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Mensaje  alex Miér 05 Ene 2022, 17:21

Quisquillosos que sois, yo repito, igual me bajo uno de estos de Alemania

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Mensaje  Fran Jue 13 Ene 2022, 17:33

alex escribió:Quisquillosos que sois, yo repito, igual me bajo uno de estos de Alemania

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Buenas,

El modelo de la foto no es sólo para el mercado americano? ¿los hay en Alemania?

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Mensaje  Pacheras Sáb 15 Ene 2022, 23:19

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Acabo de estrenar el RAV4 y he observado que cuando inició la marcha se pone el motor en marcha pisando suavemente el acelerador e indica consumos elevadísimos (según aparece en la pantalla central del cuadro de mandos junto al consumo medio) sin embargo la aguja indicadora de la energía no pasa de la zona eco. No sé si se trata de que el motor alcance la temperatura óptima o a que se debe. En 120 km recorridos en urbano y algo interurbano con una conducción sosegada me marca 6,5 litros.

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Mensaje  Pau Lun 17 Ene 2022, 14:00

Hombre este tema no trata precisamente del consumo, de todas formas el mismo depende de muchos factores, y aún así 6.5l no lo veo descabellado para una pared frontal y el peso que tiene
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Mensaje  Pacheras Lun 17 Ene 2022, 15:55

Buenas
Lanzaba la pregunta precisamente para saber vuestra opinión al respecto después de un uso prolongado del coche. Sólo pretendo saber si es normal que en frío entre el motor nada más iniciar la marcha y se eleve el consumo por encima de 30l/ 100km incluso sin tocar el acelerador.

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Mensaje  SGC Lun 17 Ene 2022, 16:08

Pacheras escribió:Buenas
Lanzaba la pregunta precisamente para saber vuestra opinión al respecto después de un uso prolongado del coche. Sólo pretendo saber si es normal que en frío entre el motor nada más iniciar la marcha y se eleve el consumo por encima de 30l/ 100km incluso sin tocar el acelerador.
Es normal. Arrancas el coche en frío, con temperaturas exteriores muy bajas y todavía no has empezado a moverte. El consumo se mira al final del trayecto, no al principio. En este sentido verás que en invierno consume más porque tiene que calentar el motor térmico y porque usamos calefacción. A medida que haga calorcito, verás que gasta menos y como quiera que con el cambio climático los inviernos duran 2 meses...
Saludos.
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Mensaje  Pacheras Lun 17 Ene 2022, 16:09

Muchas gracias por tu aclaración.

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Mensaje  Antxon Lun 17 Ene 2022, 17:13

Pacheras escribió:Muchas gracias por tu aclaración.

Hola PACHERAS:

Tal y como te dice SGC eso es normal. El coche, el motor térmico, necesita una temperatura mínima para su funcionamiento normal. Por las mañanas, si la temperatura del motor está por debajo de aprox 11-12ºC, el motor te va a arrancar sí o sí un rato(2-3minutos más o menos) para subir esa temperatura. Si la temperatura del motor es superior a esos 11-12ºC, podrás arrancar en eléctrico, hasta que consumas la batería ( o pegues un acelerón), pero luego se encenderá el térmico para cargar la batería.

Si es importante para tí, arrancar e si o si en eléctrico, hay un truco para hacerlo, bajo unas condiciones, que ya está explicado en otro hilo (no tengo problema en explicártelo si lo necesitas)

Saludos

Antxon
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Mensaje  Pacheras Lun 17 Ene 2022, 17:19

Antxon escribió:
Pacheras escribió:Muchas gracias por tu aclaración.

Hola PACHERAS:

Tal y como te dice SGC eso es normal. El coche, el motor térmico, necesita una temperatura mínima para su funcionamiento normal. Por las mañanas, si la temperatura del motor está por debajo de aprox 11-12ºC, el motor te va a arrancar sí o sí un rato(2-3minutos más o menos) para subir esa temperatura. Si la temperatura del motor es superior a esos 11-12ºC, podrás arrancar en eléctrico, hasta que consumas la batería ( o pegues un acelerón), pero luego se encenderá el térmico para cargar la batería.

Si es importante para tí, arrancar e si o si en eléctrico, hay un truco para hacerlo, bajo unas condiciones, que ya está explicado en otro hilo (no tengo problema en explicártelo si lo necesitas)

Saludos
Buenas

No es problema el que se encienda el termico, lo que me sorprendió es que marcase el máximo consumo sin tocar el acelerador. Supongo que os sucede igual.

