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Carga del rav4 plug_in

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Mensaje  jabamo Sáb 25 Jun 2022, 09:57

Me gustaría saber cómo cargáis vuestro coche, si esperáis a que la batería este baja o lo cargáis en cualquier momento, actualmente le estoy cargando con el cable de emergencia con energía solar y son 7 horas de carga
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Mensaje  PacoP Sáb 25 Jun 2022, 15:44

Hola jabamo,
Habitualmente cargo en casa con el cable que lleva el cargador incluido cuando la autonomía baja de los 30 km, pero muchas veces estando ya a cero de autonomía eléctrica. También si encuentro un cargador disponible (el corte ingles, por ejemplo) suelo aprovechar y recargar casi independientemente del nivel de carga de la batería. Adicionalmente me compré un cable para cargar en aquellos cargadores que no tienen el conector.
Con el cargador que lleva el coche tardo aproximadamente lo mismo que tu, pero como suelo hacerlo por la noche, tampoco controlo mucho el tiempo. En puntos de carga creo haber tardado como dos horas, pero sin llegar al máximo de carga.
Saludos!
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Mensaje  jabamo Dom 26 Jun 2022, 09:30

Gracias PacoP, supongo que las baterías no sufrirán por la carga en en estado de autonomía que este, en el sistema solar las baterías que tengo son de litio y siempre están cargando independientemente del estado de carga que se encuentren, lo preguntaba por si os habían recomendado algún modo de carga
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Mensaje  Roalbe33 Dom 26 Jun 2022, 10:39

Yo cargo por la noche normalmente y duelo cargar cuando está cerca de no quedarle autonomía en modo eléctrico, que suele ser cuando le queda un 30% aprox.
No me gusta cargar cuando le queda más de la mitad.
Los cables de carga tienen un número limitado de número de veces que se pueden usar, aunque no sé muy bien si era por cargas completas.
Si alguien controla un poco sobre esto que nos lo cuente, please
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Mensaje  gurry76 Dom 26 Jun 2022, 12:34

En cuanto llegó lo cargo. Esté como esté.
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Mensaje  PacoP Dom 26 Jun 2022, 13:39

Roalbe33 escribió:
Los cables de carga tienen un número limitado de número de veces que se pueden usar, aunque no sé muy bien si era por cargas completas.

Hola Roalbe33,
La primera vez que oigo eso. De las baterías lo entiendo, pero de los cables no lo veo más allá del desgaste de cualquier material, especialmente los conectores. ¿Quién te dijo eso? ¿Fiabilidad de la info? Es que estoy muy sorprendido después de haberme gastado un buen dinero en el cable de carga.
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Mensaje  Roalbe33 Lun 27 Jun 2022, 08:26

PacoP escribió:
Roalbe33 escribió:
Los cables de carga tienen un número limitado de número de veces que se pueden usar, aunque no sé muy bien si era por cargas completas.

Hola Roalbe33,
La primera vez que oigo eso. De las baterías lo entiendo, pero de los cables no lo veo más allá del desgaste de cualquier material, especialmente los conectores. ¿Quién te dijo eso? ¿Fiabilidad de la info? Es que estoy muy sorprendido después de haberme gastado un buen dinero en el cable de carga.



Pues tiene que ver con el tema de la seguridad. Por lo visto tienen un número limitado de usos para garantizar que tengas que deshacerte de el antes de que de un problema. Si no recuerdo mal lo leí en una comparativa de cables de carga. Lo busco y si lo encuentro lo pongo aqui
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Mensaje  PacoP Lun 27 Jun 2022, 09:45

Roalbe33 escribió:
Pues tiene que ver con el tema de la seguridad. Por lo visto tienen un número limitado de usos para garantizar que tengas que deshacerte de el antes de que de un problema. Si no recuerdo mal lo leí en una comparativa de cables de carga. Lo busco y si lo encuentro lo pongo aqui

Gracias por la información!
Si es así creo que el cable que compré no tendrá problemas, pues dudo mucho que tenga algún chip de identificación. Por otra parte, el desgaste de un cable de carga bien dimensionado debe ser mínimo pues en alterna fundamentalmente se transmite campo y no electrones. Si los cables tuvieran desgaste importante tendríamos que estar cambiando la instalación electrica de las casas cada dos por tres. Pero no me sorprende mucho que algunas empresas los preparen con obsolescencia programada.
Saludos!
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Mensaje  Tomate2 Lun 27 Jun 2022, 12:10

Buenos días, yo en casa tengo un wallbox de EndesaX que monté con la oferta de Toyota.

