NEUMÁTICOS RAV4

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Mensaje  AlphaMes Lun 11 Ene 2021, 23:10

Mañolandia_Reino escribió:El miércoles cambio las ruedas ; - son las Dunlop de 2019 julio - ; sin sustos en los 16000 kms q llevo ; pero tras ver el show (soy de zaragoza y amante de Pirineos ) ; aprovecho una campaña de Feuvert y pongo las 4 ; Michelin Crossclimate SUV , en 225/65 r17 106 v ; más aún tras saber que mi hermano ; (Audi Q5 all road y el A4 all road ..) incluido viajes a Alpes ... se mueve x sky ... solo con ellas ... sin cadenas.
Y puedo jurar que no anda lento ...
Me han salido 643€ con. Nitrógeno , menos 60€ que dan de gasolina ...
Amén
Hola Mañolandia_Reino.
Pues ya contarás como te van, consumo, ruido de rodadura, desgaste (aunque para eso habrá que esperar un poco), etc., comparando con las que tienes ahora.
Por lo que he visto por la red, ese precio está muy bien.

Saludos.

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Mensaje  auro69 Lun 11 Ene 2021, 23:44

Muy buenas.
Llevo unas Yokohama Geolander GO15 que son M+S y Montañita con 3 copos(homologadas de invierno) y desde el viernes he estado circulando sin problemas por todo Madrid. Mi Rav4 es AWD.
Respecto al consumo decir q sí que ha subido, y diría que sobre 0.5L o un poco más. No llega a 1L.

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Mensaje  secoinsa Mar 12 Ene 2021, 08:38

Digo yo que el consumo te habrá subido por arrastrar toda esa nieve de la carretera y la necesidad de calentar el motor con lo frio que está y no por las ruedas.
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Mensaje  auro69 Mar 12 Ene 2021, 08:41

secoinsa escribió:Digo yo que el consumo te habrá subido por arrastrar toda esa nieve de la carretera y la necesidad de calentar el motor con lo frio que está y no por las ruedas.

Me refería al consumo en condiciomes normales con las nuevas cubiertas. Obviamente en la nieve.....pues te diría que me ha gastado unos 3 o 4 litros más. No lo he calculado, pero por ahí.

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Mensaje  ferd Mar 12 Ene 2021, 10:36

Mañolandia_Reino escribió:El miércoles cambio las ruedas ; - son las Dunlop de 2019 julio - ; sin sustos en los 16000 kms q llevo ; pero tras ver el show (soy de zaragoza y amante de Pirineos ) ; aprovecho una campaña de Feuvert y pongo las 4 ; Michelin Crossclimate SUV , en 225/65 r17 106 v ; más aún tras saber que mi hermano ; (Audi Q5 all road y el A4 all road ..) incluido viajes a Alpes ... se mueve x sky ... solo con ellas ... sin cadenas.
Y puedo jurar que no anda lento ...
Me han salido 643€ con. Nitrógeno , menos 60€ que dan de gasolina ...
Amén

Ojo que la medida correcta es 225/60 r 18 104W. Esa que has encargado es para llantas de 17" que no valen para nuestro RAV4.

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Mensaje  DALVA88 Lun 18 Ene 2021, 18:41

Buenas! Yo no estoy NADA contento con los Toyo de mi RAV AWD. En seco son pasables, pero en mojado no me dan nada de seguridad. En una conducción "ligera" el coche da la sensación de ir "flotando" y no transmiten mucho, pero en una conducción tranquila, en curvas cerradas, tampoco agarran bien. El coche tiene 1.000kms y es el único aspecto en el que flojea....

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Mensaje  Rectimat Mar 19 Ene 2021, 20:08

DALVA88 escribió:Buenas! Yo no estoy NADA contento con los Toyo de mi RAV AWD. En seco son pasables, pero en mojado no me dan nada de seguridad. En una conducción "ligera" el coche da la sensación de ir "flotando" y no transmiten mucho, pero en una conducción tranquila, en curvas cerradas, tampoco agarran bien. El coche tiene 1.000kms y es el único aspecto en el que flojea....

