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RAV4 Plug-in PHEV Coste electricidad

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Mensaje  Rag Mar 20 Sep 2022, 16:24

SGC escribió:
lesteve escribió:...pero un electrico tiene un consumo entre 16 i 20 Kwh, a los 100km, a 0,3/0,40€ sale entre 6 i 8€ a los 100, to tengo un consumo medio en el Rav4 de 5,5l/100, a 1,5 (esta semana la he pagado a 1,3 despues del descuento que ya se acaba), osea entre 8,25 i 7, la verdad es que ya no es la panacea de hace unos años...
El kWh a 0,30/0,40 es caro. Ahora mismo hay tarifas mucho más ventajosas. La que acabo de contratar está a 0,18 € el kWh desde las 0 horas y hasta las 8 am.
.

Pues si la acabas de contratar casi seguro a esos 0.18 tienes que sumar el precio del tope del gas excepción ibérica o como lo queráis llamar (real decreto dley 10/2022 te saldrá por algún lado) que serán depende del mes y el día entre 0.12 y 0.17 más o menos ahora.
Te deberían haber informado de eso al hacer el nuevo contrato

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Mensaje  Pasiego Mar 20 Sep 2022, 17:57

warrior escribió:
SGC escribió:
lesteve escribió:...pero un electrico tiene un consumo entre 16 i 20 Kwh, a los 100km, a 0,3/0,40€ sale entre 6 i 8€ a los 100, to tengo un consumo medio en el Rav4 de 5,5l/100, a 1,5 (esta semana la he pagado a 1,3 despues del descuento que ya se acaba), osea entre 8,25 i 7, la verdad es que ya no es la panacea de hace unos años...
El kWh a 0,30/0,40 es caro. Ahora mismo hay tarifas mucho más ventajosas. La que acabo de contratar está a 0,18 € el kWh desde las 0 horas y hasta las 8 am.
Haciendo mis cálculos, el RAV4 PHEV dispone de una batería de 18,1 kWh pero por cuestiones de reserva se utilizan 15 kWh (según se ha comentado en este mismo hilo). Eso da, sin estirar mucho, para 70 km en ciudad o carretera sin pisarle. Basándome en estas cifras, me sale un precio de 3,85€ para recorrer 100 Km (2,7€ por carga para 70 km). Cierto, no es la panacea pero está a la mitad de lo que mencionas... que no es poco.

En lo que sí estoy de acuerdo es en lo incierto del futuro.


Con el tope de gas incluido? Ojo con este tema, que de noche es un estacazo majo, hay gente que se esta yendo a 0.30 € Kwh con todo incluido, que la cosa ha cambiado para nuevos contratos.....de todas formas lo normal es que cargando en casa sea más barato que la gasolina, y más el PHEV que no exige mucha potencia de carga, el tema es un eléctrico puro yendo de viaje y pagando en postes de recarga a 0.50 € Kwh, ahí si que no hay ahorro, y además prepárate a descargar 27 aplicaciones, a que no funcionen bien los cargadores, que no tengas en tu ruta, que te cueste más de una hora cargar.....por mucho que digan a mi en un uso normal del coche me parece mucho mejor a día de hoy un PHEV que un eléctrico puro.

Por las mismas razones que expone warrior, entre otras más, yo he descartado de momento pasar al eléctrico puro. Sigue habiendo muchos condicionantes en los puntos de recarga, al menos para los que no vivimos en las grandes ciudades, y muchas incertidumbres en los precios de la electricidad, como para dar el salto de un híbrido "a secas" a un eléctrico puro. Para mí hay dos opciones en este momento:no cambiar el híbrido que tengo y esperar 3-4 años a ver cómo está el panorama, o hacerme con un PHEV antes de que se deprecie más aún mi coche actual. Y en eso estoy, y cada vez más cerca de no pasarme al RAV4 PHEV visto cómo está Toyota España y decantarme por otras marcas.

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Mensaje  SGC Mar 20 Sep 2022, 18:22

Vamos a ver. Es cierto que para realizar cálculos "estrictos" hay que incluir todas las variables, incluso los diferentes puntos de vista. Me explico.

