Consumo de Rav4

Joder Antxon,dices contento,poco mas y te llena el depósito.
Buen consumo.

jajaja

Mi objetivo algún día es conseguir consumo negativo ¿te imaginas?

Yo la verdad estoy encantado, hago 90 por ciento autovía y estoy en 5,9.
Voy muy despacio he de recalcar, pero creo que así no solo ahorras combustible, sino neumáticos y pastillas....asi que para el que disfruta yendo lento es un placer.
En ésto nos parecemos Antxon.
Lo máximo que he hecho, han sido 860kms con un depósito.

Ya te digo ICEMAN

Conducción ZEN

El otro día probé uno de un conocido, con 39000 km tenía el consumo en 6.8, según palabras suyas siempre en modo Sport que le gustaba mas y conducía sin miramientos del consumo. Estaba contento con el consumo, y tiene razón, un coche de ese peso y aerodinámica que más le vas a pedir, yo lo veo bajo si lo comparo con el land Cruiser

Yo no noto diferencia alguna entre el consumo en modo ECO y el NORMAL,sin embargo si noto que aceleras y está mas muerto,no me gusta nada el ECO,el modo eco lo hago yo con el acelerador,el sport ya es otro asunto porque tiende a llevar el motor térmico mas alto de vueltas lo que da respuestas mucho mas directas pero lo hace mas ruidoso y consumos mas altos imagino,yo creo que el motor Toyota lo ha diseñado para funcionar 100% fino en modo normal, los otros son fruto del marketing, hoy no hay coche que se precie sin eco y sport.

Hola a todos;

yo tengo el 4x4, casi 30K Km y desde el principio siempre en modo eco (verde) y si necesitaba mas tirón el sport (rojo), consumos de 6,5, 6,6..., llene el deposito con reset del consumo , lo puse en modo normal y estoy en 6,2 y quiere bajar a 6,1, por lo que no entiendo bien el modo ECO
misto de ciudad con carretera

saludos

Yo en consumos de eco y normal no noto diferencias, lo único que noto es que en normal se carga más la batería para luego poder hacer mas uso del botón EV.
Alguien sabe como dejar fijo el botón sport sin tener que darle cada vez que enciendes el coche?
Mis consumos siempre están en una media de 6,2/6,3.

Saludos

Ya, yo no entiendo tampoco el modo ECO, para mi el mejor es el normal, en el ECO aceleras y revoluciona el motor térmico pero sin chica con lo que está mas tiempo encendido para conseguir la velocidad deseada, para mi el modo mas optimizado para andar normal es el NORMAL valga la redundancia, y si quieres guerra por zonas de curvas el SPORT para que tenga el térmico arriba de vueltas.

fideljt escribió:Hola a todos;

yo tengo el 4x4, casi 30K Km y desde el principio siempre en modo eco (verde) y si necesitaba mas tirón el sport (rojo), consumos de 6,5, 6,6..., llene el deposito con reset del consumo , lo puse en modo normal y estoy en 6,2 y quiere bajar  a 6,1, por lo que no entiendo bien el modo ECO
misto de ciudad con carretera

saludos

Este fin de semana fuí a Madrid y regrese en el viaje de Ida lo lleve en normal con una velocidad entre 100 y 125 y me consumí en promedio unos 5.9 de regreso lo traje en modo eco y los consumos fueron de 5.6 con las mismas velocidades, de echo llegue a Madrid casi rozando la reserva y de regreso me quedo un cuarto de tanque.

Buenas, con 3000 km va la media por 6.4, 50% autovía 40% carreteras convencionales y resto ciudad, por autovía 120 140, y resto conducción normal, sin ser agresiva pero sin ir pisando huevos. Casi siempre en modo normal y algo en sport, el eco no me gusta nada, es como que no tiene sensibilidad el pedal del acelerador, el sport me gusta más tiene más sensibilidad el acelerador y la dirección, pero se me olvida ponerlo porque se desactiva cuando paras el coche y entonces casi siempre voy en normal jjjjj.
También por las pocas pruebas que he hecho siempre el mismo trayecto las pruebas decir que no noto un aumento de consumo del normal al sport si conduces igual claro, si le das más pues gasta más como es lógico.
Esta claro que donde penaliza en consumo el rav es en autovía a más de 110 120.
Pero si te pones a mirar viaje por viaje en la app alguno es para fliplar, sobre todo en ciudad si aceleras con cuidado de que no arranque el térmico, claro luego sales a autovía y se nivela la media
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Con el modo trail en un camino de subida y luego llano muyyy malo con piedras de unos 10 km y muy despacio por miedo a romper algo incluso bajándome a ver por dónde pasar mejor, la media fue de casi 12 litros, iba el térmico todo el rato cargando la batería supongo para que tirará la tracción trasera

