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Mensaje  Pau Mar 26 Ene 2021, 20:50

El neumático que queráis, pero michelín siempre, en está ocasión su fama tiene razón de ser

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Mensaje  DAlvarez Mar 26 Ene 2021, 21:11

Buenas tardes!

Desde mi modesto conocimiento y respetando todas las ideas y experiencias de cada uno.

1- Nuestros coches no salen con run flat.
2- Las llantas originales no valen para montar neumáticos run flat, tendría que estar reforzado el talón.
No todos los talleres de neumáticos son capaces de montar run flat y mas en llantas grandes.
3- Salen con neumático de verano.
4- Comparar neumáticos de verano, todo tiempo y/o invierno, es comparar verduras, carne y pescado.
5- Como en todo cada conductor tiene sus preferencias en marca, modelo, presiones, etc...
6- Recuerdo que nos hemos comprado un SUV (un sube bordillos), no un todo terreno (Toyota los tiene excelentes).

Saludos!


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Mensaje  josema0102 Miér 27 Ene 2021, 08:12

DAlvarez escribió:Buenas tardes!

Desde mi modesto conocimiento y respetando todas las ideas y experiencias de cada uno.

1- Nuestros coches no salen con run flat.
2- Las llantas originales no valen para montar neumáticos run flat, tendría que estar reforzado el talón.
   No todos los talleres de neumáticos son capaces de montar run flat y mas en llantas grandes.
3- Salen con neumático de verano.
4- Comparar neumáticos de verano, todo tiempo y/o invierno, es comparar verduras, carne y pescado.
5- Como en todo cada conductor tiene sus preferencias en marca, modelo, presiones, etc...
6- Recuerdo que nos hemos comprado un SUV (un sube bordillos), no un todo terreno (Toyota los tiene excelentes).

Saludos!


En la mayoría de puntos estoy de acuerdo pero hay un par en los que no del todo.
Comparar neumáticos lo hacen los propios fabricantes para mostrarte las bondades de cada uno de ellos y así saber que es lo que más te conviene. Hacen comparativas de neumáticos de diferentes características en frenadas, aceleraciones, durabilidad, etc. Todo ello en diferentes entornos, tipos de pavimentos y condiciones.
Y respecto al punto 6 no entiendo a que te refieres, que no es un todo terreno y que Toyota los tiene muy buenos es una obviedad pero no entiendo el porque. Creo que nadie ha dicho nada al respecto, en este hilo al menos.
De todas formas y sabiendo que no es un todo terreno hay varios vídeos donde le hacen perrerías y no sale mal nuestro sube bordillos, jejeje.
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Mensaje  secoinsa Miér 27 Ene 2021, 09:59

Un neumático de verano no se compara con uno de invierno pero si con un todoclima, por supuesto.
Es más yo desde que he probado un todoclima y he visto como funciona en verano (que es cuando mas adherencia tienes al suelo por supuesto) no se me ocurre volver a poner uno de verano en mis coches ya que donde yo vivo llueve mas de lo que me gustaría y los todoclima se agarran al suelo que no veas con agua incluso cuando hay 25 grados en el ambiente y no se gastan mas que los de verano.
Yo he probado en mi vida muchos neumáticos, desde los típicos europeos (Michelín, Continental), hasta japos sport como Yokohama y neumáticos baratinos de calidad incluso inferior a las gamas de entrada de Feuvert.Incluso una vez monté en un Astra de ocasión.
Y con todo esto jamás, digo jamás he tenido problemas de agarre en seco, todos mis problemas han sido en mojado o ya con nieve y os aseguro que los todoclima son la mejor opción con mucho que existen hoy en día al menos para lugares como Asturias donde yo vivo.
Si uno vive pa abajo de Marruecos pues me callo pero yo lo que veo por mi zona es que antes llovía quizás mas seguido pero poco, lo que aquí llamamos Orbayar pero ahora no, lleva unos años que cuando llueve lo hace a mares y ojito con los neumáticos ya que crea unos charcos en las carreteras de la leche.
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Mensaje  Pau Miér 27 Ene 2021, 11:25

Totalmente de acuerdo con Secoinsa

Solo un pero, yo personalmente, creo que aquí, si vives en Andalucía, Murcia, seguramente los de verano sean mas adecuados que los todo clima, a no ser que te guste subir a la sierra a esquiar, claro

Respecto a lo de la lluvia, no estoy de acuerdo contigo, yo recuerdo cuando era pequeño, que de Septiembre a Mayo, llovía todos los santos días, y en cantidades ingentes, no paraba en todo el día, y cuando venían los ciclones, amárrate donde puedas

De unos años para acá, lo que tenemos son ciclogénesis, bastante mas suaves que los ciclones que yo recuerdo, lo que pasa que estamos muy mal acostumbrados, ahora hasta casi Noviembre no empieza a llover, ni necesito poner la calefacción en casa, y en Marzo ya viene el buen tiempo y deja casi de llover y apago la calefacción, y los veranos son bastante mas calurosos que cuando niño.