Tenemos el debate entre dos fuentes de energía: electricidad y gasolina. En casa, necesito sí o sí la electricidad pero no la gasolina. En ese sentido cuando voy a la gasolinera, el precio y todos los impuestos son repercutibles únicamente al coche. Por contra y en el tema eléctrico, lo exclusivamente vinculable al coche es el consumo debido a la carga y su parte proporcional de IVA. El alquiler del contador y otros gastos fijos e inevitables, ya los tengo asumidos en mis gastos mensuales (aunque no tuviera coche). Por tanto, cuando realizo mi cálculo, tal vez no sea muy riguroso o esté equivocado, solo tengo en cuenta lo dicho.

Saludos.
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Mensaje  SGC Mar 20 Sep 2022, 18:25

Pasiego escribió:Y en eso estoy, y cada vez más cerca de no pasarme al RAV4 PHEV visto cómo está Toyota España y decantarme por otras marcas.
Serías tan amable de argumentar eso. Me tienes intrigado con lo de "como está Toyota España".
Gracias.
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Mensaje  Pasiego Mar 20 Sep 2022, 21:24

SGC escribió:
Pasiego escribió:Y en eso estoy, y cada vez más cerca de no pasarme al RAV4 PHEV visto cómo está Toyota España y decantarme por otras marcas.
Serías tan amable de argumentar eso. Me tienes intrigado con lo de "como está Toyota España".
Gracias.

Creo que Toyota España se está equivocando en el trato que está dando a las personas que llevan meses esperando su pedido. Que el trabajo de algunos compañeros de este foro, haciendo seguimiento de barcos, proporcione más información que la empresa a la que supuestamente, le interesa vender el coche y tiene retenidos entre 500-1000 euros por persona, dice muy poco a favor de Toyota España. Está despreciando a sus clientes. Y es lo peor que se puede decir de una marca o, mejor dicho, de su filial española. A eso me refería en mi comentario.

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Mensaje  SGC Mar 20 Sep 2022, 21:34

Pasiego escribió:Creo que Toyota España se está equivocando en el trato que está dando a las personas que llevan meses esperando su pedido. Que el trabajo de algunos compañeros de este foro, haciendo seguimiento de barcos, proporcione más información que la empresa a la que  supuestamente, le interesa vender el coche y tiene retenidos entre 500-1000 euros por persona, dice muy poco a favor de Toyota España. Está despreciando a sus clientes. Y es lo peor que se puede decir de una marca o, mejor dicho, de su filial española.  A eso me refería en mi comentario.
Aclarado el tema. Pienso que tienes razón, que no es de recibo ese trato se llame como se llame la empresa vendedora.

Por cierto, si finalmente optas por otra marca, sería enriquecedor que nos dijeras cómo de eficaces han sido en todos esos puntos que comentas sobre Toyota.

Saludos y suerte con la compra.
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Mensaje  secoinsa Mar 20 Sep 2022, 22:06

Está interesante todo esto la verdad, el tener un contrato a dos años con 0,14€….que se nos vuelve a pasar el iva pero bueno, y decir que te van a mantener 2 años, pues bueno, teniendo en cuenta que yo todos los contratos que conozco son autoprorrogables anualmente, con lo que em el momento de la autoprorroga ya te meten la ostia del gas, pues que Dios te mantenga ese contrato porque conozco a mas de uno que le ha llegado la carta de su distribuidora notificando que su contrato cambiaba y que si no le gustaba se podía ir sin problemas, a ver si me explico, si la luz en mercado mayorista está a 250€ Mwh —> 0,25€ kwh a ti no te la van a dejr a 0,14 y quedarse tan anchos, no están para perder dinero las eléctricas, pero bueno te creo.
Con respecto a considerar los gastos fijos como asumido por el contrato de casa es como decir que a mi llenar el depósito me sale a mitad de precio porque cuando me coge el coche mi padre y ml ve bajo me llena el depósito, y no te lo tomes a mal que no lo digo con mala intención, no obstante pues de esos términos de la factura sólo podrías eliminar termino de potencia y el alquiler del contador y siempre que para tener en coche no hayas aumentado potencia en casa con respecto a antes de tenerlo con lo que te volverías a engañar a ti mismo.
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Mensaje  Alvaro1986 Mar 20 Sep 2022, 22:33

