Increíble accidente RAV4

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Mensaje  SuperGEN Lun 10 Mayo 2021, 19:42

Me acaba de pasar mi cuñado una foto de un RAV4 que ha volcado en mitad de una calle en Santander.
La conductora triplicaba la tasa de alcoholemia, pero parece increíble cómo ha podido volcar.

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Mensaje  SGC Lun 10 Mayo 2021, 20:29

Curiosa noticia aunque diría que el RAV4 está bien, es el casco urbano de Santander el que está volcado.
No hay más que leer el titular:

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Mensaje  SuperGEN Lun 10 Mayo 2021, 20:33

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Mensaje  SuperGEN Lun 10 Mayo 2021, 20:36

Sí, es verdad, si miras el link es Cantabria quien triplicaba la tasa de aloholemia


[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]cantabria-triplica-alcoholemia-salirse-via-chocar-coches-aparcados-volcar/20210510171123187125.html

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Mensaje  Miralo Lun 10 Mayo 2021, 23:13

La gente lleva tanto sin salir que algunos ya perdieron hasta el equilibrio. Y llevaba a una menor con ella. Si es que...
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Mensaje  lesteve Mar 11 Mayo 2021, 20:53

Hace tiempo estaba aparcado en Terrassa a la izquierda de una calle, llevaba una crysler Voyager, una chica con la L se incorporó a la calle perpendicular donde estaba aparcado, aceloró se puso nerviosa y no supo enderezar el volante, ni frenar, que paso?, pues con al rueda impacto en la aleta trasera derecha de la voyager, continuo acelerando y la ruda subio por todo el lateral de mi coche, al llegar a la ventanilla de mi acompañante, vi a la chica mirandome, y eso que su coche era bajito, al llegar a la aleta delantera se le calo el motor y cayo a la calzada, pero si llega a impactar mas fuerte probablemente hubiera volcado.
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Mensaje  secoinsa Jue 13 Mayo 2021, 07:49

Yo la verdad que creo que no engañan como a bobos, tantos sistemas de seguridad, precolisión, safety versión 20 millones y el coche permite que lo vuelques de esa manera tan estúpida,¿tan dificil es pedirle a la inyección que corte y que amarre frenos si detecta una colisión?, no sé publicitan lo que no tienen.

Yo creo que esas cosas requerirían obligatoriamente ahora de una investigación para ver como es posible que pase eso al margen de si la conductora había bebido o no,por el golpe veo que no pasó a 200km/h y hay que recordar que todos estos sistemas de precolisión con vehículos y peatones si no lo son ya el año que viene van a ser obligatorios de serie en todos los coches con lo que no se trata de que pongan que lo tienen sino de que funcione.
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Mensaje  SGC Jue 13 Mayo 2021, 08:32

Alguien metió a su gato en un microondas para secarle el pelo con desastroso desenlace. Luego denunció a la compañía porque el manual de instrucciones no advertía sobre el peligro.

Estoy seguro que los pitidos de alerta se activaron indicando que estaba muy cerca de algún obstáculo. A mí me ocurre en infinidad de situaciones sin poderlas considerar peligrosas (peajes, parking, motorista en un semáforo, etc.). En realidad, lo que le estamos pidiendo a la tecnología es que nos proteja contra la estupidez humana.
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Mensaje  secoinsa Jue 13 Mayo 2021, 10:39

Toyota y la norma no indica que avisa, indica que el sistema de precolisión FRENA, que es muy diferente, si el manual del microondas ponía que no eras capaz de meter un gato en él ni aunque lo intentenes entendería aquella demanda.

SGC escribió:Alguien metió a su gato en un microondas para secarle el pelo con desastroso desenlace. Luego denunció a la compañía porque el manual de instrucciones no advertía sobre el peligro.