En el Norte Todo clima por supuesto y Michelín siempre Laughing

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Mensaje  DAlvarez Miér 27 Ene 2021, 11:31

josema0102, al decir que no es un "todoterreno", voy al hecho de que mi modelo ni siquiera es un 4x4, con lo cual con cualquier tipo de neumático se comportara peor que un 4x4.
En verano vale casi cualquier neumático y sin embargo en invierno no. Hay compañeros que han tenido problemas con las DUNLOP, yo no he tenido problema con ellas (ni con "mucha" lluvia, ni con la nevada que hemos tenido en Madrid).

secoinsa, si viviera en Asturias lo más probable es que hiciera lo mismo que tu, pero vivo en Madrid.

Creo que cada conductor debe valorar las condiciones climatológicas mas habituales por las que se mueve habitualmente y, luego esta la "habilidad" al volante de cada persona, aparte de la parte "psicológica" que hace sentirse mas o menos seguro con según que...

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Mensaje  Pau Miér 27 Ene 2021, 11:49

Uhmm, no vivo en Madrid habitualmente, pero no creo que Madrid sea zona de neumáticos de verano precisamente

Respecto a lo de la habilidad del conductor, o se es un profesional del transporte, se trabaja en el sector, o pocas diferencias hay entre conductores, otra cosa es lo que cada uno se crea, y por experiencia propia, esos son los peores, los que todo saben y todo entienden, son los que mas accidentes tienen, por norma general.

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Mensaje  ARV Sáb 30 Ene 2021, 21:43

Una cuestión más, el otro día estuve viendo un informe de las michelin crossclimate 2 y las ponía de maravilla en comparación con la versión anterior, como mejorándolas en todo. Por otro lado lo que no sé es si hay diferencias entre estas crossclimate 2 y las crossclimate SUV o son las mismas.....no he encontrado nada.
Ya me contáis
Salu2
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Mensaje  Pau Dom 31 Ene 2021, 19:53

Buenas tardes, pues no, no son las mismas, hay alguna diferencia, mínima, pero las hay

Por ejemplo: las suv ahorran 28% combustible, las 2 un 31% y cosillas así, pero insignificantes

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Mensaje  ARV Lun 01 Feb 2021, 00:34

Hola, pero son aptas para un suv los dos módelos o son más adecuadas las que se llaman suv, lo digo porque las crossclimate 2 son digamos el último modelo pero a lo mejor para suv tiene que ser el modelo llamado suv y las 2 son para otro tipo de vehículos.
Bueno, ya me diréis los entendidos en el tema que yo estoy perdido.
Gracias
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Mensaje  Berserker Lun 01 Feb 2021, 00:49

Mira las medidas de neumático que tengas, en la página de Michelin, para la 225/55 19 solo te ofrecen las Crossclimate SUV. En llanta 18 no he mirado la que corresponde con nuestro RAV4, el mío viene con 19 así que si o si me toca comprar las Crossclimate SUV, según la página de Michelin.

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Mensaje  ARV Lun 01 Feb 2021, 01:02

El mío es 19". De momento voy a esperar el crossclimate 2 todavía no se vende aqui, esta previsto que lo comercialicen este año-
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Mensaje  auro69 Miér 03 Feb 2021, 18:28

DAlvarez escribió:josema0102, al decir que no es un "todoterreno", voy al hecho de que mi modelo ni siquiera es un 4x4, con lo cual con cualquier tipo de neumático se comportara peor que un 4x4.
En verano vale casi cualquier neumático y sin embargo en invierno no. Hay compañeros que han tenido problemas con las DUNLOP, yo no he tenido problema con ellas (ni con "mucha" lluvia, ni con la nevada que hemos tenido en Madrid).

secoinsa, si viviera en Asturias lo más probable es que hiciera lo mismo que tu, pero vivo en Madrid.