Pues yo me decidí por el Hybrid, con un motivo muy claro, que algún compañero ya ha mencionado, los eléctricos son el futuro, pero aún no el presente. Creo que aún hay mucho margen de mejora en ellos, especialmente en cuanto a garantía del vehículo y su precio (hablamos de casi el doble, de un modelo híbrido a uno eléctrico). Creo que los híbridos seguirán siendo una mejor opción, al menos para los próximos 5/10 años. Hablo por supuesto, de manera general, luego en casos específicos, puede haber un pequeño porcentaje de población que si que les sea más rentable. Nosotros tenemos placas solares, y ni aún así, sigo sin fiarme de ellos. Creo que sigue habiendo poca competencia, y se aprovechan de la ignorancia que tenemos muchos en este sentido. Saludos

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Mensaje  secoinsa Miér 21 Sep 2022, 00:09

Estoy totalmente de acuerdo contigo, los eléctricos son el futuro y el PHEV en una idea muy lógica y que a mi me gusta claro que si, y para nada me parecen un error, lo que es una grandísima putada es lo que nos están haciendo con el precio de la energía eléctrica, era evidente que iba a subir y que al final hacer 100km con electricidad te va a acabar costando lo mismo que con combustible fósil porque las eléctricas no son gilipollas y llevan viendo forrarse a los productores de Brend toda la vida, ahora es su momento, pero yo no lo esperaba tan pronto porque no les ha dado tiempo a instaurarse.
Si tengo alguna duda de si lo que de energía al motor eléctrico será una batería o una pila de hidrógeno o que se yo porque la batería no acaba de estar resuelta, mucho peso, carga lenta y un deterioro asegurao, pero el tiempo nos lo dirá porque la evolución es constante.
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Mensaje  SGC Miér 21 Sep 2022, 10:47

secoinsa escribió:...si la luz en mercado mayorista está a 250€ Mwh —> 0,25€ kwh a ti no te la van a dejr a 0,14 y quedarse tan anchos, no están para perder dinero las eléctricas, pero bueno te creo...
Los precios de la electricidad se basan en dos mercados. Uno es el regulado, conocido como PVPC, y la otra es la del mercado libre.

"Como ya se ha explicado, el mercado regulado experimenta variaciones en su precio cada hora de cada día. Al estar regido por la oferta y la demanda habrá meses que sean más económicos y otros más caros.

En los últimos meses, de hecho, se ha disparado el precio del kWh de luz debido a múltiples factores, como el alza en el precio del gas y, más recientemente, el impacto de la guerra de Ucrania. Esto ha provocado que la tarifa del mercado regulado sea una de las más caras del momento".

"En el mercado libre los precios de contratación se mantienen fijos generalmente durante 12 meses, aunque se recomienda leer detenidamente el contrato para conocer las condiciones a fondo".

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Mensaje  secoinsa Miér 21 Sep 2022, 11:29

Yo por ponerte un ejemplo estoy en el mercado libre y mi contrato se renueva una vez al año, en marzo, es decir antes del famoso 26 de Abril que marca la fecha para que te puedan o no repercutir los costes de compensación al gas... pero claro nuestro colega Pedrito salió hace ya unos meses en televisión diciendo que para que a las familias no le fuese tan traumática la subidas de la luz y con las medidas que iban a tomar en el mercado LIBRE las compañias los precios los podrían modificar trimestralmente incluso en contratos anuales, que bien orquestado.
Efectivamente a mi me llegó carta de mi compañia diciendo que se me iba a revisar los precios del kwh trimestralmente y no anualmente, por ahí la debo de tener porque ellos ya sabían como se iba a redactar el BOE.

Y al poco aparece el nuevo BOE en el que se fijan las condiciones para la aplicación del tope al gas poniendo que ese coste solo se repercutirá a los contratos que se formalicen con posterioridad al 26 de Abril o, y aquí viene lo bueno, REVISIONES DE PRECIOS o prorrogas de los instrumentos de coberturas.
Pero que majos.

Con conclusión SGC que a mi me la han metido como a muchísima gente mas sin darme opciones, teniendo mercado libre y un contrato de vencimiento anual en marzo del 2023 resulta que el 1 de julio me revisan los precios del kwh y me meten la compensación al déficit por el gas, hoy me ha llegado la factura, yo nunca modifiqué mi contrato ni cambie de compañia ni hice nada, solo un día me llegó la información de nueva política de tarifas kwh trimestral de forma unilateral y que si no me gustaba podía ir a otro lao que por supuesto también iba a pagar el sobrecoste al gas porque ya no te podías libra al cambiar.