Estoy seguro que los pitidos de alerta se activaron indicando que estaba muy cerca de algún obstáculo. A mí me ocurre en infinidad de situaciones sin poderlas considerar peligrosas (peajes, parking, motorista en un semáforo, etc.). En realidad, lo que le estamos pidiendo a la tecnología es que nos proteja contra la estupidez humana.
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Mensaje  AlphaMes Jue 13 Mayo 2021, 17:57

Hola.
Si no recuerdo mal, los sistemas de seguridad, no se si todos o algunos, según el manual, no funcionan en determinadas circunstancias, velocidad, distancias, noche o día, una curva delante, incluso la reacción que pueda tener el conductor, si toca el freno, acelera mas, giro brusco del volante, etc. Todo está explicado en el manual.
Son sistemas de ayuda a la conducción, no un "auto-pilot", en determinadas condiciones te pueden salvar de un susto, pero en otras no, repito, son solo una ayuda, nada mas...
Ni Tesla, que es la marca mas avanzada en estas cosas se libra de accidentes.

Saludos.

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Mensaje  Miralo Vie 14 Mayo 2021, 00:31

Está bien que el coche cuente con un asistente y con sistemas más o menos intrusivos. Pero lo que no puede hacer ningún vehículo es frenar si el conductor le pide que acelere. No puede llevarme al medio de la carretera si yo le pido que salga de la vía aunque sea pisando trece lineas blancas. El asistente puede ayudar pero no tomar decisiones por nosotros. Ni la mejor inteligencia artificial a día de hoy estaría capacitada para todos los imprevistos que pueden surgir en la carretera.
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Mensaje  28933 Sáb 15 Mayo 2021, 00:34

Miralo escribió:Está bien que el coche cuente con un asistente y con sistemas más o menos intrusivos. Pero lo que no puede hacer ningún vehículo es frenar si el conductor le pide que acelere. No puede llevarme al medio de la carretera si yo le pido que salga de la vía aunque sea pisando trece lineas blancas. El asistente puede ayudar pero no tomar decisiones por nosotros. Ni la mejor inteligencia artificial a día de hoy estaría capacitada para todos los imprevistos que pueden surgir en la carretera.

Al acelerar, el vehículo interpreta que estás realizando una maniobra de esquiva, lo pone el manual.
los sistemas de seguridad no hacen milagros. Aunque en este caso no hubo que lamentar desgracias personales, que sepamos.
No podemos echar ninguna culpa al vehículo sino a la irresponsable de la conductora, la caerá un buen palo económico y lo mínimo la tienen que retirar el carnet de conducir por un año, pues personas así son un peligro para el resto de conductores.
Un saludo Ah.... y ya sabemos  ¡Si bebes no conduzcas!
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Mensaje  Antxon Sáb 15 Mayo 2021, 08:44

28933 escribió:
Miralo escribió:Está bien que el coche cuente con un asistente y con sistemas más o menos intrusivos. Pero lo que no puede hacer ningún vehículo es frenar si el conductor le pide que acelere. No puede llevarme al medio de la carretera si yo le pido que salga de la vía aunque sea pisando trece lineas blancas. El asistente puede ayudar pero no tomar decisiones por nosotros. Ni la mejor inteligencia artificial a día de hoy estaría capacitada para todos los imprevistos que pueden surgir en la carretera.

Al acelerar, el vehículo interpreta que estás realizando una maniobra de esquiva, lo pone el manual.
los sistemas de seguridad no hacen milagros. Aunque en este caso no hubo que lamentar desgracias personales, que sepamos.
No podemos echar ninguna culpa al vehículo sino a la irresponsable de la conductora, la caerá un buen palo económico y lo mínimo la tienen que retirar el carnet de conducir por un año, pues personas así son un peligro para el resto de conductores.
Un saludo Ah.... y ya sabemos  ¡Si bebes no conduzcas!

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Mensaje  kanemoto Sáb 15 Mayo 2021, 10:46

Todo un detalle dejar los espejos recogidos. Very Happy Very Happy

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Mensaje  secoinsa Sáb 15 Mayo 2021, 18:14

