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Esperando mi RAV4 Plug-in Hybrid…

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Esperando mi RAV4 Plug-in Hybrid… - Página 2 Empty Re: Esperando mi RAV4 Plug-in Hybrid…

Mensaje  caliuet Jue Sep 09, 2021 9:09 pm

Bueno, pues ya tengo fecha de entrega…. El próximo jueves… ya solo queda una semanita de espera…
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Mensaje  caliuet Miér Sep 15, 2021 6:32 pm

Confirmado, mañana por la tarde lo recojo!
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Esperando mi RAV4 Plug-in Hybrid… - Página 2 Empty Re: Esperando mi RAV4 Plug-in Hybrid…

Mensaje  caliuet Jue Sep 16, 2021 8:51 pm

Bueno, pues ya está hecha la entrega y fenomenal!
Hoy el recorrido de vuelta a casa con lluvia probando modos EV, HV, normal, eco, sport… llenar el depósito y alucinar con la autonomía estimada de más de 900Km, acostumbrado a mi XC90 diesel con más depósito y menos de 700km….

Bueno ahora a ir conociendo el vehículo y cuando lo tenga más dominafo, ya doy mis impresiones….

Unas fotos para terminar por hoy….

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Mensaje  jestat Jue Sep 16, 2021 9:29 pm

Felicidades y a disfrutarla a tope
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Esperando mi RAV4 Plug-in Hybrid… - Página 2 Empty Re: Esperando mi RAV4 Plug-in Hybrid…

Mensaje  Invitado Jue Sep 16, 2021 9:52 pm

Que envidia jajaja hasta finales de diciembre no me toca! Ya nos contarás que tal se comporta!

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Mensaje  caliuet Mar Oct 19, 2021 8:09 am

Recién sacado del poste de carga...

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El consumo eléctrico lo tengo desde hace ya más de una semana en 18.7 KWh/100Km, por lo que con una batería de 18.1 Kwh nos acercamos peligrosamente a esa autonomía rayando los 100Km...(sin aire acondicionado, claro)

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La verdad que muy contento con el coche... No he repostado desde el domingo 19 de Septiembre volviendo de Madrid... Y sólo lo he puesto en modo HV en tres o cuatro viajes CS-VLC

Creo que en la estación de servicio que habitualmente iba, se estarán preguntando si es que me he mudado de casa....

Saludos
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Mensaje  rabad69 Mar Oct 19, 2021 3:19 pm

Sí, la verdad es que es parece un mechero a nivel de consumos, lo cual es mérito para el tipo de coche que es. Yo el mío lo recogí este viernes pasado, comprado de gerencia con 4500Km, y me da unas autonomías de unos 85Km con carga del 100%.

Antes de éste tuve durante unos meses un volvo s60 t8 polestar y el consumo era mayor, raro que bajase de 20KWh, teniendo un motor electrico de 87cv. Y antes del volvo estuve un año con un model 3 performance del 2020 y el consumo era similar al toyota, teniendo una aerodinamica completamente diferente.

En un trayecto que hice ayer al trabajo me dió un reporte de uso de 92% en eléctrico, lo que no sé es cuándo encendió el motor, ya que no lo sentí ni escuché en ningún momento ... ¿? ... no sé si es porque puse el aire para desempañar o cuando lo puse a pre-climatizar en el parking. Pero cuando bajé al cogerlo no me parecía sonido de motor, más bien de a/a ... además teniendo bomba de calor. En fin, no sé, iré observándolo con calma. Pero vamos, muy contento con el coche, concepto muy diferente al volvo y al tesla, pero muy buen coche a nivel de acabados, no mucho lux pero muy sobrio.

P.D: Cuando llegue el frío claramente bajará la autonomía, pero es normal en todos los eléctricos.

Saludos.

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Mensaje  caliuet Mar Oct 19, 2021 5:52 pm

Yo vengo de un Volvo XC90 D5, y probé el xc40 phev, pero como dices con el motor eléctrico de 87CV me pareció poco y encima durante la prueba dinámica me hizo una pérdida de potencia cuando iba sobre 90-95 Km/h (que estaba reportada en los fotos de usuarios)... Además al llevar las baterías en la consola y túnel central, éste era altísimo e incomoda para los niños atrás.... Y con sólo 10Kwh tenía una autonomía real de 40-45Km, con lo que me quedaba muy justo para mi "daily conmute"....