Nada es aleatorio y todo está coordinado Gobierno-eléctricas.

SGC escribió:


"En el mercado libre los precios de contratación se mantienen fijos generalmente durante 12 meses, aunque se recomienda leer detenidamente el contrato para conocer las condiciones a fondo".

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Mensaje  SGC Miér 21 Sep 2022, 11:34

secoinsa escribió:Nada es aleatorio y todo está coordinado Gobierno-eléctricas.
Sí, pero aquí no estamos hablando de eso. Bueno, al menos yo.
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Mensaje  warrior Miér 21 Sep 2022, 12:58

secoinsa escribió:Yo por ponerte un ejemplo estoy en el mercado libre y mi contrato se renueva una vez al año, en marzo, es decir antes del famoso 26 de Abril que marca la fecha para que te puedan o no repercutir los costes de compensación al gas... pero claro nuestro colega Pedrito salió hace ya unos meses en televisión diciendo que para que a las familias no le fuese tan traumática la subidas de la luz y con las medidas que iban a tomar en el mercado LIBRE las compañias los precios los podrían modificar trimestralmente incluso en contratos anuales, que bien orquestado.
Efectivamente a mi me llegó carta de mi compañia diciendo que se me iba a revisar los precios del kwh trimestralmente y no anualmente, por ahí la debo de tener porque ellos ya sabían como se iba a redactar el BOE.

Y al poco aparece el nuevo BOE en el que se fijan las condiciones para la aplicación del tope al gas poniendo que ese coste solo se repercutirá a los contratos que se formalicen con posterioridad al 26 de Abril o, y aquí viene lo bueno, REVISIONES DE PRECIOS o prorrogas de los instrumentos de coberturas.
Pero que majos.

Con conclusión SGC que a mi me la han metido como a muchísima gente mas sin darme opciones, teniendo mercado libre y un contrato de vencimiento anual en marzo del 2023 resulta que el 1 de julio me revisan los precios del kwh y me meten la compensación al déficit por el gas, hoy me ha llegado la factura, yo nunca modifiqué mi contrato ni cambie de compañia ni hice nada, solo un día me llegó la información de nueva política de tarifas kwh trimestral de forma unilateral y que si no me gustaba podía ir a otro lao que por supuesto también iba a pagar el sobrecoste al gas porque ya no te podías libra al cambiar.

Nada es aleatorio y todo está coordinado Gobierno-eléctricas.

SGC escribió:


"En el mercado libre los precios de contratación se mantienen fijos generalmente durante 12 meses, aunque se recomienda leer detenidamente el contrato para conocer las condiciones a fondo".



Efectivamente, lo de tener una tarifa estable a precio fijo de momento se ha acabado, ahora y no se por cuanto tiempo, tenemos lo del "tope del gas", que nos lo vendieron como la panacea, pero significa que se terminó la luz "barata", ya no se puede escapar por ningún sitio, vayas donde vayas te van a clavar un extra desconocido que hará que suba tu factura.

Lo previsible, aunque vete tu a saber, es que en los próximos años la demanda de petróleo baje y la de electricidad suba, veremos a ver si el mercado se comporta con lógica y las correcciones que hacen los estados beneficiando la energía limpia y metiendo más impuestos todavía a la gasolina, pero quién se compró un eléctrico pensando solo en su reducido coste de uso, tiene que volver a hacer las cuentas.

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Mensaje  oescri Lun 26 Sep 2022, 22:32

Piro escribió:Hola a todos,
No sé si ya hay un hilo acerca de este tema pero no lo he encontrado.
Espero que este sea el apartado adecuado.

PVI, tal y como está el coste del kWh en casa, desde la factura de agosto, ya me sale más caro enchufar en casa que continuar en gasolina.
Cuando me entregaron el coche, el 30 de junio, basado en las facturas de luz anteriores, tenía un coste medio del kWh de 0,24€, ahora de 0,57€
Si añadimos que el precio de la gasolina ahora ha bajado un poco, hoy en mi lugar de residencia, 1.749€. Si aplicamos descuentos del gobierno y los de fidelización de cliente en algunas gasolineras, se queda en 1,439€ el litro de 95.
Por lo tanto, recorrer los 70 km de la autonomía eléctrica con electricidad me salen a 8,721€ frente a 6,851 de la gasolina.
En junio me salía más o menos el kilómetro en eléctrico a 1/3 de su coste de gasolina.

