Consumo de Rav4

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Mensaje  artham Jue 15 Oct 2020, 12:01

En mi opinión, el consumo va a depender muchísimo de la manera de conducir ya que ninguno lo hacemos igual. Yo llevo 10 meses con el Rav4 y circulando en modo normal habitualmente por la zona centro de Madrid el consumo varía entre 4,8 y 5,2 litros, dependiendo un poco de los atascos. En autovía circulando entre 120 y 125 km/h el consumo es de 6.0 litros.
Tal como ya se ha dicho en muchas ocasiones, teniendo en cuenta las características de este coche me parece un consumo excelente.

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Mensaje  guito Dom 27 Dic 2020, 19:32

37400 km, la mitad por carretera, un 30% por m-40 y el resto por Madrid ciudad. Media actual 5,91. En carretera no paso de 125Km/h. A lo largo del tiempo el consumo ha bajado porque el promedio en los 20.000 era de 6,16 supongo por la experiencia en la conducción de un híbrido. Hasta hace poco usaba el modo ECO ahora llevo dos meses en Normal y el consumo es casi idéntico.

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Mensaje  secoinsa Dom 27 Dic 2020, 19:50

Pues el mío en vez de bajar sube, el coche tien 7000km y la media anual 6,4 me ha subido una décima este último mes.
Actualmente ruedo cada día mas con el ritmo de mis anteriores coches y el consumo baja mal de 7, está entre 6,5 y 7 , para bajar de ahí por autopista tengo que ir a 100.
Sinceramente no me parece gastón pero para nada un coche con consumos bajos, un diesel para mi entender gasta menos que estos hibridos.
Como quiera hacer uso de los 218cv que tiene no baja de 7,5 litros ni de coña marinera.
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Mensaje  naviego Dom 27 Dic 2020, 23:19

secoinsa escribió:Pues el mío en vez de bajar sube, el coche tien 7000km y la media anual 6,4 me ha subido una décima este último mes.
Actualmente ruedo cada día mas con el ritmo de mis anteriores coches y el consumo baja mal de 7, está entre 6,5 y 7 , para bajar de ahí por autopista tengo que ir a 100.
Sinceramente no me parece gastón pero para nada un coche con consumos bajos, un diesel para mi entender gasta menos que estos hibridos.
Como quiera hacer uso de los 218cv que tiene no baja de 7,5 litros ni de coña marinera.

6,5L de media y con conducción normal tirando a conservador. Llevo 40.000km y es lo que hay....
Y me parece un buen consumo para un coche de estas dimensiones.
Si le das zapatilla consumos de 7L en adelante.

Todo lo que sea bajar de 6L o bien trayectos habituales fuera de autovía y con apenas pendientes, o se va pisando huevos.

Saludos


Última edición por naviego el Lun 28 Dic 2020, 23:23, editado 1 vez

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Mensaje  AlphaMes Dom 27 Dic 2020, 23:27

secoinsa escribió:Pues el mío en vez de bajar sube, el coche tien 7000km y la media anual 6,4 me ha subido una décima este último mes.
Actualmente ruedo cada día mas con el ritmo de mis anteriores coches y el consumo baja mal de 7, está entre 6,5 y 7 , para bajar de ahí por autopista tengo que ir a 100.
Sinceramente no me parece gastón pero para nada un coche con consumos bajos, un diesel para mi entender gasta menos que estos hibridos.
Como quiera hacer uso de los 218cv que tiene no baja de 7,5 litros ni de coña marinera.

Yo te puedo decir, que mi anterior coche, tambien un SUV, con motor diesel, 140 caballos, haciendo el mismo tipo de conduccion con el RAV4 que con el anterior, el RAV4 me consume entre 1 y 1,5 litros menos, aproximadamente 1 litro menos por carretera y autopista, y 1,5 litros menos por ciudad. Mi anterior coche era un Mitsubishi Outlander, con motor VAG (TDI) de 140 caballos.
Yo estoy contento con los consumos del RAV4, y eso que no llego ni de lejos a los consumos que consiguen algunos foreros.

Saludos.

