisla en absoluto y si quieres llevar los asientos traseros en una posición más erguida y para mí más cómoda, queda un hueco. Está forrado de plastico rígido en su mayoría y el suelo tampoco lleva una moqueta gruesa sino una tapa/armazón de plástico, plegable. Tengas o no, rueda de repuesto, quedan muchos huecos debajo de esa tapa donde todo resuena. Tú dale unos golpecitos al suelo del maletero.. pom, pom, pom... ahí está
Nosotros además de este coche tenemos uno del grupo VAG y lleva una alfonbra en el maletero que flipas. Claro, no es multipropósito, reversible y plegable pero hace su función. Además la bandeja (de toda la vida) forrada tambien, cierra completamente el espacio y el interior va forradito de moqueta también por los laterales. Todo eso ayuda a evitar resonancias....
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Mensaje  jorgitorav4 el Vie 22 Mayo 2020, 22:25

Hola
Más que ruido de rodadura, lo que yo observo es tiene es un ruidogtremendo de remolinos en las ventanas delanteras, cuando superas los 110 km/h ....Y no pongas la radio a la vez, es insoportable..
.La verdad, el coche va muy bien pero ahora mi mujer ya no se puede dormir de copiloto en trayectos largos.....
Un saludo compis
Jorge

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Mensaje  naviego el Sáb 23 Mayo 2020, 01:09

jorgitorav4 escribió:Hola
Más que ruido de rodadura, lo que yo observo es  tiene es un ruidogtremendo de remolinos en las ventanas delanteras, cuando superas los 110 km/h ....Y no pongas la radio a la vez, es insoportable..
.La verdad, el coche va muy bien pero ahora mi mujer ya no se puede dormir de copiloto en trayectos largos.....
Un saludo compis
Jorge


A mi me pasa lo mismo, pero si cierro los espejos en marcha parece que no suena tanto, le echo la culpa al espejo izquierdo, pero parece que es como un rebufo en la parte superior de la ventanilla.
Tengo puesta una reclamación desde hace un año por vibración de los espejos, cuando vaya a la 2ª revisión vuelvo a preguntar, y si no me dicen nada exijo que me cambien ambos espejos, a ver si con eso tb cesa el dichoso ruido.

Saludos

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Mensaje  jorgitorav4 el Sáb 23 Mayo 2020, 22:33

Pues veo muy difícil arreglar un problema de túnel de viento... Cagada de Toyota de nivel de primaria

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Mensaje  Iceman el Lun 25 Mayo 2020, 23:55

Yo he notado en velocidades bajas, como si rodaras por microbadenes de estos que ponen para disminuir la velocidad. Es una sensación muy fina y se lo achaco al cambio, más que a otra cosa. Tema de engranajes o así.

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Mensaje  jordiff el Dom 07 Jun 2020, 11:46

Muy buenas.
Alguien a probado las típicas gomas para las juntas de las puertas? No sé si pueden funcionar, en algún vídeo he visto que probando con aire de compresor se nota diferencia. Los Lexus tienen algo parecido, por algo será. [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo][Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Esta fotografía es de un C-HR pero supongo que para el nuestro será similar.

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Mensaje  Antxon el Dom 07 Jun 2020, 19:48

jordiff escribió:Muy buenas.
Alguien a probado las típicas gomas para las juntas de las puertas? No sé si pueden funcionar, en algún vídeo he visto que probando con aire de compresor se nota diferencia. Los Lexus tienen algo parecido, por algo será. [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo][Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Esta fotografía es de un C-HR pero supongo que para el nuestro será similar.

Hola Jordiff:

Ojalá algún compañero conozca el producto y te pueda ayudar. nos vendría bien a todos la información. Ya te visto en el foro del CHR y te han enfocado para aquí, pero no me suena que se haya comentado ésto hasta ahora en este foro

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Mensaje  jordiff el Dom 07 Jun 2020, 20:00

Yo he colocado una genérica de los chinos en el centro, pero claro, con sólo una goma no se nota diferencia. El problema es la trasera, las que veo, no me convencen. Ya pondré fotografías de las que he instalado.

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Mensaje  Higinios el Miér 10 Jun 2020, 22:54

jorgitorav4 escribió:Pues veo muy difícil arreglar un problema de túnel de viento... Cagada de Toyota de nivel de primaria

Leyendo estos comentarios da la impresión de que es un problema estructural y bastante gordo ; lo que no acabo de comprender es si la envergadura del defecto puede ser determinante para no comprar el coche y cancelar el pedido , como es mi caso.
Me podríais aconsejar?,gracias

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Mensaje  Sauron el Jue 11 Jun 2020, 11:13

Higinios escribió:
jorgitorav4 escribió:Pues veo muy difícil arreglar un problema de túnel de viento... Cagada de Toyota de nivel de primaria

Leyendo estos comentarios da la impresión de que es un problema estructural y bastante gordo ; lo que no acabo de  comprender es si la envergadura del  defecto puede ser determinante para no comprar el coche y cancelar el pedido , como es mi caso.
Me podríais aconsejar?,gracias

Buenos días Higinios,

Yo hace un par de semanas que tengo el RAV4 y en mi opinión el coche no es tan ruidoso como todo lo que voy leyendo por ahí, ni muchísimo menos como para cancelar el pedido y descartar el RAV4.