Estos son mis cálculos personales. No pretendo argumentarlos con todo detalle, ya que depende de las tarifas que tenga cada uno y su modo de conducción, solo estimular que se hagan esos cálculos para ser conscientes del coste real.

Para mí, la única salida es cargar en el trabajo e instalar placas solares, a partir de entonces el coste del km eléctrico será mínimo y la energía 100% renovable.
La instalación de las placas es algo que ya tenía contemplado pero ahora ya es obligado.

Un saludo.

Hola,
No se que tipo de contrato de luz tienes pero a mi me sale a 0,13€ el kw. Me sale a cuenta cargar mi RAV 4 plugin para salir a trabajar desde mi casa. Creo que la tarifa regulada, hoy por hoy no sale a cuenta. Buscar otras comercializadoras, porque hay precios mas bajos que ese que comentas.
Un saludo

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Mensaje  Marine Lun 26 Sep 2022, 23:46

Otra cosa a tener en cuenta, es la diferencia de precio del coche, del híbrido y del enchfable... la diferencia de precio, más el precio de los kilómetros (luz+gasolina uno y otro solo gasolina)... compensa?... cuantos años podrías circular con un hibrido "normal", pagando la gasolina por la diferencia de precio de un coche a otro... compensa?🤷‍�

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Mensaje  warrior Mar 27 Sep 2022, 08:21

oescri escribió:
Piro escribió:Hola a todos,
No sé si ya hay un hilo acerca de este tema pero no lo he encontrado.
Espero que este sea el apartado adecuado.

PVI, tal y como está el coste del kWh en casa, desde la factura de agosto, ya me sale más caro enchufar en casa que continuar en gasolina.
Cuando me entregaron el coche, el 30 de junio, basado en las facturas de luz anteriores, tenía un coste medio del kWh de 0,24€, ahora de 0,57€
Si añadimos que el precio de la gasolina ahora ha bajado un poco, hoy en mi lugar de residencia, 1.749€. Si aplicamos descuentos del gobierno y los de fidelización de cliente en algunas gasolineras, se queda en 1,439€ el litro de 95.
Por lo tanto, recorrer los 70 km de la autonomía eléctrica con electricidad me salen a 8,721€ frente a 6,851 de la gasolina.
En junio me salía más o menos el kilómetro en eléctrico a 1/3 de su coste de gasolina.

Estos son mis cálculos personales. No pretendo argumentarlos con todo detalle, ya que depende de las tarifas que tenga cada uno y su modo de conducción, solo estimular que se hagan esos cálculos para ser conscientes del coste real.

Para mí, la única salida es cargar en el trabajo e instalar placas solares, a partir de entonces el coste del km eléctrico será mínimo y la energía 100% renovable.
La instalación de las placas es algo que ya tenía contemplado pero ahora ya es obligado.

Un saludo.

Hola,
No se que tipo de contrato de luz tienes pero a mi me sale a 0,13€ el kw. Me sale a cuenta cargar mi RAV 4 plugin para salir a trabajar desde mi casa. Creo que la tarifa regulada, hoy por hoy no sale a cuenta. Buscar otras comercializadoras, porque hay precios mas bajos que ese que comentas.
Un saludo


Cuando firmaste el contrato y cuando te caduca? Cuando renueves te clavaran el tope del gas, este mes 0,17 € Kwh en mi caso, así que el Kwh se te irá a cerca de 0.30 €, o quizás por encima, es lo que nos pasa a los que firmamos un contrato nuevo después de abril, poco a poco nos enteraremos todos. Hoy por ejemplo, el mercado regulado puede que sea más barato que mi tarifa plana.....ver para creer.

El interés del eléctrico con estos precios se diluye un poco, seguirá saliendo más barato, pero no es lo mismo que con la electricidad a menos de 10 céntimos Kw que hasta hace 4 días se podía conseguir.

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Mensaje  secoinsa Mar 27 Sep 2022, 13:11

Ostras que guay pillar una compañía que te haya ofertado la luz a 0,13 antes de la aplicación del real decreto, te agradecería mucho que nos digas en que comercializadora estas que los quiero llamar a ver que precio me hacen porque a mí que firmé contrato muuuucho antes solo por la clausula trimestral de revisión de precios ya me han metido el tope al gas y me quiero ir, y lo mejor de todo es que yo esa clausula no la firmé me llegó una carta y me la impusieron, yo estoy en Total Energies.