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Mensaje  secoinsa Lun 28 Dic 2020, 00:16

Yo el tema es que vengo de un compacto diesel que no tiene nada que ver con un SUV, no me quejo de que gaste mucho pero vamos que yo los 5 litros no los veo ni de lejos.
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Mensaje  guito Lun 28 Dic 2020, 00:29

secoinsa escribió:Yo el tema es que vengo de un compacto diesel que no tiene nada que ver con un SUV, no me quejo de que gaste mucho pero vamos que yo los 5 litros no los veo ni de lejos.
Al principio solía rondar de media 6l, que para este coche me parece muy buen gasto. Ahora estoy en una media de 5,3 e incluso viajes de unos 50km por debajo de 5. Personalmente pienso que se debe a que me he ido adaptando a la conducción que mejor se adapta del coche y que según pasa el tiempo las baterías me parece que son más eficaces. Puede ser casualidad, pero desde la última revisión de los 30.000 km parece que. también se ha notado una reducción del consumo.

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Mensaje  AlphaMes Lun 28 Dic 2020, 15:43

secoinsa escribió:Yo el tema es que vengo de un compacto diesel que no tiene nada que ver con un SUV, no me quejo de que gaste mucho pero vamos que yo los 5 litros no los veo ni de lejos.
Pues estamos igual, yo tampoco veo los 5 l. ni en pintura, en este ultimo deposito, llevo 450 km, todos casa-trabajo-casa, ir a comprar y poco mas, conduccion suave y relajada, 50% ciudad, 50% autopista, llevo una media de 5,7 l., pero ya digo, con una conduccion muy tranquila, en cuanto hago un viaje largo por autopista, donde le aprieto un poco me pongo entre los 6,5 a 7 l.

Saludos

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Mensaje  SGC Lun 28 Dic 2020, 19:10

En mi modesta opinión considero que es erróneo pensar en ciertos términos.
Todos los coches, y digo todos, consumen más en ciudad que en carretera. Y, de nuevo, el consumo se eleva si viajamos en autopista a velocidades de 120 Km/h o superiores.

Pues bien, los coches híbridos son especialmente ahorradores y comedidos en ciudad o con tráfico muy denso. En ese entorno no hay coche que se le acerque, ni siquiera utilitarios pequeños salvo que sean otros híbridos.

El problema viene cuando queremos conseguir 5 litros haciendo mayormente autopista. Si ese es nuestro caso tal vez nos hayamos equivocado de vehículo. Si, por contra, lo usamos mayoritariamente por ciudad y por carretera, con autopistas ocasionalmente, en ese supuesto pocos coches, por no decir ninguno, nos proporcionará mejores resultados.

El error, como decía, viene al pretender conseguir 5 litros de media circulando entre 120 y 140 Km/h. ¿Qué coche lo consigue?

Vuelvo a mostrar esta imagen que es muy esclarecedora:

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Mensaje  AlphaMes Lun 28 Dic 2020, 23:16

SGC escribió:En mi modesta opinión considero que es erróneo pensar en ciertos términos.
Todos los coches, y digo todos, consumen más en ciudad que en carretera. Y, de nuevo, el consumo se eleva si viajamos en autopista a velocidades de 120 Km/h o superiores.

Pues bien, los coches híbridos son especialmente ahorradores y comedidos en ciudad o con tráfico muy denso. En ese entorno no hay coche que se le acerque, ni siquiera utilitarios pequeños salvo que sean otros híbridos.

El problema viene cuando queremos conseguir 5 litros haciendo mayormente autopista. Si ese es nuestro caso tal vez nos hayamos equivocado de vehículo. Si, por contra, lo usamos mayoritariamente por ciudad y por carretera, con autopistas ocasionalmente, en ese supuesto pocos coches, por no decir ninguno, nos proporcionará mejores resultados.

El error, como decía, viene al pretender conseguir 5 litros de media circulando entre 120 y 140 Km/h. ¿Qué coche lo consigue?

Vuelvo a mostrar esta imagen que es muy esclarecedora:

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Así es SGC. Yo reconozco que las primeras semanas con el coche estaba un poco obsesionado con llegar a esos consumos de 5 l., o incluso menos que veia por los foros, pero enseguida me di cuenta de que para mi eran inalcanzables, y que ademas, no estaba disfrutando del coche, así que me dije que se acabo, conduzco como lo he hecho toda la vida, disfruto del coche, que en realidad es de lo que se trata, y aun así, comparado con el consumo de mi anterior coche, el RAV4 me gasta entre 1l. y 1,5l. menos, así pues muy contento, no tengo ninguna queja al respecto, y como digo, disfruto del coche, que con la pasta que cuesta...

