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Consumo de Rav4 - Página 14 Empty Re: Consumo de Rav4

Mensaje  Iceman Vie 21 Oct 2022, 21:09

tanis1973 escribió:
SantiT escribió:En septiembre cumplirá dos años, el primer año con 10000km el consumo fue de 5,7lts, ahora con otros 10000km ha sido de 5.6lts, contando que para la mayoría de desplazamientos metropolitanos uso el coche pequeño, con el rav la mayoría son carretera autopista ha velocidades legales, estoy muy contento, por cierto el otro día en un desplazamiento de 3,1km me marco 0 lts todo en eléctrico sin proponérmelo y eso que decían que con una carga de batería solo se podían hacer 2km, por otro lado a mi la app de toyota me va muy bien incluso para localizar el coche por algún despiste para recordar donde lo he aparcado, excepto donde no hay cobertura, también me va bien para saber los consumos de los viajes, saludos
Saludos foreros!!.
Pues yo debo ser muy basto conduciendo porque tengo mi Advance 8 meses con 22000 km y no consigo bajar de 6,5, 7l , por mucho que voy con cuidado de pisar fuerte y en autopista llanear y todo eso que decís. Y en ciudad voy a paso agüela observando el consumo y lo que sí puedo observar es incluso cómo baja la aguja del depósito!!.
En cuanto sube de la zona ECO me pega unos acelerones el motor térmico y se sube el consumo instantáneo a 99.9 que me deja tonto. Y el caso es que por mucho que suelto pedal y modero la pisada se sigue quedando a 18l/100 de consumo
No lo entiendo..la verdad..

Yo sigo con mi Advance a 5,1 y haciendo 900kms por depósito.
Si vas a 90km/h, no pisas acelerador cuesta abajo, te anticipas a frenadas....lo consigues.
De hecho para ir al trabajo hago 35 kms ida y otros tanto de vuelta por autovía y creo que no piso freno.
Así estoy con 48000kms y las gomas delanteras con vida.

Eso sí! Entiendo que puede ser un coñazo para muchos conducir así, a mí me gusta ir así con buena música.
Lo curioso es que las señales son todas a 80-100, por lo que tan lento no voy

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Mensaje  tanis1973 Vie 21 Oct 2022, 21:18

Iceman escribió:
tanis1973 escribió:
SantiT escribió:En septiembre cumplirá dos años, el primer año con 10000km el consumo fue de 5,7lts, ahora con otros 10000km ha sido de 5.6lts, contando que para la mayoría de desplazamientos metropolitanos uso el coche pequeño, con el rav la mayoría son carretera autopista ha velocidades legales, estoy muy contento, por cierto el otro día en un desplazamiento de 3,1km me marco 0 lts todo en eléctrico sin proponérmelo y eso que decían que con una carga de batería solo se podían hacer 2km, por otro lado a mi la app de toyota me va muy bien incluso para localizar el coche por algún despiste para recordar donde lo he aparcado, excepto donde no hay cobertura, también me va bien para saber los consumos de los viajes, saludos
Saludos foreros!!.
Pues yo debo ser muy basto conduciendo porque tengo mi Advance 8 meses con 22000 km y no consigo bajar de 6,5, 7l , por mucho que voy con cuidado de pisar fuerte y en autopista llanear y todo eso que decís. Y en ciudad voy a paso agüela observando el consumo y lo que sí puedo observar es incluso cómo baja la aguja del depósito!!.
En cuanto sube de la zona ECO me pega unos acelerones el motor térmico y se sube el consumo instantáneo a 99.9 que me deja tonto. Y el caso es que por mucho que suelto pedal y modero la pisada se sigue quedando a 18l/100 de consumo
No lo entiendo..la verdad..

Yo sigo con mi Advance a 5,1 y haciendo 900kms por depósito.
Si vas a 90km/h, no pisas acelerador cuesta abajo, te anticipas a frenadas....lo consigues.
De hecho para ir al trabajo hago 35 kms ida y otros tanto de vuelta por autovía y creo que no piso freno.
Así estoy con 48000kms y las gomas delanteras con vida.

