Consumo gasolina RAV 4 plug-in

Hola,
Es normal un cosumo en el Toyota RAV 4 Plug-in en modo gasolina en autopista a 120 km/h de unos 7'5 litros/100?
Lo veis excesivo o es normal?
Gracias

Lo veo un poco alto

oescri escribió:Hola,
Es normal un cosumo en el Toyota RAV 4 Plug-in en modo gasolina en autopista a 120 km/h de unos 7'5 litros/100?
Lo veis excesivo o es normal?
Gracias

Yo aun no lo tengo, pero sí, me parece algo alto... si es que se va a 120 y no le pisas más. Porque si se incrementa la velocidad en la autopista...el consumo se va arriba! Y es un coche que le pisas... y sale como un cohete, mi corta experiencia el dia que hice la prueba con el del concesionario... pisé a fondo un segundo o asi...y uyyyy!    
Yo hago mucha ciudad, pero también autopista viajes largos y tengo curiosidad por ver su consumo en un viaje largo que es todo autopista y comparar con mi Toyota Auris TS hibrido, ahora me hace en viajes largos.  6,5-7.3l/100km... a ver el RAV...

saludos-

Al respecto de lo que gastamos con el PHEV, pongo aqui el mismo recorrido Castellon-Monreal del Campo (Teruel) de subida y de bajada, con velocidad media casi la misma podeis ver como baja el consumo en la bajada, valga la redundancia…. Como os decia en recorridos mas o menos llanos mi experiencia es mas sobre 6 L/100Km…
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KIR_BILBAO escribió:

oescri escribió:Hola,
Es normal un cosumo en el Toyota RAV 4 Plug-in en modo gasolina en autopista a 120 km/h de unos 7'5 litros/100?
Lo veis excesivo o es normal?
Gracias

Yo aun no lo tengo, pero sí, me parece algo alto... si es que se va a 120 y no le pisas más. Porque si se incrementa la velocidad en la autopista...el consumo se va arriba! Y es un coche que le pisas... y sale como un cohete, mi corta experiencia el dia que hice la prueba con el del concesionario... pisé a fondo un segundo o asi...y uyyyy!    
Yo hago mucha ciudad, pero también autopista viajes largos y tengo curiosidad por ver su consumo en un viaje largo que es todo autopista y comparar con mi Toyota Auris TS hibrido, ahora me hace en viajes largos.  6,5-7.3l/100km... a ver el RAV...

saludos-

Buenas.
Pues teniendo en cuenta que tu coche pesa casi 2 toneladas y si lo llevabas sin cargar la batería, haciendo un recorrido con bastantes cuestas. Pues claro que es normal que se suba. Si vas por autopista no puedes pasar de 100 o 90 si quieres mantener un consumo "razonable". Es una pura cuestión de física. Llevamos siempre el peso de las baterías y el motor eléctrico (si es 4x4).
Pero bueno, ahora te comentarán que es que le pisas mucho.. que es un coche para ir tranquilo, etc, etc. La gente en este foro se pone a defender su coche con capa y espada en cuanto insinúas algo de que este coche NO está hecho para viajes largos por autopista/autovía, manteniendo las mismas velocidades que llevarías con un diesel por ejemplo. Su hábitat es ciudad y carreteras nacionales y secundarias a ver si se enteran ya de una vez!!. Y por cierto como bien decía un forero, el consumo no es igual nunca aunque hagas el mismo recorrido todos los días, no es "lineal quiero decir, unos días gastarás más y otros menos(aunque vayas tú sólo en el coche), en relación a temperatura exterior y otros factores.
Saludos y suerte con el enchufable.

Pongo otro viaje del año pasado Castellon-Granada y Granada-Castellón. Como dice el compañero, un mismo viaje puedes sacar consumos distintos… pero como veis con una media proxima a 115Km (gps a 120Km/h) rondando los 6-6.5 L/100Km..
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oescri escribió:Hola,
Es normal un cosumo en el Toyota RAV 4 Plug-in en modo gasolina en autopista a 120 km/h de unos 7'5 litros/100?
Lo veis excesivo o es normal?
Gracias

Yo suelo salir con la batería llena y suelo hacer estas medias apurando la batería al máximo al llegar al destino, en autopista siempre pongo en modo conservar batería para gastarla posteriormente en carretera nacional o ciudad.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Otro trayecto fue este.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

AntonioJFP escribió:

oescri escribió:Hola,
Es normal un cosumo en el Toyota RAV 4 Plug-in en modo gasolina en autopista a 120 km/h de unos 7'5 litros/100?
Lo veis excesivo o es normal?
Gracias

Yo suelo salir con la batería llena y suelo hacer estas medias apurando la batería al máximo al llegar al destino, en autopista siempre pongo en modo conservar batería para gastarla posteriormente en carretera nacional o ciudad.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Dices que vas en modo "conserva batería". ¿A que te refieres concretamente? Yo, a veces, cuando salgo con la batería llena y salgo en modo combustión y hago unos 100 km o mas, noto que la batería "pierde" unos km de autonomía (unos 10 km aprox.). ¿A que se debe esto?

oescri escribió:

AntonioJFP escribió:

oescri escribió:Hola,
Es normal un cosumo en el Toyota RAV 4 Plug-in en modo gasolina en autopista a 120 km/h de unos 7'5 litros/100?
Lo veis excesivo o es normal?
Gracias

Yo suelo salir con la batería llena y suelo hacer estas medias apurando la batería al máximo al llegar al destino, en autopista siempre pongo en modo conservar batería para gastarla posteriormente en carretera nacional o ciudad.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Dices que vas en modo "conserva batería". ¿A que te refieres concretamente? Yo, a veces, cuando salgo con la batería llena y salgo en modo combustión y hago unos 100 km o mas, noto que la batería "pierde" unos km de autonomía (unos 10 km aprox.). ¿A que se debe esto?

