Consumo de Rav4

secoinsa escribió:...lo siento pero no estoy de acuerdo en que todos los coches consuman mas en invierno,lo del artículo de Toyota es un intento claro de justificar un exceso de consumo claro y evidente debido a la necesidad de usar mas el motor térmico para calentar el habitáculo en detrimento del uso del eléctrico...

josema0102 escribió:Llevo pocos kilómetros con el coche pero veo los consumos medios que ponéis y a no ser que gaste mucho al principio y después baje, a mi me está gastando por encima de los 7 litros y eso siendo respetuoso con el pedal del acelerador. No me parece mucho para el coche que es pero sí por lo que leo por aquí.
Si hago lo mismo que hacía con mi otro coche, conducción normal, creo que el consumo estará más cerca de los 8 que de los 5 litros que voy viendo por aquí.
Es muy sensible a todo, a pequeñas subidas, temperaturas, carga, llevar puesto el clima, etc.
Ahora que miro la app de MyT por la novedad, veo que algunos trayectos que he hecho con más suavidad me ha consumido más que otros.
El otro día fui con toda a familia los cuatro y el carrito del peque en el maletero y durante todo el trayecto iba mirando la barra que te va puntuando el tipo de conducción y casi siempre estaba por encima de 90. El resultado fue un consumo por ciudad de 9,8 litros en 5,7km. Si que había alguna subida pero todo fue ciudad y la velocidad media fue de 12km/h. Me quedé a cuadros y no sé si es que la app no va bien o que realmente con el coche cargado aunque vayas pisando huevos se dispara el consumo así.
Si es así, cuando arrastre la caravana no sé si el ordenador de abordo estará pensado para poder mostrar el consumo que dará

josema0102 escribió:Llevo pocos kilómetros con el coche pero veo los consumos medios que ponéis y a no ser que gaste mucho al principio y después baje, a mi me está gastando por encima de los 7 litros y eso siendo respetuoso con el pedal del acelerador. No me parece mucho para el coche que es pero sí por lo que leo por aquí.
Si hago lo mismo que hacía con mi otro coche, conducción normal, creo que el consumo estará más cerca de los 8 que de los 5 litros que voy viendo por aquí.
Es muy sensible a todo, a pequeñas subidas, temperaturas, carga, llevar puesto el clima, etc.
Ahora que miro la app de MyT por la novedad, veo que algunos trayectos que he hecho con más suavidad me ha consumido más que otros.
El otro día fui con toda a familia los cuatro y el carrito del peque en el maletero y durante todo el trayecto iba mirando la barra que te va puntuando el tipo de conducción y casi siempre estaba por encima de 90. El resultado fue un consumo por ciudad de 9,8 litros en 5,7km. Si que había alguna subida pero todo fue ciudad y la velocidad media fue de 12km/h. Me quedé a cuadros y no sé si es que la app no va bien o que realmente con el coche cargado aunque vayas pisando huevos se dispara el consumo así.
Si es así, cuando arrastre la caravana no sé si el ordenador de abordo estará pensado para poder mostrar el consumo que dará

Antxon escribió:

josema0102 escribió:Llevo pocos kilómetros con el coche pero veo los consumos medios que ponéis y a no ser que gaste mucho al principio y después baje, a mi me está gastando por encima de los 7 litros y eso siendo respetuoso con el pedal del acelerador. No me parece mucho para el coche que es pero sí por lo que leo por aquí.
Si hago lo mismo que hacía con mi otro coche, conducción normal, creo que el consumo estará más cerca de los 8 que de los 5 litros que voy viendo por aquí.
Es muy sensible a todo, a pequeñas subidas, temperaturas, carga, llevar puesto el clima, etc.
Ahora que miro la app de MyT por la novedad, veo que algunos trayectos que he hecho con más suavidad me ha consumido más que otros.
El otro día fui con toda a familia los cuatro y el carrito del peque en el maletero y durante todo el trayecto iba mirando la barra que te va puntuando el tipo de conducción y casi siempre estaba por encima de 90. El resultado fue un consumo por ciudad de 9,8 litros en 5,7km. Si que había alguna subida pero todo fue ciudad y la velocidad media fue de 12km/h. Me quedé a cuadros y no sé si es que la app no va bien o que realmente con el coche cargado aunque vayas pisando huevos se dispara el consumo así.
Si es así, cuando arrastre la caravana no sé si el ordenador de abordo estará pensado para poder mostrar el consumo que dará

