¿Por qué compraste un RAV4?

Uff, o te quisieron timar o algo fallo ahí, el enyaq lo ha quitado un compañero de trabajo por 45k hace menos de 1 mes

Buenas noches:
Pues yo seré breve. Es mi tercer Toyota, anteriormente he tenido dos Avensis que llevaron mucha caña de km por motivos de trabajo. Muy contento con la mecánica, no tanto con algún que otro concesionario. Así que quería un tercer Toyota pero éste ya para disfrutar pues ya no tengo que realizar tantos km por trabajo.
Me apetecía cambiar de estética, un 4X4, aunque al final me decidí por el 4X2 y estoy muy contento.
También necesitaba un vehículo con etiqueta 0 o ECO para poder entrar en Barcelona, con vistas al futuro de que mis padres se hagan mayores y haya que ir a recogerles.

El Avensis siempre a sido un grandiosisimo coche, tenía sus 2 tonterías, que además eran baratillas de solucionar y coche para 1M de km, y tu has tenido 2, gran acierto, de los mejores coches que se pudieron comprar, junto con el Honda Accord de mis favoritos de siempre tanto por calidad de acabados como por los pocos problemas que daban, todo eran satisfacciones con cualquiera de estos 2

A finales de 2018: SUV híbrido etiqueta Eco, potencia, aceleración, estética, consumos.

Sin dudas en el momento...

Hola.
Tenía un diésel con 8 años y viajaba mucho por España y aquellos años también fuera de España. Viendo cómo pintaba para el diésel especialmente en algunos países, además de estar interesado y expectante en las novedades electrificadas, decidí venderlo antes de que cayera más su valor o se inventaran alguna historia que penalizase la compra-venta de estos coches.
Decidí que me podría compensar un PHEV pero no quería arriesgarme a su compra porque no había nada claro en este terreno. Me pillé en renting de cuatro años el referente de aquellos años, un Mitsubishi Outlander. La verdad es que me ha satisfecho por lo cual ante el vencimiento del renting a final de este año 2022, y buscando algo en esta línea, el RAV4 PHEV me ha enamorado, por su equipamiento, similar al Mitsu pero “corregido y aumentado”, su capacidad para andar en tierra, que por lo que he visto y leído la gestión electrónica mejora la del Outlander, la transmisión CVT del Toyota también es muy diferente a la del Mitsu (pude confirmarlo en la,prueba que le hice) y sobretodo todo esto en cuanto a autonomía tanto eléctrica como mixta y en consumos absolutos.
Ahora tocará aprender a conducir este coche para sacarle el mejor rendimiento estirando su batería y su depósito. Cada PHEV es un mundo lo cual renueva la diversión de conducir.