Rag escribió:Buenas, con 3000 km va la media por 6.4, 50% autovía 40% carreteras convencionales y resto ciudad, por autovía 120 140, y resto conducción normal, sin ser agresiva pero sin ir pisando huevos. Casi siempre en modo normal y algo en sport, el eco no me gusta nada, es como que no tiene sensibilidad el pedal del acelerador, el sport me gusta más tiene más sensibilidad el acelerador y la dirección, pero se me olvida ponerlo porque se desactiva cuando paras el coche y entonces casi siempre voy en normal jjjjj.
También por las pocas pruebas que he hecho siempre el mismo trayecto las pruebas decir que no noto un aumento de consumo del normal al sport si conduces igual claro, si le das más pues gasta más como es lógico.
Esta claro que donde penaliza en consumo el rav es en autovía a más de 110 120.
Pero si te pones a mirar viaje por viaje en la app alguno es para fliplar, sobre todo en ciudad si aceleras con cuidado de que no arranque el térmico, claro luego sales a autovía y se nivela la media
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Con el modo trail en un camino de subida y luego llano muyyy malo con piedras de unos 10 km y muy despacio por miedo a romper algo incluso bajándome a ver por dónde pasar mejor, la media fue de casi 12 litros, iba el térmico todo el rato cargando la batería supongo para que tirará la tracción trasera

Todo lo que comentas entra dentro de lo lógico y lo esperable

Buen consumo

Ultimo viaje Barcelona - Madrid el pasado fin de semana de primeros de mayo a una velocidad de crucero más o menos constante de 115 km/h. en el control de crucero y por autopista y autovía, consumo 5.8 l/100 km.

tagarrojl escribió:Ultimo viaje Barcelona - Madrid el pasado fin de semana de primeros de mayo a una velocidad de crucero más o menos constante de 115 km/h. en el control de crucero y por autopista y autovía, consumo 5.8 l/100 km.

Brutal tu consumo. Enhorabuena

Yo tuve un 1600 que gastaba bastante más

Mis primeros 2000km, un par o tres de viajes por autopista, autovia a 120, ida y vuelta del trabajo por carretera de curvas con desniveles de ida y de vuelta, promedio 5,5. Conducción tirando a pisando huevos. me refiero que menos en la autopista con control de crucero 120, en el resto conducción tranquila e intentando mantener consumos bajos, modo ev superior a la media segun la aplicacion de Toyota.
Diferencias con el antiguo coche (un sorento 197cv), en la ida y vuelta al trabajo no bajaba de 8,5l, pues en curvas aunque lo llevase sin acelerones, eran curvas de 3era o 4 como mucho. El promedio del Sorento despues de 9,5 años estava en 8,5 (con hoja de excel), voy poco por ciudad, pues vivo en pueblo y no me gusta entrar en coche a Barcelona si puedo evitarlo, el viernes pasado tuve que ir despues de un año y medio.
Con el Rav4 el mismo trayecto son consumos entre 3,5 y 6, promedio 5 mas o menos, para venir a trabajar hace mas bajada que al volver. Aprovechando la parte hibrida.
Para venir a trabajar el 75% del trayecto en modo EV a la vuelta un 60% .
Diferencias entre modo ECO, normal y Sport. La diferencia mas grande es que en modo eco te permite mas control del acelerador en la zona EV, permitiendo que si no pasas de la primera ralla casi no entre el motor termico llaneando o en bajada suave. En modo normal es mas facil pasar esta marca y entra sin querer el motor termico. Es verdad que en modo electrico la aceleración es lenta, y los coches que vienen detras te comen el culo, però me he comprado un hibrido para ahorrar combustible cuando yo quiero, Tambien el aire acondicionado en modo eco es mas suave y por tanto consume menos, en autopista o si me interesa he jugado tanto con el boton normal o sport, como con el cambio de marchas en bajadas pronunciadas o carreteras de curvas.