Yo a los tres días de la entrega, que fue en diciembre, se los cambié por los crossclimate. Dude bastante pero al final me decidí cosa que ha sido una suerte con las nevadas que me han caído encima con el Rav4 en Madrid estos días. De todos los coches nuevos que hemos tenido en casa es claramente el que peores neumáticos de serie traía. Ya les vale...

Un saludo.

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Mensaje  DALVA88 Mar 19 Ene 2021, 20:42

Rectimat escribió:
DALVA88 escribió:Buenas! Yo no estoy NADA contento con los Toyo de mi RAV AWD. En seco son pasables, pero en mojado no me dan nada de seguridad. En una conducción "ligera" el coche da la sensación de ir "flotando" y no transmiten mucho, pero en una conducción tranquila, en curvas cerradas, tampoco agarran bien. El coche tiene 1.000kms y es el único aspecto en el que flojea....

Yo a los tres días de la entrega, que fue en diciembre, se los cambié por los crossclimate. Dude bastante pero al final me decidí cosa que ha sido una suerte con las nevadas que me han caído encima con el Rav4 en Madrid estos días. De todos los coches nuevos que hemos tenido en casa es claramente el que peores neumáticos de serie traía. Ya les vale...

Un saludo.


Al final si el coche lo hubiese estrenado en verano la verdad es que no hubiese estado del todo descontento ya que en seco no van tal mal, pero en esta epoca del año y con la que nos ha caido........ muuuuy flojitos...

Por cierto, que tal con los crossclimate?? Yo ya tengo medio decidido que en cuanto acabe el verano, independientemente de como esten los Toyo, pondre los Crossclimate (espero que para entonces ya esten los Crossclimate 2, que por lo que he leido deben de ser escandalosos...)

Saludos

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Mensaje  xavicico Dom 24 Ene 2021, 10:28

Buenas compañeros, comparto un artículo que acabo de leer sobre neumáticos Run Flat, que no conocía. Tal vez tengamos este tipo de neumáticos al no llevar rueda de repuesto.
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Mensaje  Antxon Dom 24 Ene 2021, 20:45

Bonito artículo:

La verdad es que no se si lo llevaremos, ojalá. Los RAV4 que no llevan techo (como en mi caso), sí tienen rueda de repuesto. Lo que no sé es si, en ese caso, llevamos neumáticos distintos a los que sí tienen techo. Por otro lado sí llevamos TPMS (una basura, por otro lado, porque no muestra la presión de cada rueda) y el testigo de advertencia en el panel de control en forma de neumático desinflado junto con un signo de exclamación en el centro

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Mensaje  secoinsa Lun 25 Ene 2021, 11:09

El mío es un Feel con techo y obiamente sin rueda de repuesto y lleva de serie los Dunlop Grandtreck PT30 que NO son run flat.
Cuanto rollo han montao con la rueda de repuesto pa no ponerla, algo que el consumidor nunca a demandado quitar, a sido cosa de ellos para ahorrar peso, que si kits antipinchazo, cosa que conozo del mundo de la bici, el famoso líquido que deja todo echo una mierda en las ruedas tubelles o tubelizadas, luego los neumáticos run flat, que no deja de ser unos neumáticos con un canto mucho mas duro para que apoye sobre él cuando pinchas y si, que vas a llegar al taller al paso la burra pero olvídate de reparar el pinchazo de la rueda porque el neumático para la basura.
Yo dado que le hueco está, si no estuviese otro gallo cantaría, estoy dando vueltas para hacerme con una rueda de repuesto y se acabó, si pincho la pongo y ya está, ya repararé el pinchazo cuando a mi me vaya bien y no joderme todos mis planes.
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Mensaje  presidio Lun 25 Ene 2021, 20:25

Hola,
Yo he usado las Michelin crossclimate en mi anterior coche y he de decir que estoy muy contento .
El agarre en mojado y en invierno mejora muchísimo respecto unas ruedas de verano. Con nieve van muy bien y yo no he necesitado poner cadena cuando he ido a esquiar.
Pero también digo que hay que tener prudencia en las bajadas y en las frenadas porque no son del todo "perfectas".
Yo, quizás me incline a probar las Continental Allseasoncontact, que creo que se comportan un poquito mejor en invierno y no empeoran demasiado en verano, según este vídeo que adjunto y que recomiendo.
No obstante puedo decir que he quedado contento con las crossclimate.
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Mensaje  Berserker Mar 26 Ene 2021, 08:42

