Estribos no originales.

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Mensaje  Antxon Sáb 15 Mayo 2021, 08:42

Madre mía Manzanito

Qué máquina instalando cualquier cosa, ya sea electrica, electronica, mecanica...

Te podrías dedicar a ello. lo harías mejor que muchos profesionales

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Mensaje  Manzanito Sáb 15 Mayo 2021, 09:08

Buenos dias, la verdad es que si, me apaño un poco.
Ahora voy a instalar los sensores delanteros.
Buen dia

Manzanito
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Mensaje  Sandor Sáb 15 Mayo 2021, 12:09

Te aconsejo poner un interruptor para poder desconectarlos (cuando detecta un coche en caravana: pii-pii-pii).
Los mios han quedado de cine . Pipi por delante y pipi por detras, jeje
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Mensaje  Manzanito Sáb 15 Mayo 2021, 13:43

Pues los acabo de acabar de poner.
2 horassssss
Me empieza a marcar desde 2,5 metros y a 1,5 ya empieza el pitido, viene refledado todo en una pantallita, chulo chulo

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Mensaje  Sandor Sáb 15 Mayo 2021, 23:01

Si tienes tiempo, pon una foto del salpicadero para ver como queda montado, gracias maquina.
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Mensaje  Manzanito Dom 16 Mayo 2021, 13:40

Sandor escribió:Si tienes tiempo, pon una foto del salpicadero para ver como queda montado, gracias maquina.
Buenas tardes, las fotos las pongo en el otro hilo, ( en el de los sensores) para no mezclar.
Un saludo

Manzanito
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Mensaje  Pau Vie 10 Sep 2021, 15:24

cesc escribió:Animo Pau, tu turno Smile Smile Smile

Buenas Cesc, un placer saludarte

Creo que voy un poco tarde, pero bueno, alla voy

¿Por qué necesito homologar estriberas?

Se debe certificar que el elemento instalado no ponga en riesgo la integridad del vehículo, ni comprometa la seguridad de su usuario y otros usuarios de las vías en caso de accidente.

¿Quién lo hace?

Ingeniero Industrial, Ingeniero Técnico.


Mas allá de lo dicho arriba, si la ITV no te preocupa mucho, porque el coche es de renting o el motivo que sea, otras consecuencias para mi mas importantes que la ITV en si, son los problemas que te puede acarrear en caso de accidente, lo 1º que te van a pedir es:

-La referencia de las piezas instaladas en las mismas (lo dudo mucho, al menos las chinas)
-La documentación del fabricante de los componentes (esto si puedes tenerlo)
-El elemento instalado no puede tener aristas vivas ni sobresalir de las medidas del vehículo (Lo dudo también)
-Deben tener homologación europea (No creo)
-Hace falta un informe de conformidad de la casa oficial (esto no lo tienes ni de coña)
-Certificado del taller que las instale (si las instalas tu, difícilmente)

Lo dicho la ITV es lo de menos, ojala no te tengas que ver inmerso en un accidente con heridos, porque verás como lo 1º que te va a ocurrir es que el seguro se te va a echar fuera y tendrás que hacer frente a todos los gastos ocasionados con tu patrimonio personal


Toda reforma echa en un vehículo debe constar en la tarjeta de inspección, independientemente de que sea una reforma de importancia o no (eso de las reformas de importancia se quedo allá por el 2009 si no me falla la memoria, ahora hay que anotar todo), no voy a entrar si es por seguridad o por negocio para ITV, estado, talleres, etc.

Si paran las fuerzas de seguridad y te piden los papeles, lo que te ocurrirá es que te comerás la multa, retirada de puntos y tendrás que llamar a la grúa para retirar el vehículo

Vamos a ver, ahora mismo vas a la ITV y te la dan negativa por una luz de cruce, por ejemplo, y con la ley en la mano, hoy en día no puedes salir de la ITV cambiar la bombilla tu mismo y volver a pasar, sino que tienes que ir a un taller a que te la sustituyan y al volver a la ITV entregar la factura del taller en la misma para certificar que la reparación la hizo un establecimiento autorizado, de verdad os creéis que con este panorama podéis montarle unas estriberas al coche vosotros mismos y esperar no sufrir unas consecuencias bastante severas si os pillan?

bueno ya está, espero que sea suficiente Cesc, tu dirás sino sigo




_________________
Quien me pasa el manual de taller?

Alguien tiene información verídica sobre la fecha de lanzamiento del nuevo Lexus NX??

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