Eso sí! Entiendo que puede ser un coñazo para muchos conducir así, a mí me gusta ir así con buena música.
Lo curioso es que las señales son todas a 80-100, por lo que tan lento no voy
Yo venía de un X-Trail diesel de 177 cv 4x4 y para que te hagas una idea hacía el trayecto Logroño - Sevilla con 1 depósito y me sobraba 1/4.
con el Rav tengo que repostar hasta 2 veces porque no llego haciendo el mismo trayecto. Creo que tendré que ir a taller porque no me lo explico..
Por cierto.. alguien cerca de Logroño con quién contrastar impresiones? Wink

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Mensaje  Iceman Vie 21 Oct 2022, 21:28

tanis1973 escribió:
Iceman escribió:
tanis1973 escribió:
SantiT escribió:En septiembre cumplirá dos años, el primer año con 10000km el consumo fue de 5,7lts, ahora con otros 10000km ha sido de 5.6lts, contando que para la mayoría de desplazamientos metropolitanos uso el coche pequeño, con el rav la mayoría son carretera autopista ha velocidades legales, estoy muy contento, por cierto el otro día en un desplazamiento de 3,1km me marco 0 lts todo en eléctrico sin proponérmelo y eso que decían que con una carga de batería solo se podían hacer 2km, por otro lado a mi la app de toyota me va muy bien incluso para localizar el coche por algún despiste para recordar donde lo he aparcado, excepto donde no hay cobertura, también me va bien para saber los consumos de los viajes, saludos
Saludos foreros!!.
Pues yo debo ser muy basto conduciendo porque tengo mi Advance 8 meses con 22000 km y no consigo bajar de 6,5, 7l , por mucho que voy con cuidado de pisar fuerte y en autopista llanear y todo eso que decís. Y en ciudad voy a paso agüela observando el consumo y lo que sí puedo observar es incluso cómo baja la aguja del depósito!!.
En cuanto sube de la zona ECO me pega unos acelerones el motor térmico y se sube el consumo instantáneo a 99.9 que me deja tonto. Y el caso es que por mucho que suelto pedal y modero la pisada se sigue quedando a 18l/100 de consumo
No lo entiendo..la verdad..

Yo sigo con mi Advance a 5,1 y haciendo 900kms por depósito.
Si vas a 90km/h, no pisas acelerador cuesta abajo, te anticipas a frenadas....lo consigues.
De hecho para ir al trabajo hago 35 kms ida y otros tanto de vuelta por autovía y creo que no piso freno.
Así estoy con 48000kms y las gomas delanteras con vida.

Eso sí! Entiendo que puede ser un coñazo para muchos conducir así, a mí me gusta ir así con buena música.
Lo curioso es que las señales son todas a 80-100, por lo que tan lento no voy
Yo venía de un X-Trail diesel de 177 cv 4x4 y para que te hagas una idea hacía el trayecto Logroño - Sevilla con 1 depósito y me sobraba 1/4.
con el Rav tengo que repostar hasta 2 veces porque no llego haciendo el mismo trayecto. Creo que tendré que ir a taller porque no me lo explico..
Por cierto.. alguien cerca de Logroño con quién contrastar impresiones? Wink

Te comento, yo en verano me fuí a Málaga desde Bilbao y en cuanto me despreocupo del consumo, éste sube que da gusto, de hecho a groso modo podría decir que a una media de 130km/h, igual solo nos dura unos 600 kms el depósito.

Con ésto quiero decir que si haces una conducción normal (como la que creo que haces) te salen tus consumos. No tienes un coche más gastón que el resto creo.
El que hago una conducción peculiar, soy yo, por eso hago consumos ridículos.

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Mensaje  mtrivino Vie 21 Oct 2022, 22:07

Foreros necesito ayuda! Hace 2 días que tengo el coche y no sé si es que no funciona bien o soy yo que no me adapto a la forma de conducir... Sé q hay q acelerar d manera progresiva para q actúe el eléctrico pero a veces lo hago y va suave y bien pero otras de repente se me dispara la aguja al Power de manera brusca, con el consecuente ruido del motor... es como si el coche fuese pasado de vueltas... no sé cómo explicarlo... a vosotros también os pasa?

