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Mantenimiento caja e-Cvt Toyota RAV4

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Mantenimiento caja e-Cvt Toyota RAV4  Empty Mantenimiento caja e-Cvt Toyota RAV4

Mensaje  Carlsev Jue 04 Ago 2022, 11:36

Hola buenos días, he estado mirando en la documentación del coche y no he encontrado nada relativo al mantenimiento de la caja de cambio e-Cvt del RAV4, vosotros qué opináis, hay que cambiar aceite a la caja? Cada cuantos kms? Yo creo que cambiarlo cada 60.000kms no estaría de más y alargariamos la vida de la caja. Qué opináis? Saludos

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Mensaje  Antxon Jue 04 Ago 2022, 13:36

Yo pienso, desde luego en este caso seguro, que lo mejor es fiarse del mantenimiento que tenga dispuesto Toyota para una de las "joyas de la corona" de sus motores híbridos, como es la eCVT

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Mantenimiento caja e-Cvt Toyota RAV4  Empty Re: Mantenimiento caja e-Cvt Toyota RAV4

Mensaje  Carlsev Jue 04 Ago 2022, 14:03

Entonces no hacerle nada, dejarlo con el mismo aceite todo su vida útil?

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Mantenimiento caja e-Cvt Toyota RAV4  Empty Re: Mantenimiento caja e-Cvt Toyota RAV4

Mensaje  davidgp Jue 04 Ago 2022, 14:31

Hola,

Las cajas de cambio e-CVT de Toyota son bastante fiables. no tienen embragues internos que accionan las distintas marchas por lo que hay muy poco rozamiento mecánico que haga que se desprendan partes de metal que puedan dañar la caja a la larga. Es un sistema de engranajes planetarios, lo cual también hace que no exista rozamiento de una cadena deslizante como una CVT tradicional.

Esto tiene una gran ventaja, no tiene el problema de las cajas de cambio automáticas tradicionales, donde si te pasas del cambio de aceite recomendado alrededor de 60.000km, es decir, que si dejas sin cambiar el aceite pasado los 100.000 km, casi es mejor no tocar el aceite que cambiarlo, hará que la caja funcione peor (la caja estará en peor estado que si se hubiese cambiado a los 60.000 kms). En las e-CVT, se puede cambiar el aceite en cualquier momento.

Bien, mirando el siguiente vídeo de The Car Care Nut:



Un mecánico maestro de Toyota que hace vídeos explicando como uno puede mantener su propio Toyota, recomienda hacer el cambio del aceite de la caja de cambios y del diferencial del eje trasero si vuestro RAV4 es AWD cada 100.000 a 150.000 kms. O a los 10 años si eso sucede antes. Con lo cual tampoco es algo que sea crítico andar vigilando en cada revisión.

También os digo que The Car Care Nut es bastante paranóico con el mantenimiento del coche, recomienda el cambio de aceite cada 8.000 kms y no a los 15.000 que dice Toyota, así que ese margen puede ser incluso más largo.
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Mantenimiento caja e-Cvt Toyota RAV4  Empty Re: Mantenimiento caja e-Cvt Toyota RAV4

Mensaje  Carlsev Jue 04 Ago 2022, 16:00

Según el fabricante no tiene mantenimiento la caja automática, no?

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Mensaje  secoinsa Lun 08 Ago 2022, 22:51

Vamos, se ve en el video al sacar ese aceite (o valvulina más bien), que está súper deteriorao.
Yo pienso que la mitad de esa gente que se dedica a adelantar mantenimientos y a desarmar para revisión cosas la mar de extrañas es simple y llanamente porque les gusta enredar con el coche y no porque este lo necesite y se justifican con mil razones para ello.

Yo me fio 100% de los mantenimientos establecidos, así lo he hecho toda la vida y siempre me ha ido bien en asuntos de motor con mis coches.