Si el coche detecta un peatón en carretera ha frenar a fondo independiente de si el conductor acelera a fondo, poner el modo sport o lo que quieras, ha de clavar los frenos a tope y si no lo hace menuda mierda sistema de seguridad, para eso que no los pongan.
Los accidentes que ha tenido Tesla son muy diferentes, no has sido debidos a un problema con sistemas de precolisión sino a pretender que el coche ande solo cosa que por mucho que quieran vender no hace, yo hoy por hoy no pagaría un duro por conducción autónoma porque ninguno la tiene.
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Mensaje  Antxon Sáb 15 Mayo 2021, 20:30

secoinsa escribió:Si el coche detecta un peatón en carretera ha frenar a fondo independiente de si el conductor acelera a fondo, poner el modo sport o lo que quieras, ha de clavar los frenos a tope y si no lo hace menuda mierda sistema de seguridad, para eso que no los pongan.
Los accidentes que ha tenido Tesla son muy diferentes, no has sido debidos a un problema con sistemas de precolisión sino a pretender que el coche ande solo cosa que por mucho que quieran vender no hace, yo hoy por hoy no pagaría un duro por conducción autónoma porque ninguno la tiene.

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Mensaje  AlphaMes Sáb 15 Mayo 2021, 23:12

secoinsa escribió:Si el coche detecta un peatón en carretera ha frenar a fondo independiente de si el conductor acelera a fondo, poner el modo sport o lo que quieras, ha de clavar los frenos a tope y si no lo hace menuda mierda sistema de seguridad, para eso que no los pongan.
Los accidentes que ha tenido Tesla son muy diferentes, no has sido debidos a un problema con sistemas de precolisión sino a pretender que el coche ande solo cosa que por mucho que quieran vender no hace, yo hoy por hoy no pagaría un duro por conducción autónoma porque ninguno la tiene.
Hola secoinsa.
Estoy de acuerdo en el caso de detectar un peatón, pero se tendrian que tener en cuenta otras variables, como velocidad del vehículo, etc.
Por poner un ejemplo, imaginemos que vamos por carretera a 90 km/h, el coche lo detecta y clava frenos, pero resulta que detrás de ti va un trailes, también a 90 km/h, lo mas probable es que el trailer se lleve por delante al coche que ha clavado frenos y al peatón, y ya exagerando mas la situación, tambien a algún coche que venga de frente por el otro carril, ya se que es un ejemplo extremo, pero que podria darse....
Por eso hay sistemas de seguridad, como precolisión, detector de peatones, ciclistas, etc., que en determinadas situaciones no actuan, lo explica el manual.
Los sistemas de seguridad perfectos no existen, por ponerles una pega, y ojo, que yo estoy totalmente a favor de estos sistemas y los llevo todos activos, como digo, la pega que les veo y no es culpa de los sistemas, si no de los conductores, es que el conductor se relaje porque lleva un sistema precolisión, o de detección de peatones, o de centrado en carril, o de....
No se, es un tema peliagudo, lo que si que creo que hay que tener claro es que el conductor es el responsable de las acciones del coche, los sistemas de ayuda, son solo eso, una ayuda, nada mas.
Muchos de los sistemas de ayuda que monta Tesla, en Europa y en muchos otros sitios están prohibidos, por algo será.
Por cierto secoinsa, pienso igual que tu, a dia de hoy tampoco pagaria un duro por un sistema de conducción autonoma.

Un saludo.


Última edición por AlphaMes el Dom 16 Mayo 2021, 00:17, editado 1 vez

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Mensaje  Antxon Sáb 15 Mayo 2021, 23:41