Miré también el BMW X1, pero igual, lo veía muy justito, con un tricilindrico de 125CV, y un deposito de 35L.... El Mercedes GLA que con una batería de 15Kwh ya aseguraba una mejor autonomía de 60-65 Km, pero por la crisis de los chips, tenia que esperar a verano del 22 (y escogiendo la combinación encargada ya por el concesionario...), pero entonces descubrí que desde verano ya se podía adquirir el RAV4 Prime en Europa... y fue amor a primera vista...

Cumplia todos mis requisitos: SUV, buen maletero, buena autonomía EV, híbrido, 4x4, 306CV, carga más o menos rápida (6.6Kwh), etc.

Así que tenían el modelo disponible en el conce y en dos semanas, a disfrutar del RAV4 Plugin Hybrid... Lo tengo ahora un mes y 3000Km, y normalmente cuando voy en modo EV, siempre me pone 100% de uso en eléctrico...

A disfrutarlo!

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Mensaje  alberto_63 Miér Oct 20, 2021 6:29 am

caliuet escribió:Yo vengo de un Volvo XC90 D5, y probé el xc40 phev, pero como dices con el motor eléctrico de 87CV me pareció poco y encima durante la prueba dinámica me hizo una pérdida de potencia cuando iba sobre 90-95 Km/h (que estaba reportada en los fotos de usuarios)... Además al llevar las baterías en la consola y túnel central, éste era altísimo e incomoda para los niños atrás.... Y con sólo 10Kwh tenía una autonomía real de 40-45Km, con lo que me quedaba muy justo para mi "daily conmute"....

Miré también el BMW X1, pero igual, lo veía muy justito, con un tricilindrico de 125CV, y un deposito de 35L.... El Mercedes GLA que con una batería de 15Kwh ya aseguraba una mejor autonomía de 60-65 Km, pero por la crisis de los chips, tenia que esperar a verano del 22 (y escogiendo la combinación encargada ya por el concesionario...), pero entonces descubrí que desde verano ya se podía adquirir el RAV4 Prime en Europa... y fue amor a primera vista...

Cumplia todos mis requisitos: SUV, buen maletero, buena autonomía EV, híbrido, 4x4, 306CV, carga más o menos rápida (6.6Kwh), etc.

Así que tenían el modelo disponible en el conce y en dos semanas, a disfrutar del RAV4 Plugin Hybrid... Lo tengo ahora un mes y 3000Km, y normalmente cuando voy en modo EV, siempre me pone 100% de uso en eléctrico...

A disfrutarlo!


Eso es lo importante ahora!! Disfrutarlo con salud!!

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Mensaje  Fran Vie Oct 22, 2021 9:24 pm

Muy buenas a todos. Vivo en Galicia y estaba interesado en el rav4 style awd...pero viendo que el plug-in me entran dudas...tanto por la orografía como por el consumo real del phev, mantenimiento...etc. a la espera de los comentarios de los propietarios del rav4 plug-in... gracias.

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Mensaje  caliuet Vie Oct 22, 2021 11:02 pm

Hola Fran, en mi caso lo tengo solo hace un mes, por lo que de mantenimiento poco puedo aportar… ademas lo cogí con los mantenimientos incluidos los primeros cuatro años..
Respecto a consumos, yo en el dia a dia, cargo en el trabajo en un poste a 6.6 kw, por lo que en 2-2.5h lo tengo cargado con una autonomía estimada de unos 85-90km, ya que el consumo medio q tengo ahora en eléctrico es de unos 18.7 kwh a los 100km y la batería q llevamos es de 18.1 kwh, por lo que salen las cuentas….
Con esos 85 km tengo mas que suficiente para mi día a dia, y solo lo uso en modo híbrido cuando un viaje mas largo… Por ejemplo ayer fui a Tarragona desde Castellon por la AP-7 a velocidad de gps 120-125km/h y me consumió un 6.0 L/100km…
Lo bueno es que la media global desde q lo compre la tenia en 2.6 L/100 km por todo lo que había andado en eléctrico…
Ayer puse gasolina, no habia echado desde hacia un mes q lo tengo…
El plugin creo que solo sale a cuenta si puedes cargar a diario en casa o en el trabajo, como es mi caso…( y de momento la electricidad la paga la empresa…) para usarlo el máximo tiempo en modo EV 100% eléctrico y en mi caso a coste 0 de “combustible“ y disfrutar del silencio de marcha y la respuesta del motor eléctrico…
A ver q comentan los otros compañeros del foro que también han adquirido un plugin recientemente…
Saludos
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Mensaje  Fran Lun Oct 25, 2021 6:59 pm