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Mensaje  tanis1973 Vie 21 Oct 2022, 23:03

mtrivino escribió:Foreros necesito ayuda! Hace 2 días que tengo el coche y no sé si es que no funciona bien o soy yo que no me adapto a la forma de conducir... Sé q hay q acelerar d manera progresiva para q actúe el eléctrico pero a veces lo hago y va suave y bien pero otras de repente se me dispara la aguja al Power de manera brusca, con el consecuente ruido del motor... es como si el coche fuese pasado de vueltas... no sé cómo explicarlo... a vosotros también os pasa?
De eso precisamente hablábamos hace un rato, entre otras cosas. Es como si la centralita que gestiona la entrada del motor térmico o el eléctrico se volviera majara..
Yo tengo comprobado que en cuanto se da cuenta de que le quedan 3 rallitas de batería se pone el térmico en marcha a recargar y sube el consumo, pero hay veces que lo hace sin demandarle potencia y con la batería casi a tope y ahí sí que no lo entiendo ya. Y estoy hablando de circulación por ciudad, por carretera voy a velocidades legales y si puedo no paso de 110-115 para ir probando.
Tú eres de Logroño también , no Mtrivino? es que la foto del coche en el concesionario me ha recordado mucho al de aquí.

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Mensaje  mtrivino Sáb 22 Oct 2022, 05:33

tanis1973 escribió:
mtrivino escribió:Foreros necesito ayuda! Hace 2 días que tengo el coche y no sé si es que no funciona bien o soy yo que no me adapto a la forma de conducir... Sé q hay q acelerar d manera progresiva para q actúe el eléctrico pero a veces lo hago y va suave y bien pero otras de repente se me dispara la aguja al Power de manera brusca, con el consecuente ruido del motor... es como si el coche fuese pasado de vueltas... no sé cómo explicarlo... a vosotros también os pasa?
De eso precisamente hablábamos hace un rato, entre otras cosas. Es como si la centralita que gestiona la entrada del motor térmico o el eléctrico se volviera majara..
Yo tengo comprobado que en cuanto se da cuenta de que le quedan 3 rallitas de batería se pone el térmico en marcha a recargar y sube el consumo, pero hay veces que lo hace sin demandarle potencia y con la batería casi a tope y ahí sí que no lo entiendo ya. Y estoy hablando de circulación por ciudad, por carretera voy a velocidades legales y si puedo no paso de 110-115 para ir probando.
Tú eres de Logroño también , no Mtrivino? es que la foto del coche en el concesionario me ha recordado mucho al de aquí.

No, soy de Barcelona, jeje.
Esque he visto en algún video que si kieres acelerar rápido puedes pisar fuerte hasta q llegas al power pero luego como soltar también rápido para q vuelva al ECO? Es decir, sin mantener acelerador pisado en power???

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Mensaje  lesteve Sáb 22 Oct 2022, 09:59

En primer lugar teneis el modo ECO o normal, con el modo eco la finura del pedal del acelerador es mayor , mas prograsiva y es mas facil ajustar la aceleración.
Por otro lado ya he comentado que en los hibridos 2+2 no son siempre cuatro, yo el mismo trayecto que hago cada dia me puede dar un promedio de 3,4 o de 4,5 utilizando el coche de la misma manera pues tengo estudiado donde poner el electrico, donde frenar.... pero solo que haga mas o menos frio ya arranca antes el de combustion para calentar el motor o el habitaculo, o si en una rotonda debes frenar mas o menos cuenta.....
Mi rpomedio lo tengo en 6, aunque en el tryecto del trabajo esta en 5, però los viajes a Portugal, verano con caravana, excursion a Andorra con las subidas y bajadas pertinentes, etc... suben el promedio.
En el viaje a Portugal a la ida me consumio promedio de mas de 7, en cambio despues se estabilizó, a la que le das un poco mas de caña el consumo se dispara.
En ciudad el coche no es para hacer trayectos cortos, cuando voy a comprar, casa-lidl-mercadona-casa que son trayectos cortos, tanto da que salga en lectrico como arrancado, que hay todo un tramo de bajada, la ida se dispara a 10l y la vuelta igual a 6.....
En cambio fui de Sant Quirze al aeropuerto del Prat a buscar a mi hija en plan controlando el tiempo para no entrar en el parquing, velocidad 80km/h.... consumo 2,5 ..... osea, pero lo mas improtante es modo ECo para poder controlar que el power no pase de Eco, frenada muy anticipativa para regenerar, arrancada en electrico que entre el de combustion lo mas tarde posible, si el que tienes detras no se cabrea mucho..

