Modo conducción: Auto EV/HV y HV

SAMOR Dom 03 Abr 2022, 14:17

Pues eso, no acabo de entender la diferencia . ¿Cuándo, en qué situación y por qué utilizáis uno u otro modo ?

SAMOR Mar 05 Abr 2022, 14:10

¿No hay nadie que me saque de dudas?

Pau Mar 05 Abr 2022, 15:20

Lo siento, pero eso tiene que responderte alguien con un plug-in, no es mi caso, y tampoco se de nadie

Pau Mar 05 Abr 2022, 15:22

RAV4 world

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SAMOR Mar 05 Abr 2022, 15:31

Gracias.

Tonets Dom 10 Abr 2022, 00:38

A ver si me se explicar, en la posición de EV solo el coche solo trabaja en eléctrico, por mucho que le pidas potencia siempre trabaja la parte eléctrica. Si a la vez llevas el autoEV sigue trabajando en eléctrico, pero si tú demanda sobre el acelerador es fuerte hará que trabaje el motor de combustión con la parte eléctrica. La última posición ya se entiende que trabaja en vehículo híbrido y va actuando con la parte de combustión y batería híbrida. En mi caso cuando voy con la posición EV (solo eléctrico), si estoy en carretera abierta suelo poner también el Auto EV para tener más potencia inmediata en caso de adelantamiento por ejemplo, no así cuando voy por zonas urbanas que lo dejo en EV, eléctrico puro.

JPJEREZG@GMAIL.COM Miér 10 Mayo 2023, 13:02

SAMOR escribió:¿No hay nadie que me saque de dudas?

Hola te pongo aquí lo que se ha escrito en el tema "CONDUCCIÓN PREDICTIVA"

Modos de conducción :
EV : Exclusivamente en eléctrico, con autonomía de 90 km. aprox.
Opción recomendable para ciudad.

HV : Modo híbrido convencional.

AUTO : Modo automático. El coche gestiona de forma automática los tres motores que activa.
Està opción es la recomendable para cuando haces carretera y/o autopista. Sirve para realizar viajes largos para minimizar el consumo.

CHARGE : Està opción es exclusivamente para conducir en modo híbrido, mientras aprovecha el motor de combustión para recargar la batería. Situación que te puedes encontrar si has realizado un viaje largo, no tienes batería y necesitas el modo eléctrico para entrar en una gran ciudad (etiqueta 0).
Esta opción, lógicamente, es la que más gasolina consume, debido a que aparte de la conducción, carga de forma simultánea la batería de 18,1 kw. Todo y eso, los consumos no son exagerados.

A parte de todo esto, hay cuatro modalidades de conducción:

ECO : El más recomendable. Consumos mínimos incluso en el Aire Acondicionado.
En el 80% de los viajes utilizo esta opción.

NORMAL : Modo de conducción con un poco de más brío en el acelerador.
La opción TRAIL funciona con esta modalidad.

SPORT : Modo de conducción más deportivo, acelerador con menos recorrido y con un gradísimo repris. De 0 a 100 km en 6 segundos

El coche utiliza los tres motores con esta opción para dar el máximo rendimiento.
Se recomienda para subir puertos de montaña y conducción mucho más deportiva. Inconveniente: Mayor consumo.

Una opción muy interesante es la CONDUCCIÓN PREDICTIVA, que lleva el navegador del coche.

Saludos.

migmacroj Miér 10 Mayo 2023, 21:30

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
SAMOR escribió:¿No hay nadie que me saque de dudas?

Hola te pongo aquí lo que se ha escrito en el tema "CONDUCCIÓN PREDICTIVA"

Modos de conducción :
EV : Exclusivamente en eléctrico, con autonomía de 90 km. aprox.
Opción recomendable para ciudad.

HV : Modo híbrido convencional.

AUTO : Modo automático. El coche gestiona de forma automática los tres motores que activa.
Està opción es la recomendable para cuando haces carretera y/o autopista. Sirve para realizar viajes largos para minimizar el consumo.

CHARGE : Està opción es exclusivamente para conducir en modo híbrido, mientras aprovecha el motor de combustión para recargar la batería. Situación que te puedes encontrar si has realizado un viaje largo, no tienes batería y necesitas el modo eléctrico para entrar en una gran ciudad (etiqueta 0).
Esta opción, lógicamente, es la que más gasolina consume, debido a que aparte de la conducción, carga de forma simultánea la batería de 18,1 kw. Todo y eso, los consumos no son exagerados.

A parte de todo esto, hay cuatro modalidades de conducción:

ECO : El más recomendable. Consumos mínimos incluso en el Aire Acondicionado.
En el 80% de los viajes utilizo esta opción.

NORMAL : Modo de conducción con un poco de más brío en el acelerador.
La opción TRAIL funciona con esta modalidad.

SPORT : Modo de conducción más deportivo, acelerador con menos recorrido y con un gradísimo repris. De 0 a 100 km en 6 segundos El coche utiliza los tres motores con esta opción para dar el máximo rendimiento.
Se recomienda para subir puertos de montaña y conducción mucho más deportiva. Inconveniente: Mayor consumo.

Una opción muy interesante es la CONDUCCIÓN PREDICTIVA, que lleva el navegador del coche.

Saludos.

Es exactamente como dice el compañero, en mi caso en modo EV puedo ir a 125km/h sin entrar el motor de combustión.

Modo conducción: Auto EV/HV y HV

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