En cuanto a nivel de carga, hay que diferenciar el nivel que te da la App de Toyota y el real (se puede ver con la App OBD Fusion). El mínimo de la aplicación de Toyota (cuando arranca el motor) equivale a un 13,5% real y el 100% de la aplicación es un 88% real.

En mi caso, hago pocos kilómetros diarios con lo que no cargo todos los días, cuando me da unos 30km de autonomía o incluso menos, suelo ponerlo a cargar un chute hasta que da un 50 km de autonomía y luego por la mañana lo programo para que al salir esté en el entorno de los 75 km de autonomía (cargado a tope, me indica que tiene 95km de autonomía sin AA, cosa, que nunca he conseguido hacer). De esa manera, procuro estar siempre dentro de la ventana del 20%-80% y degradar menos la batería.

Cuando creo que voy a salir de viaje, lo pongo a cargar justo antes para tenerla a tope de llena ya aprovechar al máximo la batería.

En viajes largos, es raro que llegue a vaciar la batería (de hecho, cuando viajo, salvo que en destino tenga cargador, cuando quedan unos 20km de autonomía, suelo poner el modo híbrido).

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Mensaje  Sorderiano Jue 25 Ago 2022, 19:48

Buenas compañeros,
al respecto de la bateria del plug in, escuche el otro dia en un video, de motorK era, que algunos enchufables si le pones el modo auto, para que tire de bateria o motor aprovechando al maximo la bateria recargable, y le metes en el navegador a donde ves, el coche regula la bateria en función de lso kilometros al maximo posible, me parecio curioso.
El caso, es que yo he comprado el plug in y veo que vosotros lo teneis, queria saber que hay de cierto en esto y bueno, si habeis hecho viajes largos con al bateria llena y utilizado el modo que indico, creo que en el RAV4 es EV/HV y como se regula el coche la bateria recargable, es que es una curiosidad que tengo.
Saludos

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Mensaje  Tomate2 Jue 25 Ago 2022, 20:38

El mío no tiene navegador y no he probado esa función. Mi sensación es que si se pone en Auto tiende a gastar la batería salvo que aceleres mucho.

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Mensaje  Sorderiano Jue 25 Ago 2022, 22:35

Por lo videos que he visto esa era mi impresion, explicaban todos que en Auto, usa primordialmente la bateria, salvo momentos de mayor consumo para ella como son subidas, por lo que al oir lo otro me extrañó, porque el coche puede saber lso kilometros que vas a hacer, pero ¿como sabe el grado de inclinación de las pendientes en todo el trayecto para regularse?

En fin, que tiene mas sentido lo que explicas tu, que tiende a gastar la bateria, economizando en pendientes y cuando se acabe, pues tira de hibrido.

Gracias pro la aclaración, un saludo.

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Mensaje  Pasiego Vie 26 Ago 2022, 07:05

Sorderiano escribió:Por lo videos que he visto esa era mi impresion,  explicaban todos que en Auto, usa primordialmente la bateria, salvo momentos de mayor consumo para ella como son subidas, por lo que al oir lo otro me extrañó, porque el coche puede saber lso kilometros que vas a hacer, pero ¿como sabe el grado de inclinación de las pendientes en todo el trayecto para regularse?

En fin, que tiene mas sentido lo que explicas tu, que tiende a gastar la bateria, economizando en pendientes y cuando se acabe, pues tira de hibrido.

Gracias pro la aclaración, un saludo.
El consumo de batería del RAV4 dependerá de lo que le exigas con el acelerador, en llano, subiendo o bajando Very Happy Very Happy ; vamos, como cualquier vehículo, sea cual sea el tipo de alimentación que tenga. Eso de vincular el consumo con la "capacidad de predicción" del vehículo en función del trayecto que le metas en el navegador es una "magufada".

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