Por cierto mayo 2021 (18 meses), 22000km
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Mensaje  warrior Lun 24 Oct 2022, 15:45

tanis1973 escribió:
Iceman escribió:
tanis1973 escribió:
SantiT escribió:En septiembre cumplirá dos años, el primer año con 10000km el consumo fue de 5,7lts, ahora con otros 10000km ha sido de 5.6lts, contando que para la mayoría de desplazamientos metropolitanos uso el coche pequeño, con el rav la mayoría son carretera autopista ha velocidades legales, estoy muy contento, por cierto el otro día en un desplazamiento de 3,1km me marco 0 lts todo en eléctrico sin proponérmelo y eso que decían que con una carga de batería solo se podían hacer 2km, por otro lado a mi la app de toyota me va muy bien incluso para localizar el coche por algún despiste para recordar donde lo he aparcado, excepto donde no hay cobertura, también me va bien para saber los consumos de los viajes, saludos
Saludos foreros!!.
Pues yo debo ser muy basto conduciendo porque tengo mi Advance 8 meses con 22000 km y no consigo bajar de 6,5, 7l , por mucho que voy con cuidado de pisar fuerte y en autopista llanear y todo eso que decís. Y en ciudad voy a paso agüela observando el consumo y lo que sí puedo observar es incluso cómo baja la aguja del depósito!!.
En cuanto sube de la zona ECO me pega unos acelerones el motor térmico y se sube el consumo instantáneo a 99.9 que me deja tonto. Y el caso es que por mucho que suelto pedal y modero la pisada se sigue quedando a 18l/100 de consumo
No lo entiendo..la verdad..

Yo sigo con mi Advance a 5,1 y haciendo 900kms por depósito.
Si vas a 90km/h, no pisas acelerador cuesta abajo, te anticipas a frenadas....lo consigues.
De hecho para ir al trabajo hago 35 kms ida y otros tanto de vuelta por autovía y creo que no piso freno.
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Eso sí! Entiendo que puede ser un coñazo para muchos conducir así, a mí me gusta ir así con buena música.
Lo curioso es que las señales son todas a 80-100, por lo que tan lento no voy
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con el Rav tengo que repostar hasta 2 veces porque no llego haciendo el mismo trayecto. Creo que tendré que ir a taller porque no me lo explico..
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Pero de cuanto era el depósito del X-Trail? El Rav no lleva mucho depósito para el coche que es, así que si hacemos solo autovía a ritmos de 130 km/h o más, si que es posible que no haga mucho más de 600 km, pero vamos, que es normal que un coche con esa aerodinámica no sea un mechero en el momento que vamos a bastante velocidad. Dudo que gaste más en ese uso que el Nissan que comentas, y seguro que consume menos en nacionales y ciudad. A velocidades legales y combinando todo tipo de trazados deberías andar sobre los 6 litros de media.

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Mensaje  SGC Lun 24 Oct 2022, 19:15

tanis1973 escribió:Yo venía de un X-Trail diesel de 177 cv 4x4 y para que te hagas una idea hacía el trayecto Logroño - Sevilla con 1 depósito y me sobraba 1/4.
con el Rav tengo que repostar hasta 2 veces porque no llego haciendo el mismo trayecto. Creo que tendré que ir a taller porque no me lo explico..
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Según Google Maps, eso son entre 834 y 903 km, según por donde vayas.
Hace un par de veranos, fui desde Cantabria a Barcelona mayormente por autopista y calor sofocante (aire acondicionado a tutti). Los datos que me ofreció el coche son los que ves en la foto adjunta: 864 km recorridos sin repostar y todavía decía que le quedaba gasolina para unos 102 más. La reserva no se me había encendido todavía.
Si dices que en tu trayecto has de repostar 2 veces, algo le ocurre a tu coche o a tu manera de conducirlo.
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Mensaje  tanis1973 Lun 24 Oct 2022, 20:31

Hola de nuevo.
Hombre, pues a 130 no voy. Más bien voy a 110-115 como mucho y vigilando cuando entra el térmico y que no se me revolucione mucho. Por eso pienso que algo le debe pasar, porque comparando con los datos que dais no es muy normal lo que me ocurre vamos..
Gracias por vuestros comentarios.