A mi me parece que 9,8 litros en ciudad es demasiado. NO se si estabas muy bajo de batería y además hacía mucho frío, con lo cual el térmico estaba encendido todo el rato. Es un coche muy sensible a todo, y sobre todo al pedal. Ya le irás cogiendo el tranquillo

josema0102 escribió:

Antxon escribió:

josema0102 escribió:Llevo pocos kilómetros con el coche pero veo los consumos medios que ponéis y a no ser que gaste mucho al principio y después baje, a mi me está gastando por encima de los 7 litros y eso siendo respetuoso con el pedal del acelerador. No me parece mucho para el coche que es pero sí por lo que leo por aquí.
Si hago lo mismo que hacía con mi otro coche, conducción normal, creo que el consumo estará más cerca de los 8 que de los 5 litros que voy viendo por aquí.
Es muy sensible a todo, a pequeñas subidas, temperaturas, carga, llevar puesto el clima, etc.
Ahora que miro la app de MyT por la novedad, veo que algunos trayectos que he hecho con más suavidad me ha consumido más que otros.
El otro día fui con toda a familia los cuatro y el carrito del peque en el maletero y durante todo el trayecto iba mirando la barra que te va puntuando el tipo de conducción y casi siempre estaba por encima de 90. El resultado fue un consumo por ciudad de 9,8 litros en 5,7km. Si que había alguna subida pero todo fue ciudad y la velocidad media fue de 12km/h. Me quedé a cuadros y no sé si es que la app no va bien o que realmente con el coche cargado aunque vayas pisando huevos se dispara el consumo así.
Si es así, cuando arrastre la caravana no sé si el ordenador de abordo estará pensado para poder mostrar el consumo que dará

A mi me parece que 9,8 litros en ciudad es demasiado. NO se si estabas muy bajo de batería y además hacía mucho frío, con lo cual el térmico estaba encendido todo el rato. Es un coche muy sensible a todo, y sobre todo al pedal. Ya le irás cogiendo el tranquillo

En este caso en particular no se solucionaba con el pedal porque más suave no se puede ir sin apagarlo y tampoco hacía frío porque estaríamos a unos 17ºC o 18ºC.
Ya digo que el indicador de cada tramo estaba siempre por encima de 90 o ochenta y largos.
Puede que las baterías no estuvieran cargadas o... no sé.
Íbamos los cuatro pero yo peso 85kg, mi mujer unos 60kg y entre los dos mocosos 24kg más. Con esto me refiero a que no iba muy cargado.
La verdad es que voy a conducir de forma normal y que consuma lo que tenga que consumir porque si tengo que ir todo el tiempo preocupado del consumo, voy a disfrutar poco del coche y tampoco se trata de eso.
A ver como va evolucionando el tema.

SGC escribió:

josema0102 escribió:Todos los coches medianamente actuales, si los llevas de forma muy suave consumen muy poco.

Con todo mi respeto, no estoy en absoluto de acuerdo con esa frase.

Pienso que tal vez estemos errando en el planteamiento y en lo que podemos esperar de esta tecnología.
Un híbrido es un coche convencional, con su motor de gasolina, que se ayuda de otro motor eléctrico (y sus baterías) para reducir los consumos. Y eso solo se consigue si el porcentaje de conducción en modo eléctrico es importante respecto del modo térmico. Si debido a mi manera de conducir no consigo que el coche circule mucho en modo eléctrico, mucho tiempo por trayecto, estaré consiguiendo consumos muy parejos a otro coche de similar tamaño, peso y motor. Por contra, si entiendo cómo funciona el mundo híbrido y consigo que el motor eléctrico participe más en mis trayectos habituales estaré, sin lugar a dudas, disminuyendo el consumo.

Ejemplo: conducción en ciudad con trafico muy, muy denso. En esas condiciones el conductor influye bien poco ya que te pegas 1 hora para un trayecto de 20 Km. Ese arranca-para hace que cualquier coche con motor térmico gaste un montón. Por contra, bajo esas circunstancias es donde el híbrido gana por goleada.