Esta el modo 100% eléctrico, el automático que el elige cuando encender el motor y el conservar batería (modo combustión) pone el motor en marcha y intenta no gastar la batería, siempre con excepciones pues si llevas el aire acondicionado pues gasta batería y si no hay tramos de bajada para cargarla se va descargando poco a poco, si cuando activas esta opción tienes por ejemplo un 60% de batería el siempre intentara mantener ese nivel.

AntonioJFP escribió:

oescri escribió:

AntonioJFP escribió:

oescri escribió:Hola,
Es normal un cosumo en el Toyota RAV 4 Plug-in en modo gasolina en autopista a 120 km/h de unos 7'5 litros/100?
Lo veis excesivo o es normal?
Gracias

Yo suelo salir con la batería llena y suelo hacer estas medias apurando la batería al máximo al llegar al destino, en autopista siempre pongo en modo conservar batería para gastarla posteriormente en carretera nacional o ciudad.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Dices que vas en modo "conserva batería". ¿A que te refieres concretamente? Yo, a veces, cuando salgo con la batería llena y salgo en modo combustión y hago unos 100 km o mas, noto que la batería "pierde" unos km de autonomía (unos 10 km aprox.). ¿A que se debe esto?

Esta el modo 100% eléctrico, el automático que el elige cuando encender el motor y el conservar batería (modo combustión) pone el motor en marcha y intenta no gastar la batería, siempre con excepciones pues si llevas el aire acondicionado pues gasta batería y si no hay tramos de bajada para cargarla se va descargando poco a poco, si cuando activas esta opción tienes por ejemplo un 60% de batería el siempre intentara mantener ese nivel.

Bien, yo también cuando voy a hacer exclusivamente km en combustión, pongo el modo combustión que como bien dices, ahorra batería. Pese a ello, la autonomía de la batería baja algo pese a no ir en modo Ev. Supongo que es lo que dices: Aire acondicionado, etc
Gracias

Yo utilizo esta aplicación para el móvil Spritmonitor, cada vez que repuesto apunto kilómetros y litros repostados, el programa te saca la media desde el ultimo repostaje, la media total desde el primer repostaje, cuanto te cuesta en € cada 100kmt y tiene un ranking del resto de usuarios, la verdad esque esta muy bien para hacerte una idea del consumo que llevas.

Hace un par de semanas hice un Coruña- pedrafita do Cebreiro, hice unos 350 km, la mayoría por autovia, salí con batería descargada, el consumo fue de 5'6 pero he de decir que estuve buscando la hibridación en todo momento es decir iba en el rango de 110- 120 y levantando el pie en llano para apagar el termico. Mi opinión es que si pones control de crucero a 120 es difícil bajar de 6:5

A ver, el mio es un hibrido enchufable y teniendo en cuenta que lso hibridos son supersusceptibles en sus consumos, el viento, pendientes, etc. veo que los consumos que consigo son parecidos a los que me decis.

Sin hacer nada, es decir, poner el control de velocidad a 120 y sin preocuparme de mas, en autopista consume alrededor de 6.5 litros, aunque depende, en el mismo trayecto, viento de cara y se levantan los consumos, pero mas o menos siempre esta alrededor de los 6.5, aunque a pocas pendientes que haya ya sube a los 7, pero como digo, poniendo el control de velocidad, si intento bajar consumos quitando el control de velocidad, siempre intentando mantener los 120, puedo reducir medio litro, nada mas, pero es que yo por autovio quiero mantener la velcoidad maxima, andar que si 100, que si tal por reducir un poco el consumo, pues como que no me lo planteo.

En carreteras nacionales el consumo se rebaja bastante, ahi ando entre los 5-5.5 litros, hablo carreteras mas o menso llanas.

Casos puntuales de consumo disparado, Santander-Aguilar de Campoo, autopista, 120, quien no lo conozca es todo hacia arriba, con el control puesto, salieron 8.5 litros, algo normal, ahi para conseguir mantener los 120 va siempre en power.

Estos datos los doy siempre reservando bateria y yendo en hibrido.

Yo compre el RAV porque me gustaba, creo que quien lo haya comprado buscando bajos consumos se ha equivocado, es un coche grande, pesado y con la aerodinamica de un ladrillo, existen otras opciones que te dan consumo reducido. ¿es el coche que he tenido en casa que mas ha consumido? Pues no, tuve una voyager con un 2500 TD que no bajaba de los 9.5 litros mixtos, el RAV va entorno a los 6, creo que es un consumo para ese pedazo coche muy bueno y por lo menos para mi que practicamente lo uso en electrico todo el tiempo, de hecho, tiene 6800 kilometros y creo que le he llenado el deposito 3 veces.

A mi me gusta disfrutar de lso coches, siempre he comprado el coche que me gusta sim ser el bajo consumo una prioridad, tampoco es que haga muchso kilometros al año, entre 25000 y 30000, pero vamos, si mi preocupacion a la hora de adquirir un coche hubiese sido el consumo, como digo, hubiese barajado otras opciones.

El punto debil de TODOS los hibridos son las autopistas, en mi caso, las carreteras por las que menos circulo, la mayor parte de kilometros los hago por carreteras de doble sentido.

Saludos