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Mensaje  lesteve Mar 25 Oct 2022, 07:06

Creo que lo de hablar de depositos lo tendriamos que aparcar, un deposito no es una medida estandard, lo normal para saber lo que consume un coche es hablar de l/100km o km por litro. Lo digo por que en mi caso el sorento que tenia llevaba un deposito de mas de 67l,frente a los 56 del Rav. De Barcelona a Portugal casi llegaba con un deposito, en cambio con el Rav tengo que parar antes. a medio camino tuve que parar a llenar y me extraño, después vi que el consumo no era tan diferente y debido al tipo de carretera no pude apurar tanto, me explico, voy por Zaragoza, autovia A2, Almazan, Burgo de Osma, primero un tramo de autovia/autopista que si circulas a 120km/h en el Rav no es bajo pues hay diversos puertos con subidas pronunciadas, depues una carretera con puerto de montaña que tampoco permite reducir el consumo, total que en Burgo de Osma tuve que repostar, imaginesmos que el consumo fuera de 7,5l/100, y que cuando quedara un cuarto parara, aproximadamente habria consumido 42l de los 56, a un consumo de 7,5l/100 por la orografia, me quedaria un deposito con unos 10 litros mas para hacer unos 140km mas sin apurar deposito, pero resulta que desde Burgo la carretera ya es mas plana, auqnue vayas a 120 llaneas mas, y el consumo en lugar de estar a 7,5 se pondria tranquilamente a 6,5, eso te permitiria alargar esos 140 km, però vamos con el Sorento, con el al llegar a Burgo de Osma, suponiendo el consumo en 7,5 (que podria ser menor por que en autopista gastaba menos que le Rav), aun tendria en el deposito 25 litros de gasoil, en lugar del cuarto ahora tendria casi un tercio y no pararia a repostar, con estos 25 litros al mismo consumo podria hacer 340km mas. Con estos 340 km mas casi llego a la frontera, pero como des de Burgo la carretera llanea mas es consumo bajaria ..... y podria alargar a casi 400km.... llegando a la frontera. Con el Rav tendria que llenar dos veces y una con el Sorento, ¿qual ha consumido mas? pues diria que lo mismo. (lo podria mirar por que en los excels de consumo lo tengo todo apuntado), el Sorento lo tenia en un promedio de 8,2 despues de 150.000 km, el Rav 4 con 22.000km, lo tengo en 6l circulando por los mismos sitios. Aunque ya he comentado en diversas ocasiones que mientras que el consumo en u ntrayecto determinado en Sorento podia varia 0,2l/100 en el Rav 4 la diferncia puede llegar a ser de mas de un litro conduciendo similar. Coñe, vaya ladrillo he dejado, espero que se entienda. Por cierto a la vuelta pude alargar mas la parada a repostar hasta Zaragoza desde la frontera.
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Mensaje  SGC Mar 25 Oct 2022, 08:21

lesteve escribió:Creo que lo de hablar de depositos lo tendriamos que aparcar, un deposito no es una medida estandard, lo normal para saber lo que consume un coche es hablar de l/100km o km por litro.
Obviamente, la medida a usar es l/100km, pero si hablamos de exactamente el mismo coche la comparación por depósito de combustible no es tan descabellada. De todos modos, como bien indicas en tu mensaje, incluso hablar de l/100km solo es válido si el resto de condiciones del viaje son idénticas (trayecto, peso a bordo, tipo de conducción, viento, etc.).
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Mensaje  lesteve Mar 25 Oct 2022, 09:31

SGC escribió:
lesteve escribió:Creo que lo de hablar de depositos lo tendriamos que aparcar, un deposito no es una medida estandard, lo normal para saber lo que consume un coche es hablar de l/100km o km por litro.
Obviamente, la medida a usar es l/100km, pero si hablamos de exactamente el mismo coche la comparación por depósito de combustible no es tan descabellada. De todos modos, como bien indicas en tu mensaje, incluso hablar de l/100km solo es válido si el resto de condiciones del viaje son idénticas (trayecto, peso a bordo, tipo de conducción, viento, etc.).