Actualmente, con la medida en llanta 18 pulgadas tienes variedad de neumáticos “allseason”, a mi me tienen que entregar uno con llantas 19, aquí se complica la situación, pocas marcas fabrican en esa medida. Actualmente tengo pedidas Crossclimate, que después del temporal, están bastante demandados este tipo de neumáticos, consecuentemente tardan en tenerlos. En el otro coche que tengo, le calce unos Maxxis AP2 que en la medida del RAV4 serían los AP3, y de momento en el norte de Leon con nevadas y carreteras heladas en un Focus Mk1 se están portando como campeones. Veremos cuando llegue el coche y los neumáticos el comportamiento.

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Mensaje  josema0102 Mar 26 Ene 2021, 10:52

Yo llevo actualmente las Crossclimate 235/60/18 y no tengo grandes quejas pero sí he de decir que no tengo la sensación de que agarren tanto como cabría esperar después de ver las diferentes reviews. Antes que estas llevaba las Lattitude y para mí agarraban mejor en seco y diría que en mojado.
Ahora cuando me entreguen el RAV4 tenía intención de probar las ruedas que me vengan(Toyo, Dunlop, ...) pero supongo que para el próximo invierno las cambiaré por los comentarios que he ido viendo por aquí.
Llevo tiempo buscando mejores alternativas a las Crossclimate pero no me está resultando fácil. No sé si es que no las hay y realmente son las mejores. Por el vídeo que he visto y que ha adjuntado presidio parece que las que mejor compromiso tienen son las Continental y no es el primer comentario que leo de ellas en ese sentido. El problema es que realmente el 80% del tiempo el uso es en condiciones de verano y ahí ganaría según el vídeo las Michelin.
También he visto que están las Crossclimate, Crossclimate+, Crossclimate 2, Crossclimate SUV. Supongo que para el RAV deberían ser las Crossclimate SUV que tendrá los flancos más duros?
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Mensaje  presidio Mar 26 Ene 2021, 11:29

Yo he simplificado mi incertidumbre a 2 opciones. Michelin Crossclimate (espero a la 2) y Continental Allseasoncontact. A ver si este test nos aclara algo...
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Mensaje  Berserker Mar 26 Ene 2021, 12:23

En medida 225/60R18 tienes variedad, Nokian, Michelin, Continental, Goodyear, etc; en la nueva medida 225/55R19 aparecen los Michelin, Maxxis, Bridgestone, Falken, Yokohama, y poco más de cierto nombre. Ahora bien esto todo en 4 estaciones, yo como he dicho tengo encargadas las Crossclimate SUV que como dije son las únicas que fabrican en esa medida de llanta 19, reviews he visto decenas, y como todo para gustos colores y a saber quién patrocina a cada probador. Lo que es cierto que la peor 4 estaciones irá mejor en invierno que una de verano. De todas formas no me la he jugado y he apostado por Michelin, pero voy a guardar los que trae para el verano y en invierno móntare los Crossclimate, así les saco mas jugo. Aunque todo sea que la pinza se me vaya, decida deshacerme de los que trae de serie, bonito barato oiga!!! jajajaja lo de bueno lo omito, a saber las que traera calzadas de fabrica...

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Mensaje  josema0102 Mar 26 Ene 2021, 15:06

Pues yo no creo que la peor cuatro estaciones sea mejor que una Pilot Sport 4S o incluso una Latitude Sport en invierno por poner dos ejemplos, sin temperaturas extremas y sin llegar a pisar nieve, barro o hielo. No lo creo porque incluso una Crossclimate la veo peor y se supone que una Crossclimate es muy buena o la mejor all seasons.
Pienso que a no ser que pises nieve, barro o hielo muy a menudo puede ser mejor una buena rueda de verano y en casos extremos usar cadenas si fuese necesario.
En el caso de vivir en zonas en las que las condiciones climáticas sean más extremas sí lo veo la mejor opción y en estos casos ruedas de invierno e ir cambiando sería lo lógico pero si no, no estoy seguro de que salga a cuenta y por eso dudo del tipo de ruedas que montaré.
Por un lado la all seasons por comodidad y mayor tranquilidad en todo tipo terrenos y climas pero por otro echo de menos una buena goma en seco y mojado con un clima más normal.
Resumiendo, si existiera una Crossclimate que se gastara mucho antes pero agarrara mejor en seco y mojado, como una de verano vamos, no dudaría y sería la que montaría. Pero en las actuales, si las vuelvo a montar no será porque crea que es la rueda que mejor va sino la más polivalente.
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Mensaje  Berserker Mar 26 Ene 2021, 16:27