Muchas gracias

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Mensaje  Juandoza Lun 17 Ene 2022, 17:36

Hola, si, es asi. Si te quedasin rato con el motor y la calefacción puestas te sube a 99 de consumo. Haz la prueba y verás. Pero no es real. Yo o tengo configurado a media por trayecto y no suele pasar en este tiempo frio de 5 litros para trayectos por Madrid extrarradio.
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Mensaje  Pau Lun 17 Ene 2022, 19:01

La verdad es que el consumo instantáneo en el RAV4 no es precisamente muy exacto, jeje, es un extra que se puede obviar perfectamente, xq no tiene utilidad alguna
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Mensaje  Antxon Mar 18 Ene 2022, 08:28

Pacheras escribió:
Antxon escribió:
Pacheras escribió:Muchas gracias por tu aclaración.

Hola PACHERAS:

Tal y como te dice SGC eso es normal. El coche, el motor térmico, necesita una temperatura mínima para su funcionamiento normal. Por las mañanas, si la temperatura del motor está por debajo de aprox 11-12ºC, el motor te va a arrancar sí o sí un rato(2-3minutos más o menos) para subir esa temperatura. Si la temperatura del motor es superior a esos 11-12ºC, podrás arrancar en eléctrico, hasta que consumas la batería ( o pegues un acelerón), pero luego se encenderá el térmico para cargar la batería.

Si es importante para tí, arrancar e si o si en eléctrico, hay un truco para hacerlo, bajo unas condiciones, que ya está explicado en otro hilo (no tengo problema en explicártelo si lo necesitas)

Saludos
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No es problema el que se encienda el termico, lo que me sorprendió es que marcase el máximo consumo sin tocar el acelerador. Supongo que os sucede igual.

Muchas gracias

Hola:

Hoy lo he comprobado y el consumo sube al máximo que marca la pantalla, 30 (aunque será más). Eso sí, dura unos pocos segundos y luego baja

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Mensaje  alex Mar 18 Ene 2022, 11:52

Fran escribió:

Buenas,

El modelo de la foto no es sólo para el mercado americano? ¿los hay en Alemania?

Si, es para el mercado americano, pero los hay en Alemania.
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Mensaje  eldesiempre Jue 03 Feb 2022, 13:08

eldesiempre escribió:Hola a tod@s,

Llevo unas semanas dándole vueltas a la idea de si publicar esto o no porque sé que levantará polémica, pero finalmente me he decidido por si a alguien le sirve de ayuda.
Quisiera dejar claro que esta es mi opinión personal, sobre mi experiencia con mi coche. En ningún momento pretendo sentar cátedra sobre la marca o el modelo, repito, es mi opinión después de 20 meses de uso y 30.000 km.

Bien, dicho esto, lo que quería decir es que yo no me volvería a comprar este coche ni harto de vino. ¿Por qué? Pues la razones son varias, pero básicamente me ha defraudado mucho tanto los acabados como el coche en general, me explico:

- el coche es una fuente inagotable de grillos. En el salpicadero, en la columna central, en el pilar A, puertas,...muy bien los 6 primeros meses, pero a partir de ahí... Lo de la columna central es un Show, cada 2 semanas la desmonto para ajustar con gomaespuma las uniones y hasta que se van aflojando otra vez...

- mención aparte merece el tema del techo solar que ya se ha comentado bastante en el foro. Después de pelear para que me lo sustituyeran, a los 4 ó 5 meses está igual o peor. Miedo me da volver a dejar el coche una semana para que vuelva a pasar.

- consumos...vengo de conducir diesel muchos, muchos años, está muy bien lo de la contaminación y todo eso (no voy a entrar en este jardín) pero yo no consigo bajar de un consumo de 7l (6,5 algún depósito), y no hay más que echar cuentas de la diferencia de precio en el litro. Además, si le sumamos la capacidad de depósito personalmente este argumento del ahorro de los híbridos no lo veo por ningún lado. Supongo que esto no es un problema solo de este coche, pero es el que tengo.

- multimedia....en fin, de lo peor del coche. Una calidad de imagen, gráficos que parecen de un coche de hace 20 años. La pantalla ocupa mucho pero la zona de visionado es ridícula para el coche que es. Desde mi punto de vista la personalización no existe, y las opciones de configuración son muy limitadas. Y el cuadro, personalmente creo que se lo deberían de currar un poquito más.

- electrónica. Bueno, pues va y viene. El control de las luces en noches de lluvia acaba desconectándose, y se supone que es de las veces que más lo necesitas. Los intermitentes de vez en cuando pese a no fallar ninguna bombilla cuando lo pones hace el ruido típico de cundo tienes una bombilla fundida y no es sí (probado varias veces en garaje), etc, etc.