Es que tengo la duda de un viaje de 200km por Galicia...y en el momento que se acabe la batería el consumo del coche...no hay un modo para alargar la batería? Es decir, las subidas en eléctrico y las bajadas en modo híbrido para recuperar carga...lo digo desde la ignorancia. Aquí en Galicia la orografía es muy mala...por eso lo digo. Por cierto, hay algún apartado en el foro exclusivo para en Rav4 plugin (prime). Gracias.

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Esperando mi RAV4 Plug-in Hybrid… - Página 2 Empty Re: Esperando mi RAV4 Plug-in Hybrid…

Mensaje  caliuet Lun Oct 25, 2021 7:18 pm

Hola Fran,
Respecto a un subforo específico del plugin hybrid, eso lo tendran q crear los moderadores del foro….
Respecto al tema de que se “agote” la bateria, realmente no se agota porque se reserva un 35% para cuando tenga que funcionar en modo híbrido (HV). Yo en modo híbrido en autovia a 120-125 me saca un 6.0 L/100km….
Saludos
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Mensaje  Tomate2 Dom Nov 07, 2021 8:49 am

Buenos días foreros, acabo de comprar un Plug-in en blanco y estoy mirando el tema de poner cargador en casa. Los que tenéis el Plug-in, ¿qué cargador habéis puesto?. Veo que hay bastantes opciones y estoy un poco perdido.

Muchas gracias


Última edición por Tomate2 el Dom Nov 07, 2021 9:41 am, editado 1 vez

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Mensaje  caliuet Dom Nov 07, 2021 9:13 am

Hola Tomate2,

Pues yo de momento no me lo he planteado, ya que puedo cargar en el trabajo en un poste de 7.2Kw (se supone que a un máximo de 6.6Kw que lleva nuestro Toyota RAV4 Plug-in) y en 2h-2h30min ya lo tengo a tope y con >80 Km de autonomía teórica en modo eléctrico tengo de sobra para el día a día....
En fin de semana, pues si que he cargado algún sábado por la tarde en cargador de centro comercial o Corte Inglés, si hemos ido de compras...
Por lo que el cargador doméstico de Schuko lo he usado muy poco (sólo dos o tres veces cuando estaba todavía en la casa de la playa que puedo entrar el coche y cargarlo... Creo que me costó unas 6h llenar la batería y como han sido tan pocas veces, no he mirado el costo en la factura...
En cualquier caso, no creo que un cargador mural de 7.2Kw sea necesario para un híbrido enchufable que puedes cargar en 6h a un schuko convencional a 2.3Kw (sin tener que cambiar la potencia de casa...), a no ser que ya tengas una potencia suficiente contratada...

A ver que experiencias de carga tienen los otros compañeros del foro que tienen un plug-in hybrid...

Saludos

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Mensaje  Tomate2 Dom Nov 07, 2021 9:42 am

caliuet escribió:Hola Tomate2,

Pues yo de momento no me lo he planteado, ya que puedo cargar en el trabajo en un poste de 7.2Kw (se supone que a un máximo de 6.6Kw que lleva nuestro Toyota RAV4 Plug-in) y en 2h-2h30min ya lo tengo a tope y con >80 Km de autonomía teórica en modo eléctrico tengo de sobra para el día a día....
En fin de semana, pues si que he cargado algún sábado por la tarde en cargador de centro comercial o Corte Inglés, si hemos ido de compras...
Por lo que el cargador doméstico de Schuko lo he usado muy poco (sólo dos o tres veces cuando estaba todavía en la casa de la playa que puedo entrar el coche y cargarlo... Creo que me costó unas 6h llenar la batería y como han sido tan pocas veces, no he mirado el costo en la factura...
En cualquier caso, no creo que un cargador mural de 7.2Kw sea necesario para un híbrido enchufable que puedes cargar en 6h a un schuko convencional a 2.3Kw (sin tener que cambiar la potencia de casa...), a no ser que ya tengas una potencia suficiente contratada...

A ver que experiencias de carga tienen los otros compañeros del foro que tienen un plug-in hybrid...

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Muchas gracias

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