Cuando un coche arranca desde parado, hay que vencer una inercia. Es algo que se entiende perfectamente cuando hemos de empujar un vehículo. Cuesta ponerlo en movimiento. Luego, mantenerlo a velocidad de paseo es menos cansado. Pues bien, si sabemos sacarle provecho al híbrido, conseguiremos que ese arranque, esa inercia, la venzamos en modo eléctrico de manera que el motor de gasolina entrará en escena cuando el coche ya se esté moviendo, con menor gasto de energía. Esa acción, multiplicada infinitas veces en un trayecto, es la que consigue "el milagro" de que un coche como el RAV 4 pueda conseguir consumos anuales por debajo de 6 litros.

Personalmente no he tenido que cambiar demasiado mi modo de conducción y sin embargo el consumo anual de mi coche es muy inferior al anterior. Lo que tengo claro es que cualquier coche con motor térmico gasta si le pisas. Ahí no hay secretos.

josema0102 escribió:Pues la verdad es que creo que el fallo está en querer llevarlo demasiado suave. Por lo que he visto en varios videos la gracia está en acelerar suave pero no tanto quizás y llegar a la velocidad que quieres más rápido y luego soltar para dejarlo correr.
De todas formas pienso que si la manera de que consuma poco un hibrido es llevarlo muy muy suave, la diferencia de consumo con otro no híbrido, no es tanta entonces.
Todos los coches medianamente actuales, si los llevas de forma muy suave consumen muy poco. La gracia sería no tener que ir pensando en conducir de una forma extremadamente suave para consumir poco y que circulando "normal" consumiera poco, no?
Si hubiera llevado el anterior coche con la suavidad con la que se supone que hay que llevar el híbrido, estaría en consumos un poco más altos que este en ciudad y en carretera lo barre tanto en consumo como en par y más si vas cargado.
De todas formas voy aprendiendo con todos vuestros consejos y vídeos. Todo esto más la práctica seguro que consigo mejorar consumos aunque no es mi principal objetivo.
El haber cogido un híbrido es simplemente por no tener problemas de acceso a Barcelona cuando haya episodios de alta contaminación de aquí a unos años. Si además se contribuye a mejorar el medio ambiente, mejor que mejor.

Antxon escribió:

josema0102 escribió:Pues la verdad es que creo que el fallo está en querer llevarlo demasiado suave. Por lo que he visto en varios videos la gracia está en acelerar suave pero no tanto quizás y llegar a la velocidad que quieres más rápido y luego soltar para dejarlo correr.
De todas formas pienso que si la manera de que consuma poco un hibrido es llevarlo muy muy suave, la diferencia de consumo con otro no híbrido, no es tanta entonces.
Todos los coches medianamente actuales, si los llevas de forma muy suave consumen muy poco. La gracia sería no tener que ir pensando en conducir de una forma extremadamente suave para consumir poco y que circulando "normal" consumiera poco, no?
Si hubiera llevado el anterior coche con la suavidad con la que se supone que hay que llevar el híbrido, estaría en consumos un poco más altos que este en ciudad y en carretera lo barre tanto en consumo como en par y más si vas cargado.
De todas formas voy aprendiendo con todos vuestros consejos y vídeos. Todo esto más la práctica seguro que consigo mejorar consumos aunque no es mi principal objetivo.
El haber cogido un híbrido es simplemente por no tener problemas de acceso a Barcelona cuando haya episodios de alta contaminación de aquí a unos años. Si además se contribuye a mejorar el medio ambiente, mejor que mejor.

Hola:

Te invito a que veas este video que ya he colgado en alguna ocasión:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Es una comparativa REAL (en las mismas condiciones) de nuestro RAV4 y el TUCSON MILD HYBRID diesel. Ni siquiera e gasolina, es un diesel de hibridación suave, que consumirá menos que su homólogo en gasolina. Verás que tanto en ciudad como en carretera el híbrido de TOYOTA es mejor que un Diesel de similares dimensiones , similares dimensiones  geométricas y menos potencia.

Saludos