Lo que si es verdad es:

  • Cuando circula en eléctrico es muy silencioso, y cuando se pone en marcha el motor de combustión se oye, y como pasas de silencio a arrancar el motor, pues se oye, y a veces asusta, porque te olvidas que está allí.
  • El motor de combustión es un 2.5 de casi 180 CV, con unas salidas de escape "tipo sport". El motor "ruge" cuando funciona, creo que es el carácter que le han querido dar al vehículo. Yo he conducido Todo-Terrenos en USA y te aseguro que "rugen" mucho más.
  • Por autopista se oye algo de ruido, tanto de rodadura como aerodinámicos, pero mas o menos los que yo he oído en otros Todo-terrenos de la misma categoría. Hay que pensar que no es una berlina, y que aerodinámicamente es una pared.
  • Estoy seguro que modelos de otros fabricantes son mas silenciosos. A todos los vehículos se les pueden sacar defectos, y si los miras con lupa, pues son mas grandes.
  • La "pregunta del millón" es preguntar a quienes tienen el RAV4 si lo devolverían por los defectos que tiene: en mi caso, no. Y eso que tengo Navegador, y después de lo que había leído pensaba que seria una castaña, y hombre, no es el top, tiene sus rarezas, pero estoy muy satisfecho con el.


Quizás es que no soy tan exigente (aunque yo creo que si lo soy) o vengo de vehículos "peores" (mis anteriores vehículos fueron Honda Accord), pero en resumen te diría que el RAV4 tiene cosas mejorables, pero que ¡es un cochazo impresionante!

Todo esto son opiniones personales, y respeto las de los que dicen que son problemas gravisimos, pero para mi no lo son.

Saludos.
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Mensaje  jordiff el Jue 11 Jun 2020, 12:05

Algo de razón tienes Sauron.
Yo tenía un diésel y tengo que admitir que el Rav4 es una maravilla. Pero no negarás que los Lexus, que ya se que son de otra categoría están más insonorizados. Pero el Rav4 tampoco es de los baratos para que no se hayan esmerado más con la insonorización y la aerodinámica. Pero repito, es una gozada en comparación con un diésel.

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Mensaje  Sauron el Jue 11 Jun 2020, 12:36

jordiff escribió:Algo de razón tienes Sauron.
Yo tenía un diésel y tengo que admitir que el Rav4 es una maravilla. Pero no negarás que los Lexus, que ya se que son de otra categoría están más insonorizados. Pero el Rav4 tampoco es de los baratos para que no se hayan esmerado más con la insonorización y la aerodinámica. Pero repito,  es una gozada en comparación con un diésel.

Hola jordiff,

Tienes toda la razón en decir que se podrían haber esmerado mas en la insonorización, así como en otros detalles "mejorables".

Lo que a mi me da la sensación es que cuando decimos que el coche no es de los baratos, lo estamos comparando con otros vehículos o "no híbridos", o con una calidad de hibridación inferior al de nuestros RAV4. Y esa calidad de hibridación tiene un precio, y es elevado. Y el resto es la calidad, acabados y detalles del resto del vehículo. Y si hacemos ese calculo, sin tener en cuenta el sistema de hibridación, nuestro vehículo no es de los precios de gama cara.

Es como las quejas del eCVT: esa es la pieza central del sistema de motor híbrido de Toyota. Todo se basa en ese cambio. Yo creo que no es justo comparar cambios automáticos DSG o de doble embrague con nuestro eCVT. Habría que comparar vehículos con esos cambios y motores híbridos con el RAV4, y con precios similares.
Y eso implica que si quieres un hibrido de Toyota, tienes que aceptar el eCVT. Y si no lo aceptas, es que el híbrido de Toyota no es tu vehículo. ¿Que lo pueden mejorar? ¡Seguro que si! ¡Ya lo han hecho un montón respecto a la anterior generación!

¡Yo sigo opinando que es un gran coche!

Saludos.
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Mensaje  jordiff el Jue 11 Jun 2020, 12:50

El famoso eCVT, pero ellos saben de sobras el efecto colateral, que es que sube de revoluciones y eso se refleja en más ruido. Sabiendo eso, porque no miran de poner más insonorizante...
Pero bueno, eso es opinión personal...

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Mensaje  Antxon el Jue 11 Jun 2020, 12:58

jordiff escribió:El famoso eCVT, pero ellos saben de sobras el  efecto colateral, que es que sube de revoluciones y eso se refleja en más ruido. Sabiendo eso, porque no miran de poner más insonorizante...
Pero bueno, eso es opinión personal...

Estoy completamente de acuerdo contigo. Lo que pasa es que no les interesa, porque si no ¿Que aspecto diferencial tendría el LEXUS para ser mucho más caro?

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Mensaje  jordiff el Jue 11 Jun 2020, 13:18

Pues el lujo interior, creo que seria una buena diferencia.
Si quieren vender coches silenciosos, tienen los conocimientos y no los usan, pues no dice mucho de la marca.
Pero repito, no defiendo ni critico, solo es una reflexión.

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Mensaje  Antxon el Jue 11 Jun 2020, 15:34

jordiff escribió:Pues el lujo interior, creo que seria una buena diferencia.
Si quieren vender coches silenciosos, tienen los conocimientos y no los usan, pues no dice mucho de la marca.
Pero repito, no defiendo ni critico, solo es una reflexión.

En mi cuadrilla hay 2 Lexus un NX300 y un IS300 y el lujo , tampoco es tan escandaloso para la diferencia de precio que hay. Yo soy amante de los Lexus dede hace muchísimos años, cuando aquí ni se conocían, y siempre he querido tener uno. Pero he valorado y veo que mi RAV4 tiene mucha más equipación que el NX300. Que el acabado es mejor. No lo dudo, pero también comparten muchas piezas. Y sigue teniendo piel sintética, de un poco mejor calidad, pero...Motorización; yo me quedo con nuestro motor que es de 4ª generación. Para mí una de las diferencias más marcadas es la insonorización, pero valoré y no me compensaba.

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