Saludos.

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Mensaje  secoinsa Mar 29 Dic 2020, 01:06

Yo me compré un coche “para todo”, no para cuudad ni para autopista, un familiar grande para el día a día y para viajar y coincido con AlphaMes en que he cambiado el chip porque me vendieron un concepto o yo me lo quise creer que “híbrido” significaba ahorrador y es algo muy condicionado, mi anterior compacto gastaba menos en el uso habitual que hago del coche entre otras cosas porque el gasoil es mas barato, porque pesaba menos y por tener mejor aerodinámica.
Mi uso habitual no es todo autopista pero por supuesto tampoco todo ciudad, si mi uso fuese un “todo ciudad” me hubiese comprao un Cinquecento y no este pedazo de SUB.
No obstante muy contento.
Es más todos mis conocidos también tienen en su cabeza ese chip de hibrido=gasta poco y no paran de preguntarme cuanto me hace de consumo a los 100.
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Mensaje  SGC Mar 29 Dic 2020, 08:19

secoinsa escribió:Yo me compré un coche “para todo”, no para cuudad ni para autopista, un familiar grande para el día a día y para viajar y coincido con AlphaMes en que he cambiado el chip porque me vendieron un concepto o yo me lo quise creer que “híbrido” significaba ahorrador y es algo muy condicionado, mi anterior compacto gastaba menos en el uso habitual que hago del coche entre otras cosas porque el gasoil es mas barato, porque pesaba menos y por tener mejor aerodinámica.
Mi uso habitual no es todo autopista pero por supuesto tampoco todo ciudad, si mi uso fuese un “todo ciudad” me hubiese comprao un Cinquecento y no este pedazo de SUB.
No obstante muy contento.
Es más todos mis conocidos también tienen en su cabeza ese chip de hibrido=gasta poco y no paran de preguntarme cuanto me hace de consumo a los 100.
Tu situación no es muy diferente de la mía y, sospecho, que la del resto de usuarios: queremos un coche para todo. Fíjate si es "para todo" que yo tiro ocasionalmente de caravana grande, de manera que no me vale cualquier coche, ni siquiera muchos NO híbridos. Pero al final ese extra ocasional se paga. Porque yo estaría muy contento con un Auris o, como bien dices, con un Cinquecento. Pero con esos nada de caravanas, aunque sea para pocos días al año.

Al final, mi valoración consiste simplemente en ver qué alternativas hay dentro de ese tamaño y tipo de vehículo. Creo que ahí está el quid de la cuestión más que obsesionarse con los consumos comparando con berlinas pequeñas y de poco peso. ¿Qué otro SUV de similar volumen ofrece más por el mismo precio?

Creo que todos los que estamos aquí lo tenemos claro Smile

Saludos
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Mensaje  Iceman Mar 29 Dic 2020, 10:26

Buenos días!
Yo en mi caso me lo compré porque me encanta, así de simple.
Mido 1,95 y lo que tenía claro es que iba a comprar un suv y por no salirme de la marca, repetí.

Mi uso es casi todo autovía haciendo 60kms para ir al trabajo, entre ida y vuelta y el consumo lo tengo en 5,9. Eso sí, voy en eco y entre 80-100.

Los consumos se asemejan al corolla diesel 1.4 que tengo, quizás haga 50kms menos, asi que estoy encantado.

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Mensaje  Pau Mar 29 Dic 2020, 13:05

Lo de los consumos es un mundo en el cual pocas veces se puede comparar

Temperaturas
Pendientes
Km diarios
Zona de conducción

Vamos que comparar no tiene mucho sentido, la verdad

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Mensaje  Antxon Mar 29 Dic 2020, 13:58

Hola:

Yo la verdad es que soy de esos foreros que consigue consumos muy ajustados. Ahora mismo estoy en 5-5,1 (mi coche tiene 4600 km aprox) de media desde que lo compré. Hasta el confinamiento perimetral, mi medía estaba en 4,9, pero desde ese confinamiento solo he usado el coche para ir y volver al trabajo y eso son 2,5 Km de subida la ida y y 2,5 Km de bajada la vuelta y el consumo me ha subido a 5,1.