AlphaMes escribió:
secoinsa escribió:Si el coche detecta un peatón en carretera ha frenar a fondo independiente de si el conductor acelera a fondo, poner el modo sport o lo que quieras, ha de clavar los frenos a tope y si no lo hace menuda mierda sistema de seguridad, para eso que no los pongan.
Los accidentes que ha tenido Tesla son muy diferentes, no has sido debidos a un problema con sistemas de precolisión sino a pretender que el coche ande solo cosa que por mucho que quieran vender no hace, yo hoy por hoy no pagaría un duro por conducción autónoma porque ninguno la tiene.
Hola secoinsa.
Estoy de acuerdo en el caso de detectar un peatón, pero se tendrian que tener en cuenta otras variables, como velocidad del vehículo, etc.
Por poner un ejemplo, imaginemos que vamos por carretera a 90 km/h, el coche lo detecta y clava frenos, pero resulta que detrás de ti va un trailes, también a 90 km/h, lo mas probable es que el trailer se lleve por delante al coche que ha clavado frenos y al peatón, y ya exagerando mas la situación, tambien a algún coche que venga de frente por el otro carril, ya se que es un ejemplo extremos, pero que podria darse....
Por eso hay sistemas de seguridad, como precolisión, detector de peatones, ciclistas, etc., que en determinadas situaciones no actuan, lo explica el manual.
Los sistemas de seguridad perfectos no existen, por ponerles una pega, y ojo, que yo estoy totalmente a favor de estos sistemas y los llevo todos activos, como digo, la pega que les veo y no es culpa de los sistemas, si no de los conductores, es que el conductor se relaje porque lleva un sistema precolisión, o de detección de peatones, o de centrado en carril, o de....
No se, es un tema peliagudo, lo que si que creo que hay que tener claro es que el conductor es el responsable de las acciones del coche, los sistemas de ayuda, son solo eso, una ayuda, nada mas.
Muchos de los sistemas de ayuda que monta Tesla, en Europa y en muchos otros sitios están prohibidos, por algo será.
Por cierto secoinsa, pienso igual que tu, a dia de hoy tampoco pagaria un duro por un sistema de conducción autonoma.

Un saludo.

Pues tampoco se le puede poner ninguna pega a tu razonamiento.

Yo tampoco pagaría un duro por un sistema de conducción autónoma. Es más, espero que siga prohibido durante mucho tiempo en este país. Aquí solo se busca la manera de trampear las cosas en vez de buscar la parte úil de las mismas. así nos va. imaginaros el caos que sería en las carreteras

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Mensaje  secoinsa Dom 16 Mayo 2021, 19:38

Hola AlphaMes, si el coche detecta un peatón ha de frenar, el vehículo que va detrás ha de dejar suficiente distancia para frenar, eso dice el reglamento de tráfico, es más debiera tener su sistema de precolisión con vehículos que también lo frenase, bueno indudablemente en la vida puede haber mil circunstancias pero el que da por detrás paga como se suele decir.
Yo me reitero, si tienes un sistema anti atropello y no frenas al detectar un atropello es una puta mierda.
Un caso diferente es una esquiva en carretera, si el coche detecta riesgo pero das un volantazo y modificas tu trayectoria y aceleras la colisión desaparece, que el sistema es jodido de hacer bien no lo dudo en absoluto, es bastante difícil.

El caso de la mujer esta pues dado el estado de los coches es evidente que muy rápido no iba y el coche no detectó que montaba contra los de los laterales y no lo frenó.

AlphaMes escribió:
secoinsa escribió:Si el coche detecta un peatón en carretera ha frenar a fondo independiente de si el conductor acelera a fondo, poner el modo sport o lo que quieras, ha de clavar los frenos a tope y si no lo hace menuda mierda sistema de seguridad, para eso que no los pongan.
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Hola secoinsa.
Estoy de acuerdo en el caso de detectar un peatón, pero se tendrian que tener en cuenta otras variables, como velocidad del vehículo, etc.
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Por eso hay sistemas de seguridad, como precolisión, detector de peatones, ciclistas, etc., que en determinadas situaciones no actuan, lo explica el manual.
Los sistemas de seguridad perfectos no existen, por ponerles una pega, y ojo, que yo estoy totalmente a favor de estos sistemas y los llevo todos activos, como digo, la pega que les veo y no es culpa de los sistemas, si no de los conductores, es que el conductor se relaje porque lleva un sistema precolisión, o de detección de peatones, o de centrado en carril, o de....
No se, es un tema peliagudo, lo que si que creo que hay que tener claro es que el conductor es el responsable de las acciones del coche, los sistemas de ayuda, son solo eso, una ayuda, nada mas.
Muchos de los sistemas de ayuda que monta Tesla, en Europa y en muchos otros sitios están prohibidos, por algo será.
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Mensaje  SGC Dom 16 Mayo 2021, 21:53

secoinsa escribió:Yo me reitero, si tienes un sistema anti atropello y no frenas al detectar un atropello es una puta mierda
Pero es que aquí no estamos hablando de atropellos peatonales, diría yo. En ese caso también esperaría que actuara, por supuesto.
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