Pero incluso nos puede llevar a engaño si un deposito es mas pequño y el primer tramo el consumo es superior al del segundo tramo igual con un coche con el deposito mas pequeño hemos de parar antes que otro con el deposito mas grande y que al consumir menos en el segundo tramo podemos alargar aun mes el repostaje. Los consumos en tramos cortos pueden estar falseados por multiples circunstancias, adelantamientos, caravanas, velocidad media, etc... lo mejor es que los consumos se midan con diferentes depositos, pues incluso en el llenado de un deposito podemos cometer errores de poner un par de litros mas o menos que podrian falsear los datos.
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Mensaje  rovarma Sáb 29 Oct 2022, 13:54

Hola.
Os cuento mi experiencia en cuanto al consumo del Rav4 en un viaje que hice desde Cantabria a Teruel hace unos días. He recorrido 1680 km. en total, yo diría que 1/3 por autovía con el limitador a 125 Km/h y 2/3 por carretera nacional o regional con el limitador a 95 km/h, marcando el ordenador un consumo medio de 6 litros/100, lo cual creo que esta muy bien. En el vehículo viajamos dos personas con poco equipaje.

Un saludo a todos.
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Mensaje  Iceman Sáb 29 Oct 2022, 14:08

Sabríais decirme a partir de qué velocidad entra la sexta marcha (tiene 6 verdad?)o directa en nuestro coche?
Entiendo que a partir de sexta en autovía gastará menos no?

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Mensaje  eura Dom 30 Oct 2022, 07:43

Iceman escribió:Sabríais decirme a partir de qué velocidad entra la sexta marcha (tiene 6 verdad?)o directa en nuestro coche?
Entiendo que a partir de sexta en autovía gastará menos no?
Por lo que yo entiendo la relación de marchas no es como el cambio de doble embrague, donde dispone de X marchas como uno manual. El ecvt funciona con un sistema de engranajes planetarios con una relacion infinita de marchas, bueno no exactamente así, pero que no tiene un número determinado.
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Mensaje  Iceman Dom 30 Oct 2022, 09:20

Ok tienes razón, quizás entonces la pregunta sería cual es la velocidad más "eficiente" para ahorrar en un automático y esa creo que es 90km/h

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Consumo de Rav4 - Página 14 Empty Re: Consumo de Rav4

Mensaje  secoinsa Dom 30 Oct 2022, 22:18

Yo a nivel de consumo no creo que haya enormes diferencias entre un coche de un tipo u otro ya que lo que mas penaliza es el rozamiento del aire.
Es más, el consumo de las marcas en carretera lo dan a 90km/h pero me juego el cuello que a 80km/h todos gastan menos.
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Consumo de Rav4 - Página 14 Empty Re: Consumo de Rav4

Mensaje  lesteve Lun 31 Oct 2022, 17:11

secoinsa escribió:Yo a nivel de consumo no creo que haya enormes diferencias entre un coche de un tipo u otro ya que lo que mas penaliza es el rozamiento del aire.
Es más, el consumo de las marcas en carretera lo dan a 90km/h pero me juego el cuello que a 80km/h todos gastan menos.
Rozamiento del aire, coeficiente aerodinamico del coche (precisament el Rav no es su fuerte Very Happy ), rodadura de los neumaticos, tipo de motor, segun donde tenga el par motor, la potencia, etc, precisamente el motor del Rav es ciclo Atkinson i no otto. Primando mas la eficiencia que la potencia. El tema es si puedes ir a velocidades mas eficientes o por el contrario como todos vamos con el cohete en el culo vamos intentando llegar antes aunque no sea tan eficiente, en mi caso en trayectos cortos intento funcionar en modo eficiente ON, en cambio si hago un viaje largo, autopista, y donde 20 km se notan al final del trayecto primo el tiempo, para ir a trabajar salgo 5 minutos antes, para ir a buscar a mi madre no paso de 100 por autopista, en cambio si me voy a Portugal a visitar la familia tenoendo 1000km por delante, no miro el consumo, miro la maxima velocidad legal para llegar en el minimo de tiempo.
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A nelic85 y a Txema Kilates les gusta esta publicaciòn

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Consumo de Rav4 - Página 14 Empty Re: Consumo de Rav4

Mensaje  lesteve Lun 31 Oct 2022, 17:11

Diferencias Otto i atkinson

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