Ahora bien, el uso que le he dado al coche ha sido principalmente urbano e interurbano ( carreteras de 80-90 Km). Creo que ahí es donde más consumos ajustados se consigue. Por autopista lo he metido solo un par de veces y no me gusta pasar de 120, voy más cómodo a 110 y la verdad es que hice unos consumos alucinantes de 4 y pico ( trayecto desde Errenteria(Guipuzcoa) hasta la Foz de Lumbier (Navarra)).

Por supuesto que entiendo que velocidades de 120 para arriba el consumo se dispara, pero no más que otro coche de similar peso y volumen. No recuerdo en que hilo fue, pero colgué un video de una comparativa real ( por real entiendo que los dos coches iban uno detrás de otro a la misma velocidad, misma temperatura, mismo trayecto...) entre nuestro coche y el hunday TUCSON diesel mild hybrid (llamarle híbrido a eso es una locura, pero es lo que hay)y la verdad es que nuestro coche le ganaba en todos los terrenos, incluido autopista.

Con lo cual, pienso que para ser un SUV nuestro consumo en autopista es muy contenido. Si nuestro uso va a ser mayoritariamente autopista, el coche que necesitaríamos no debería ser el nuestro. Pero, si a toda costa queremos un SUV, nuestro coche no es una mala opción ni mucho menos.

Con respecto a conseguir consumos bajos, yo creo que lo ideal es no obsesionarse. Cada uno conduce como le sale, como quiere o como le gusta. Yo no me compré este coche para ahorrar combustible (creo que aunque yo tuviera dos vidas, no me daría tiempo a amortizar este coche). Lo compré como un capricho. Pero, ya que lo tengo, me gusta aprovechar al máximo la conducción híbrida. Es más disfruto con ello, al igual que otros disfrutan pisándole o acelerándolo fuertemente. Yo ya venía de otro coche híbrido (CHR) y sabía lo que me podía esperar, pero aún así, me ha sorprendido todavía más los consumos que consigo con este pedazo tanque.

He comentado en alguna ocasión que, en mi cuadrilla de amigos, hay más coches híbridos, entre ellos un LEXUS NX 300, con lo cual intuía como podían ir los tiros de nuestro RAV 4. Peor la verdad es que lo mejora ampliamente, a pesar de nuestra aerodinámica tan radical y recta. Tengo muchas ganas, de que cuando pase todo, pueda hacer con mi amigo una comparativa real de los dos coches. Ya os lo contaré

Por último, aunque todos lo sabéis, noto bastante el aumento de consumo con las temperaturas de invierno. Cosa por otro lado normal.

Perdón por el tocho

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Mensaje  Antxon Mar 29 Dic 2020, 15:50

Antxon escribió:Hola:

Yo la verdad es que soy de esos foreros que consigue consumos muy ajustados. Ahora mismo estoy en 5-5,1 (mi coche tiene 4600 km aprox) de media desde que lo compré. Hasta el confinamiento perimetral, mi medía estaba en 4,9, pero desde ese confinamiento solo he usado el coche para ir y volver al trabajo y eso son 2,5 Km de subida la ida y y 2,5 Km de bajada la vuelta y el consumo me ha subido a 5,1.

Ahora bien, el uso que le he dado al coche ha sido principalmente urbano e interurbano ( carreteras de 80-90 Km). Creo que ahí es donde más consumos ajustados se consigue. Por autopista lo he metido solo un par de veces y no me gusta pasar de 120, voy más cómodo a 110 y la verdad es que hice unos consumos alucinantes de 4 y pico ( trayecto desde Errenteria(Guipuzcoa) hasta la Foz de Lumbier (Navarra)).

Por supuesto que entiendo que velocidades de 120 para arriba el consumo se dispara, pero no más que otro coche de similar peso y volumen. No recuerdo en que hilo fue, pero colgué un video de una comparativa real ( por real entiendo que los dos coches iban uno detrás de otro a la misma velocidad, misma temperatura, mismo trayecto...) entre nuestro coche y el hunday TUCSON diesel mild hybrid (llamarle híbrido a eso es una locura, pero es lo que hay)y la verdad es que nuestro coche le ganaba en todos los terrenos, incluido autopista.

Con lo cual, pienso que para ser un SUV nuestro consumo en autopista es muy contenido. Si nuestro uso va a ser mayoritariamente autopista, el coche que necesitaríamos no debería ser el nuestro. Pero, si a toda costa queremos un SUV, nuestro coche no es una mala opción ni mucho menos.