Un saludo.
oescri escribió:
Piro escribió:Hola a todos,
No sé si ya hay un hilo acerca de este tema pero no lo he encontrado.
Espero que este sea el apartado adecuado.

PVI, tal y como está el coste del kWh en casa, desde la factura de agosto, ya me sale más caro enchufar en casa que continuar en gasolina.
Cuando me entregaron el coche, el 30 de junio, basado en las facturas de luz anteriores, tenía un coste medio del kWh de 0,24€, ahora de 0,57€
Si añadimos que el precio de la gasolina ahora ha bajado un poco, hoy en mi lugar de residencia, 1.749€. Si aplicamos descuentos del gobierno y los de fidelización de cliente en algunas gasolineras, se queda en 1,439€ el litro de 95.
Por lo tanto, recorrer los 70 km de la autonomía eléctrica con electricidad me salen a 8,721€ frente a 6,851 de la gasolina.
En junio me salía más o menos el kilómetro en eléctrico a 1/3 de su coste de gasolina.

Estos son mis cálculos personales. No pretendo argumentarlos con todo detalle, ya que depende de las tarifas que tenga cada uno y su modo de conducción, solo estimular que se hagan esos cálculos para ser conscientes del coste real.

Para mí, la única salida es cargar en el trabajo e instalar placas solares, a partir de entonces el coste del km eléctrico será mínimo y la energía 100% renovable.
La instalación de las placas es algo que ya tenía contemplado pero ahora ya es obligado.

Un saludo.

Hola,
No se que tipo de contrato de luz tienes pero a mi me sale a 0,13€ el kw. Me sale a cuenta cargar mi RAV 4 plugin para salir a trabajar desde mi casa. Creo que la tarifa regulada, hoy por hoy no sale a cuenta. Buscar otras comercializadoras, porque hay precios mas bajos que ese que comentas.
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RAV4 Plug-in PHEV Coste electricidad - Página 3 Empty Re: RAV4 Plug-in PHEV Coste electricidad

Mensaje  oescri Mar 27 Sep 2022, 14:58

secoinsa escribió:Ostras que guay pillar una compañía que te haya ofertado la luz a 0,13 antes de la aplicación del real decreto, te agradecería mucho que nos digas en que comercializadora estas que los quiero llamar a ver que precio me hacen porque a mí que firmé contrato muuuucho antes solo por la clausula trimestral de revisión de precios ya me han metido el tope al gas y me quiero ir, y lo mejor de todo es que yo esa clausula no la firmé me llegó una carta y me la impusieron, yo estoy en Total Energies.

Un saludo.
oescri escribió:
Piro escribió:Hola a todos,
No sé si ya hay un hilo acerca de este tema pero no lo he encontrado.
Espero que este sea el apartado adecuado.

PVI, tal y como está el coste del kWh en casa, desde la factura de agosto, ya me sale más caro enchufar en casa que continuar en gasolina.
Cuando me entregaron el coche, el 30 de junio, basado en las facturas de luz anteriores, tenía un coste medio del kWh de 0,24€, ahora de 0,57€
Si añadimos que el precio de la gasolina ahora ha bajado un poco, hoy en mi lugar de residencia, 1.749€. Si aplicamos descuentos del gobierno y los de fidelización de cliente en algunas gasolineras, se queda en 1,439€ el litro de 95.
Por lo tanto, recorrer los 70 km de la autonomía eléctrica con electricidad me salen a 8,721€ frente a 6,851 de la gasolina.
En junio me salía más o menos el kilómetro en eléctrico a 1/3 de su coste de gasolina.

Estos son mis cálculos personales. No pretendo argumentarlos con todo detalle, ya que depende de las tarifas que tenga cada uno y su modo de conducción, solo estimular que se hagan esos cálculos para ser conscientes del coste real.

Para mí, la única salida es cargar en el trabajo e instalar placas solares, a partir de entonces el coste del km eléctrico será mínimo y la energía 100% renovable.
La instalación de las placas es algo que ya tenía contemplado pero ahora ya es obligado.

Un saludo.