josema0102 escribió:Pues yo no creo que la peor cuatro estaciones sea mejor que una Pilot Sport 4S o incluso una Latitude Sport en invierno por poner dos ejemplos, sin temperaturas extremas y sin llegar a pisar nieve, barro o hielo. No lo creo porque incluso una Crossclimate la veo peor y se supone que una Crossclimate es muy buena o la mejor all seasons.
Pienso que a no ser que pises nieve, barro o hielo muy a menudo puede ser mejor una buena rueda de verano y en casos extremos usar cadenas si fuese necesario.
En el caso de vivir en zonas en las que las condiciones climáticas sean más extremas sí lo veo la mejor opción y en estos casos ruedas de invierno e ir cambiando sería lo lógico pero si no, no estoy seguro de que salga a cuenta y por eso dudo del tipo de ruedas que montaré.
Por un lado la all seasons por comodidad y mayor tranquilidad en todo tipo terrenos y climas pero por otro echo de menos una buena goma en seco y mojado con un clima más normal.
Resumiendo, si existiera una Crossclimate que se gastara mucho antes pero agarrara mejor en seco y mojado, como una de verano vamos, no dudaría y sería la que montaría. Pero en las actuales, si las vuelvo a montar no será porque crea que es la rueda que mejor va sino la más polivalente.

Disculpa si entendiste mal, pero lo habitual en este pías es emplear un solo neumático todo el año, y me refería a esto con el comentario de la peor allseason, respecto a un neumático de verano, nunca algo que sea polivalente va a ser lo mejor en las circunstancias extremas, pero para un polivalencia y seguridad, será mejor, que algo diseñado para los extremos, ejemplo Pilot Sport con unas "farraspas" de nieve... . Por supuesto que lo suyo seria un neumático de verano y otro de invierno. He sopesado esa opción, pero no creo que compense un neumático de invierno, visto como van las allseason, por mi experiencia. De ahí mi elección por unas Crossclimate, para sacarte del paso serán mas seguras que las que trae el coche, con total seguridad. Yo las he elegido porque creo que es la mejor combinación para el uso que le voy a dedicar al RAV4. Algo que sea bueno en todo no puede ser excelente en nada.  Otra opción que valore, comprar unas llantas de 18 pulgadas y unos neumáticos de inverno, serán mas económicos que mi llanta 19, pero ahí suma la inversión en otro juego de sensores de presión para cada llanta... vamos que no me salía a cuenta. Y todavía valorando si me quedare con los que le quite al RAV4 cuando monte los Crossclimate, serias dudas...

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Mensaje  josema0102 Mar 26 Ene 2021, 17:24

No te disculpes que no hay ningún motivo. Totalmente de acuerdo contigo. Ya te digo que a no ser que salga alguna novedad interesante antes, las Crossclimate tienen todos los números para que las vuelva a montar ahora en el RAV4.
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Mensaje  Pau Mar 26 Ene 2021, 20:39

xavicico escribió:Buenas compañeros, comparto un artículo que acabo de leer sobre neumáticos Run Flat, que no conocía. Tal vez tengamos este tipo de neumáticos al no llevar rueda de repuesto.
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Tranquilos los Rav4 no llevan runflat, para mí particularmente que llevo rueda de repuesto es lo mejor.

Seguramente para los que lleváis techo, sería una gran mejora llevar runflat, a pesar del sobreprecio de cambiar los neumáticos, que es bastante elevado la verdad

_________________
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Alguien tiene información verídica sobre la fecha de lanzamiento del nuevo Lexus NX??

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