Velocidad máxima Phev

Hola, esta mañana probando el coche lo he puesto de marcador a 198km de marcador, ha sido la velocidad máxima que me ha permitido el acelerador, con el techo abierto. Alguien de vosotros lo ya puesto a la máxima velocidad? El techo de velocidad es esa? O lo habéis puesto a más velocidad?

Sinceramente, no tengo intención, ni por curiosidad, el día que le pida el máximo de potencia será por alguna necesidad puntual en una adelantamiento o algo así.

Chequealegria escribió:Hola, esta mañana probando el coche lo he puesto de marcador a 198km de marcador, ha sido la velocidad máxima que me ha permitido el acelerador, con el techo abierto. Alguien de vosotros lo ya puesto a la máxima velocidad? El techo de velocidad es esa? O lo habéis puesto a más velocidad?

Tenía pensado que estaba limitado a 180 km/h.

¿Es posible que esa velocidad de marcador no se corresponda con la velocidad real GPS?

Esa velocidad es de marcador, yo creo que reales serían unos 190 o 192 km seguramente. Lo de la limitación es como en modo eléctrico, yo lo he puesto a 148 km en eléctrico de marcador.
Y lo que he notado cuando lo he puesto a tope es que sentía  que podía ir mucho más. Es que ha llegado a esa velocidad en un santiamen

Chequealegria escribió:Esa velocidad es de marcador, yo creo que reales serían unos 190 o 192 km seguramente. Lo de la limitación es como en modo eléctrico, yo lo he puesto a 148 km en eléctrico de marcador.
Y lo que he notado cuando lo he puesto a tope es que sentía  que podía ir mucho más. Es que ha llegado a esa velocidad en un santiamen

Son velocidades que hoy en día no tienen sentido, porque ni nosotros ni el resto de usuarios están acostumbrados a cruzarse con o ir tan rápìdo. Para probarlo puede tener un pase (con las debidas precauciones.. no solo para evitar la multa, sino sobre todo no poder causar una desgracia), pero no deja de ser anecdótico. Además, la cantidad de energía cinética que tiene que acumular un bicho de casi 2000kg a 190kph hace que yo por lo menos ni me plantee probarlo siquiera.

Está claro que no me he comprado el coche para ir a esa velocidad, pero quería probarlo y saberlo.
Para mí tan malo es ir a 200 que a 140 kmh.

Yo a tanto no he llegado, pero va bien saber a que velocidad puede llegar por si alguna vez se necesitara para algo

Tiene que ser una gozada ir a esa velocidad con este bicharraco que tenemos

Hombre se sufre un poquete porque no vas solo por la carretera y no está bien pero no te tiras 2 minutos hasta ponerlo, se pone enseguida.

Al menos el en híbrido normal, la velocidad está limitada a 180 km/h reales, que en terreno llano y sin viento de cola, son 188/189 de marcador.

Supongo que en condiciones favorables podrá estirar algo más, pero no creo que sea mucho.

Y si, se nota perfectamente como empuja el coche con fuerza, y al llegar a 180 deja de acelerar aunque sigas con el pie a tabla.

Si alguien quiere probar esa sensación, sin infringir ninguna norma, puede aprovechar algún desplazamiento por autovía en condiciones de trazado y tráfico favorables (es decir, una buena recta sin nadie por delante ni detrás), poner el limitador a 120, dejar caer el coche hasta 70 y acelerar a fondo.

Da igual el modo en el que lo lleves, si bajas el acelerador hasta llegar al kick-down, el coche acelera como si estuviera en sport, con fuerza y decisión, y al llegar a 120 parece que muere... como si se frenara.

Ojo, si se supera con el acelerador el tramo final, el conocido como kick-down, eso anula tanto el limitador como el control de crucero (lo hace por seguridad)... y entonces sí que supera la velocidad que tengas programado.