Hola,
No se que tipo de contrato de luz tienes pero a mi me sale a 0,13€ el kw. Me sale a cuenta cargar mi RAV 4 plugin para salir a trabajar desde mi casa. Creo que la tarifa regulada, hoy por hoy no sale a cuenta. Buscar otras comercializadoras, porque hay precios mas bajos que ese que comentas.
Un saludo
Hola, tengo contrato de luz con una comercializadora pequeña: BONPREU ENERGIA, que contraté a finales del pasado 2021
Hay 3 periodos durante el día: Tarifa 1: 0,200€, Tarifa 2: 0156€ y Tarifa 3: 0,117€
Cuando cargo el RAV4 lo hago con la tarifa nocturna a 0,117€
Y no tengo clausulas que me penalicen los incrementos de precios.
Saludos

oescri
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RAV4 Plug-in PHEV Coste electricidad - Página 3 Empty Re: RAV4 Plug-in PHEV Coste electricidad

Mensaje  oescri Mar 27 Sep 2022, 15:02

warrior escribió:
oescri escribió:
Piro escribió:Hola a todos,
No sé si ya hay un hilo acerca de este tema pero no lo he encontrado.
Espero que este sea el apartado adecuado.

PVI, tal y como está el coste del kWh en casa, desde la factura de agosto, ya me sale más caro enchufar en casa que continuar en gasolina.
Cuando me entregaron el coche, el 30 de junio, basado en las facturas de luz anteriores, tenía un coste medio del kWh de 0,24€, ahora de 0,57€
Si añadimos que el precio de la gasolina ahora ha bajado un poco, hoy en mi lugar de residencia, 1.749€. Si aplicamos descuentos del gobierno y los de fidelización de cliente en algunas gasolineras, se queda en 1,439€ el litro de 95.
Por lo tanto, recorrer los 70 km de la autonomía eléctrica con electricidad me salen a 8,721€ frente a 6,851 de la gasolina.
En junio me salía más o menos el kilómetro en eléctrico a 1/3 de su coste de gasolina.

Estos son mis cálculos personales. No pretendo argumentarlos con todo detalle, ya que depende de las tarifas que tenga cada uno y su modo de conducción, solo estimular que se hagan esos cálculos para ser conscientes del coste real.

Para mí, la única salida es cargar en el trabajo e instalar placas solares, a partir de entonces el coste del km eléctrico será mínimo y la energía 100% renovable.
La instalación de las placas es algo que ya tenía contemplado pero ahora ya es obligado.

Un saludo.

Hola,
No se que tipo de contrato de luz tienes pero a mi me sale a 0,13€ el kw. Me sale a cuenta cargar mi RAV 4 plugin para salir a trabajar desde mi casa. Creo que la tarifa regulada, hoy por hoy no sale a cuenta. Buscar otras comercializadoras, porque hay precios mas bajos que ese que comentas.
Un saludo


Cuando firmaste el contrato y cuando te caduca? Cuando renueves te clavaran el tope del gas, este mes 0,17 € Kwh en mi caso, así que el Kwh se te irá a cerca de 0.30 €, o quizás por encima, es lo que nos pasa a los que firmamos un contrato nuevo después de abril, poco a poco nos enteraremos todos.  Hoy por ejemplo, el mercado regulado puede que sea más barato que mi tarifa plana.....ver para creer.

El interés del eléctrico con estos precios se diluye un poco, seguirá saliendo más barato, pero no es lo mismo que con la electricidad a menos de 10 céntimos Kw que hasta hace 4 días se podía conseguir.


Hola, te contesto lo mismo que ya he dicho en otro mensaje:
Tengo contrato de luz con una comercializadora pequeña: BONPREU ENERGIA, que contraté a finales del pasado 2021
Hay 3 periodos durante el día: Tarifa 1: 0,200€, Tarifa 2: 0156€ y Tarifa 3: 0,117€
Cuando cargo el RAV4 lo hago con la tarifa nocturna a 0,117€
Y no tengo clausulas que me penalicen los incrementos de precios.
Saludos

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RAV4 Plug-in PHEV Coste electricidad - Página 3 Empty Re: RAV4 Plug-in PHEV Coste electricidad

Mensaje  Marine Mar 27 Sep 2022, 15:06

Yo pago más del tope del gas que de luz😤... pago el kw a 0,18 casi menos el 15% de descuento.... que sale a unos 0 15 €


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