- lo del ruido misterioso con lucecitas del freno al pisar un badén ahí está. Supongo que será que desconecta el sistema de regeneración (en el concesionario ni idea), pero acojona que no veas.

En fin, es el primer Toyota que he tenido y dudo mucho que vuelva a tener otro. Sinceramente me ha defraudado mucho la calidad de Toyota, esperaba mucho más.
Por circunstancias de la vida a este coche le queda más o menos un año conmigo y sinceramente se me va a hacer muuuy largo.

Esto es lo que os quería contar. Repito que es mi experiencia, supongo que siempre sale una oveja negra y puede que me haya tocado a mí, pero ahí os dejo mi experiencia.

Un abrazo a tod@s, espero que os encontréis bien.


Buenas a tod@s,
lo primero agradecer el interés que ha levantado mi comentario y las respuestas que os habéis animado a escribir.

Como ya decía hace unas semanas cuando habría el hilo, no espero que nadie esté de acuerdo conmigo, simplemente escribí mi opinión, mi experiencia con mi coche y sinceramente no sabéis lo que me alegro de que algn@s estéis contentísimos con el coche. Yo he tenido más de 10 coches a lo largo de mis años y un bicho así sólo me me había ocurrido otra vez. He tenido un poco de todo, Seat, Renault, Nissan, Opel, BMW, Honda, VW,... así que humildemente me creo con cierta experiencia para poder valorar si un coche "resulta" o no resulta. Repito, un coche, no un modelo. Y este que tengo pues no resulta.
Desde mis últimos comentarios los grillos han ido a más, se ven que han crecido y se han reproducido Rolling Eyes , lo del zoom del mapa va a su bola, da igual que le pongas automático, lo acerques o lo pongas más lejos, cuando arrancas el coche a las 2 ó 3 veces "se reinicia", debe de ser para que no se te olvide cómo se configura.

Si soy quisquilloso o no...pues simplemente decir que cuando estoy en el sofá de mi casa no me gusta que cruja, y un coche cuesta bastante más que un sofá (al menos los que yo tengo), sí, es una cosa en movimiento y el sofá no, pero creo que ya me entendéis, me consta que no todos los coches crujen. Y sinceramente no creo que la solución sea ir de maqui por la vida con la radio a todo volumen.
Lo que digo es que después de desembolsar una cantidad importante de dinero lo mínimo que pido es no tener que reajustar todos los plásticos cada semana, que el techo no cruja y se pueda abrir sin miedo a que se te rompa en la cabeza...

Alguno comentaba sobre los consumos que claro, con 222cv, la aerodinámica, que si un motor de 2,5l... a ver, el motor este es de 175cv, el resto se lo dan las baterías, y esas baterías pesan lo que pesan y desde mi punto de vista penalizan el comportamiento del coche, consumos, etc. Del tipo de caja de cambios que lleva no vamos a hablar. ¿El coche tira? sí, tira, pero algunos de los que he tenido entre 160-200cv, para mí, parecía que tiraban más.
Si por encima le meten un depósito de gasolina reducido pues cada 3 días a la gasolinera...y lo del funcionamiento híbrido...que si la temparatura de las baterías, que si en invierno duran menos... hay como voy a echar de menos esos motoracos V8...

Pero aun siendo pesado no he echo la culpa a nadie, no me han puesto una pistola en el pecho para comprar este coche, ni mucho menos, soy el único culpable. ¿qué he aprendido? que dentro de un año elegiré un modelo que ya lleve circulando unos meses y al que ya se le hayan pasado los problemas de juventud...aunque viendo alguno de vuestros comentarios me da que lo de este modelo (ahora sí hablo de modelo) no es un problema de juventud.

Bueno, nada más, agradeceros a tod@s otra vez todos los comentarios, paciencia a los que tenéis problemas parecidos a los míos y enhorabuena a los demás.

Cuidarse mucho.
Salu2

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Mensaje  Pau Jue 03 Feb 2022, 14:34

ahí tienes razón, pero no es como se van a echar en falta, es como echo en falta los V8, V6, mucho más de lo que pensaba

Los motores cada día son mas minis, mas delicados y ofrecen menos solvencia en carretera y duración a largo plazo, pero eso es para los viejucos, las nuevas generaciones seguramente ni sepan de que hablamos, una pena
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Mensaje  SGC Jue 03 Feb 2022, 16:20

eldesiempre escribió:¿El coche tira? sí, tira, pero algunos de los que he tenido entre 160-200cv, para mí, parecía que tiraban más.
Si por encima le meten un depósito de gasolina reducido pues cada 3 días a la gasolinera...
Muy buenas.