Con respecto a conseguir consumos bajos, yo creo que lo ideal es no obsesionarse. Cada uno conduce como le sale, como quiere o como le gusta. Yo no me compré este coche para ahorrar combustible (creo que aunque yo tuviera dos vidas, no me daría tiempo a amortizar este coche). Lo compré como un capricho. Pero, ya que lo tengo, me gusta aprovechar al máximo la conducción híbrida. Es más disfruto con ello, al igual que otros disfrutan pisándole o acelerándolo fuertemente. Yo ya venía de otro coche híbrido (CHR) y sabía lo que me podía esperar, pero aún así, me ha sorprendido todavía más los consumos que consigo con este pedazo tanque.

He comentado en alguna ocasión que, en mi cuadrilla de amigos, hay más coches híbridos, entre ellos un LEXUS NX 300, con lo cual intuía como podían ir los tiros de nuestro RAV 4. Pero la verdad es que lo mejora ampliamente, a pesar de nuestra aerodinámica tan radical y recta. Tengo muchas ganas, de que cuando pase todo, pueda hacer con mi amigo una comparativa real de los dos coches. Ya os lo contaré

Por último, aunque todos lo sabéis, noto bastante el aumento de consumo con las temperaturas de invierno. Cosa por otro lado normal.

Perdón por el tocho

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Mensaje  Pau Mar 29 Dic 2020, 16:16

Pero tocho, tocho Very Happy

Lo del consumo, para mi personalmente es una sonora tontería las verdad, si bien es cierto que estoy encantado con el consumo del coche 5,2l/100 en 13 meses y 9 días, no es menos cierto que al final el gasto de dinero es muy parecido al de un suv diesel de las mismas categoría, ya que si bien el rav4 consume menos, la gasolina esta 14c más cara que el diesel, y al final si haces cuentas, pues te sale una cosa por la otra, si suben el diesel el tema cambia, pero claro ya hace 2 años que lo van a igualar con las 95 y de momento nada

Qué quiero decir con esto, pues que no creo que el consumo deba ser un argumento para comprarse un rav4 o no, la verdad

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Mensaje  Antxon Mar 29 Dic 2020, 16:24

Pau escribió:Pero tocho, tocho Very Happy

Lo del consumo, para mi personalmente es una sonora tontería las verdad, si bien es cierto que estoy encantado con el consumo del coche 5,2l/100 en 13 meses y 9 días, no es menos cierto que al final el gasto de dinero es muy parecido al de un suv diesel de las mismas categoría, ya que si bien el rav4 consume menos, la gasolina esta 14c más cara que el diesel, y al final si haces cuentas, pues te sale una cosa por la otra, si suben el diesel el tema cambia, pero claro ya hace 2 años que lo van a igualar con las 95 y de momento nada

Qué quiero decir con esto, pues que no creo que el consumo deba ser un argumento para comprarse un rav4 o no, la verdad

Hoy me sentía inspirado escribiendo

Como he dicho anteriormente, yo no me he comprado 2 híbridos por un tema de ahorro de combustible, porque jamás los amortizaría.Fueron meros caprichos

Tienes razón en cuanto al tema del dinero entre diesel y gasolina, pero aún así, en ese video de comparativa entre el RAV4 y el TUCSON, creo recordar que compararon el gasto también en euros consumidos y también ganaba el RAV4

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Mensaje  xavicico Miér 30 Dic 2020, 12:29

Respecto al consumo, en este video que vi hace un tiempo, compara entre 2 Rav4, híbrido vs no híbrido, y podemos hacernos una idea del ahorro que puede suponer.
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Mensaje  Antxon Miér 30 Dic 2020, 12:45

xavicico escribió:Respecto al consumo, en este video que vi hace un tiempo, compara entre 2 Rav4, híbrido vs no híbrido, y podemos hacernos una idea del ahorro que puede suponer.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Video muy interesante Xavicico.

Y muy clarificador. Qué pena que en esta comparativa no hayan metido los coches por autopista (o eso me ha parecido entender).Nos hubiera aclarado muchas de las dudas de este hilo.

No obstante, para los que usamos el coche en entorno urbano e interurbano principalmente, el video ratifica lo que ya pensábamos o sabíamos

Saludos

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