Creo que cada conductor debe valorar las condiciones climatológicas mas habituales por las que se mueve habitualmente y, luego esta la "habilidad" al volante de cada persona, aparte de la parte "psicológica" que hace sentirse mas o menos seguro con según que...
Pero tu coche con un neumático adecuado puede ir mejor que un 4x4. En nieve y hielo un 4x2 con neumaticos de invierno va mejor que el mejor 4x4 con neumaticos de verano.
A no ser que te refirieras a otra cosa con tu comentario de no es un todoterreno.

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Mensaje  secoinsa Jue 04 Feb 2021, 17:21

Esta semana en Asturias ha llovido y anteayer andaba con prisa e iba "como un loco" la verdad, no se debe hacer pero a veces me sale la vena macarra y no se, mala experiencia pero no sé con qué la verdad.
El coche con las Dunlop la verdad que con agua no he visto hasta ahora problemas serios de agarre pero lo que si he vivido es una mala sensación de grip, le apretaba fuerte y el coche perdía rueda que no veas en mojado al acelerar, unas derramadas pero de escándalo, no derrapa una rueda, derrapan las dos con lo que el control de tracción ni se entera y no afloja, has de aflojar tú para buscar el punto de mejor salida sin perder rueda, yo creo que un motor con tanta fuerza unido a el sobrepeso del coche y unido a unas ruedas que en mojado no son lo mas provocan todo esto ya que hay coches compactos con 300cv de tracción delantera que dudo que pierdan tanta rueda porque así cuesta un huevo salir echando leches, tendrán un control de tracción mucho mas rápido junto a un peso mas ligero claro.
¿Donde mide la velocidad el RAV4?, si es en las ruedas delanteras pues por eso el coche patina y ni se entera que están patinando ambas ruedas.
Mi León tiene claramente menos fuerza pero en las salidas fuertes controla mucho mejor la pérdida de tracción ya que entra el control de tracción mucho antes.
Creo que en esto la versión 4x4 tiene una clara ventaja sobre la tracción delantera ya que el motor trasero aunque tenga tan pocos CV le ayuda a lanzarse seguro y no perder tanta rueda.
En seco no hay problema claro.
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Mensaje  Pau Jue 04 Feb 2021, 22:52

Pues a mí nunca me ha pasado, y aquí también llueve un poco

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Mensaje  auro69 Sáb 06 Feb 2021, 08:54

Creo que nadie lo ha puesto y como siempre cogido con pinzas, pero algo es algo.....
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Mensaje  Berserker Sáb 06 Feb 2021, 09:49

Alguna prueba de esas se ha puesto en el foro, y no dan todas al mismo ganador. Pero de todas esas marcas, sólo unas pocas fabrican en la medida de llanta 19. Como dijo un compañero las Crossclimate 2, salen este año en España, y según la página de Michelin en EEUU, si la fabrican en las medidas que usa el RAV4. Ese neumático de la marca francesa es una apuesta segura.

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NEUMÁTICOS RAV4 - Página 5 Empty Neumaticos de serie

Mensaje  Alejandro Jue 18 Feb 2021, 04:46

Hola soy nuevo por aquí y justamente estoy viendo cambiar los neumáticos de serie que trae mi RAV4 LE 2021. Apenas tengo 2.500 km con ellos pero no me dan confianza para un uso un poco más exigente en ripio, barro o simplemente en charcos de agua.

Trae los Bridgestone Alenza 001 que son buenos neumáticos pero de verano y para carretera. No le veo mucha utilidad para meterlo en varios lugares por donde vivo.

Le pondre unos toda estación que venden por aquí a buen precio que tiene buenos reviews en mi país y en rusia jajajaja.
Son los MAXXIS AT 771

Saludos

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Mensaje  Pau Jue 18 Feb 2021, 07:45

Eficiencia energética un desastre, vamos consume combustible ⛽ a tope
Adherencia en mojado penosa
Sonoridad altísima, teniendo en cuenta que el RAV4 no viene precisamente bien insonorizado, pues un desastre


Pero si a ti te gustan, y te vas a sentir cómodo adelante

Un saludo

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Mensaje  Alejandro Jue 18 Feb 2021, 19:24

Pau escribió:Eficiencia energética un desastre, vamos consume combustible ⛽ a tope
Adherencia en mojado penosa
Sonoridad altísima, teniendo en cuenta que el RAV4 no viene precisamente bien insonorizado, pues un desastre


Pero si a ti te gustan, y te vas a sentir cómodo adelante

Un saludo

Hola, disculpa soy nuevo es evidente. No me manejo en foros
Esa respuesta para quién era?

Gracias.

Alejandro
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