Sobre opiniones personales y grillos no comentaré pues la primera es cuestión subjetiva y la segunda es suerte, mala suerte en tu caso. Sin embargo hay otras cuestiones que no son subjetivas, como el peso y longitud del coche, o la aceleración y consumo. Eso son datos objetivos y mesurables. Por tanto, me extraña el desconcierto y la duda por tu parte.
Que hayas tenido coches que tiran más, no lo pongo en duda, pero que gasten menos que el RAV4 (en igualdad de categoría, claro está)...

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Saludos.

PD: en carretera/autopista le he hecho al mío más de 850 Km y todavía ponía que le quedaban más de 100.
PD2: fotograma cogido del vídeo mostrado en este hilo:
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Última edición por SGC el Jue 03 Feb 2022, 21:12, editado 2 veces
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Mensaje  Fran Jue 03 Feb 2022, 19:58

SGC escribió:
eldesiempre escribió:¿El coche tira? sí, tira, pero algunos de los que he tenido entre 160-200cv, para mí, parecía que tiraban más.
Si por encima le meten un depósito de gasolina reducido pues cada 3 días a la gasolinera...
Muy buenas.

Sobre opiniones personales y grillos no comentaré pues la primera es cuestión subjetiva y la segunda es suerte, mala suerte en tu caso. Sin embargo hay otras cuestiones que no son subjetivas, como el peso y longitud del coche, o la aceleración y consumo. Eso son datos objetivos y mesurables. Por tanto, me extraña el desconcierto y la duda por tu parte.
Que hayas tenido coches que tiran más, no lo pongo en duda, pero que gasten menos que el RAV4 (en igualdad de categoría, claro está)...

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Saludos.

PD: en carretera/autopista le he hecho al mío más de 850 Km y todavía ponía que le quedaban más de 100.

Buenas, esa tabla de consumos, estaría bien saber el motor asociado a cada SUV...¿fuente? Gracias.

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Mensaje  Pau Jue 03 Feb 2022, 20:22

SGC escribió:
eldesiempre escribió:¿El coche tira? sí, tira, pero algunos de los que he tenido entre 160-200cv, para mí, parecía que tiraban más.
Si por encima le meten un depósito de gasolina reducido pues cada 3 días a la gasolinera...
Muy buenas.

Sobre opiniones personales y grillos no comentaré pues la primera es cuestión subjetiva y la segunda es suerte, mala suerte en tu caso. Sin embargo hay otras cuestiones que no son subjetivas, como el peso y longitud del coche, o la aceleración y consumo. Eso son datos objetivos y mesurables. Por tanto, me extraña el desconcierto y la duda por tu parte.
Que hayas tenido coches que tiran más, no lo pongo en duda, pero que gasten menos que el RAV4 (en igualdad de categoría, claro está)...

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Saludos.

PD: en carretera/autopista le he hecho al mío más de 850 Km y todavía ponía que le quedaban más de 100.

No se de donde has quitado esa tabla, pero madre mía

Cierto que estoy encantado con el consumo del Rav4, de echo es de las pocas cosas con las que estoy encantado, pero esos consumos, uff

- Yo tengo el mío en 5,3
- Mi vecino tiene el CR-v, y haciendo los mismos recorridos que yo, (trabajamos juntos) y con diría que el mismo estilo de conducción tiene el suyo en 6,0
- Mi hermano tiene el Tiguan (yo también lo tuve) y lo tiene en 6,3, siendo su conducción mas alegre, aunque también es cierto que no toca autovía

Del resto no habló porque no se, pero vamos, de los 3 que conozco no cuadran esos datos, nada, nada
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Mensaje  SGC Jue 03 Feb 2022, 20:57

Fran escribió:Buenas, esa tabla de consumos, estaría bien saber el motor asociado a cada SUV...¿fuente? Gracias.
He editado mi mensaje y he puesto el enlace hasta el hilo donde se muestra el vídeo.

Saludos.
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Mensaje  SGC Jue 03 Feb 2022, 21:08

El consumo de un coche es algo objetivo, salvo que las condiciones de las pruebas sean distintas. Lo que sí es subjetivo es el veredicto que puedan otorgar quienes probaron los coches. Estoy hiper-mega-convencido de que esta gente no tienen ni idea de coches por mucho que vivan de ello y hayan probado todos los modelos de la prueba. ¿Cómo si no se explica que hayan dado como ganador al RAV?

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