Si los coches tienen mucho mantenimiento nos quejamos y si tienen poco también, hay que dejarse llevar, yo compré este coche porque tenía poco mantenimiento, como para hacérselo ahora yo.
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Mensaje  jlggg Mar 09 Ago 2022, 09:30

Yo pensaba lo mismo y siempre he llevado a rajatabla el mantenimiento del fabricante hasta que el motor de mi antiguo Toyota Avensis murio de forma similar a como se explica en este vídeo: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
El coche tuvo cambios de aceite cada 12 meses exactos, con 8.000-9.000 Km, y no llegó a los 150.000 Km(la parte buena es que duró casi 18 años sin otros prpblemas). Lo descarté cuando empezó a consumir de repente 1 L cada 100-200 Km, hacia mas de 6 meses que habia pedido el Rav4 y ni intenté repararlo. Llevaba ya unos 3 años desde que tuve que empezar a rellenar aceite entre mantenimientos y poco a poco habia ido a más.
Cuando me llegue el Rav4 al menos con el aceite me estoy planteando ajustarme al 0w16 y cambiarlo cada 6 meses

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Mensaje  warrior Mar 09 Ago 2022, 15:19

jlggg escribió:Yo pensaba lo mismo y siempre he llevado a rajatabla el mantenimiento del fabricante hasta que el motor de mi antiguo Toyota Avensis murio de forma similar a como se explica en este vídeo: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
El coche tuvo cambios de aceite cada 12 meses exactos, con 8.000-9.000 Km, y no llegó a los 150.000 Km(la parte buena es que duró casi 18 años sin otros prpblemas). Lo descarté cuando empezó a consumir de repente 1 L cada 100-200 Km, hacia mas de 6 meses que habia pedido el Rav4 y ni intenté  repararlo. Llevaba ya unos 3 años desde que tuve que empezar a rellenar aceite entre mantenimientos y poco a poco habia ido a más.
Cuando me llegue el Rav4 al menos con el aceite me estoy planteando ajustarme al 0w16 y cambiarlo cada 6 meses


Pocas marcas tienen intervalos de servicio tan frecuentes como Toyota, la mayoría van a los 2 años y 30000 km, yo creo que cambiar con menos de 15000 km o un año,  con un motor moderno y los aceites que existen hoy en día, es poco menos que tirar el dinero, pero cada uno con su dinero que haga lo que quiera. Si un motor falla con 150000 km y se le ha hecho el mantenimiento correctamente el responsable es el que lo parió, que evidentemente lo hizo mal.

Recuerdo que de crio mi padre hacía los cambios de aceite cada 5-6000 km, eso hoy en día con un uso normal no tiene sentido.

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Mensaje  Carlsev Mar 09 Ago 2022, 21:01

Yo creo que un cambio de aceite o valvulina, lo que lleve la caja de cambios e-Cvt, cada 60.000 o 80.000 kms no le viene mal para alargar la vida del cambio. Pensando en que me dure el coche hasta que me jubile. Me quedan 18 años... Jejejeje tendré q cambiar de coche no? Jejeje

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Mensaje  Cript Miér 10 Ago 2022, 15:34

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Mantenimiento caja e-Cvt Toyota RAV4  Empty Re: Mantenimiento caja e-Cvt Toyota RAV4

Mensaje  secoinsa Ayer a las 13:05

Cript escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Qué resumen más interesante.

Efectivamente como dicen arriba si un motor casca con 150k y mantenimientos al día el problema no es de los mantenimientos sino del diseño o la suerte de cada uno.
Mi Seat Leon con casi 400k ha hecho todos los mantenimientos cuando tocaban y sin escesos, de hecho venia para aceite mineral y con 200k mas o menos me cambiaron a sintético porque les salió del higo, yo no lo pedí; y eñ coche sigue de motor como el primer día, seguro que todo el intercooler, egr y turbo estará atestao de mierda por la egr pero va fenomenal.
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