Regulación luces - Entrega vehículo

Buenas tardes a todos,

El próximo lunes si todo va bien por fin me entregarán mi Rav4 Style, ya tengo el número de matrícula asi que no se debería de retrasar.

Siguiendo vuestros consejos le pedí al concesionario que antes de la entrega me hicieran varios ajustes, entre ellos el tema de las luces, después de ponerme cuarenta mil pegas me dice la comercial que duda mucho de que pueda manipularse la altura porque no cree que se puedan fijar más altas, que se regulan atuomáticamente al activar el coche y configurarlo y que en caso de que me las consiguieran regular más altas no pasaría la ITV dentro de 4 años...

Q opináis al respecto? Tenéis alguna experiencia sobre como os regularon las luces en la entrega?

Aprovecho para desearos a todos un feliz 2021!!!

Pues que yo me las regulé en el taller donde trabajo a mano porque me venían bajas. Ole por la comercial...

Hemos escrito mucho sobre este tema en el foro. Supongo que haciendo alguna búsqueda lo encontrarás. En resumen confirmo que sí se pueden subir pero en la mayoría de concesionarios ponen pegas o no saben hacerlo.

Mira este enlace a partir de este post:
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Es muy fácil de ajustarlo.

Saludos.

Esta tarde lo recogeré y mira la última respuesta al respecto del concesionario

"No han podido modificar las lunes, no es posible dejarlas fijas"

En fin, que me quedo como estaba....

pero si es una tuerca de plástico... madre mia, que talleres que no conocen ni el coche, miedo me da la gente así.

JMRAV$ escribió:Esta tarde lo recogeré y mira la última respuesta al respecto del concesionario

"No han podido modificar las lunes, no es posible dejarlas fijas"

En fin, que me quedo como estaba....

Parece que no saben hacerlo. Las luces van reguladas MUY bajas. Lo notarás en autopista o autovía y resulta peligroso.
Lo puedes hacer tú mismo, son 2 minutos y con un simple destornillador de estrella se hace. A unos 10 o 15 metros de una pared blanca arrancas el coche pulsando dos veces SIN pisar el freno. Se encenderán las luces y las ajustas. No hace falta medir nada. Subes la de la izquierda igual que la derecha (va un poco más alta) y luego esta la subes un poco, y con eso ya lo tienes.

Para ver como se hace mira este video minuto 1:10: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Para subir girar en el sentido contrario a las agujas del reloj.

Suerte.

Yo en la primera revisión de cortesía que hacen tras entregarlo pedí que me las subieran. Hasta que no salí de noche en carretera no fui consciente del peligro que eran...

No me explico cómo pueden venir tan bajas cuando entregan el coche

JMRAV$ escribió:Esta tarde lo recogeré y mira la última respuesta al respecto del concesionario

"No han podido modificar las lunes, no es posible dejarlas fijas"

En fin, que me quedo como estaba....

Te están mintiendo, a mi me tuvieron que subir la del lado del conductor que estaba muy baja, en cortas no alumbraba mas allá de 10 o 15 metros. Aprobeché la revision de cortesia de los 2500-3000 km, me la subieron a la altura de la de la derecha (copiloto).Por la noche era peligroso circular con ese lado tan bajo, en cambio de amplitud diria que van hasta demasiado anchas.

Aparte, no suele pasar, pero podrías comerte una elegante multa por atentado contra la seguridad vial con su correspondiente pérdida de puntos

Hola,

Me pasó lo mismo. Los dos faros venían bajísimos, tanto que era un auténtico peligro circular de noche. Medí la caída con la que venían: el izquierdo estaba con una caída del 3.8% y el derecho 3.5%. Los dejé al 2%, que es lo que le corresponde a este coche (y aún así, me parecen algo bajos; el anterior RAV4 iba a 1.5%).

Disculpa la pregunta, como mides la caída?

jestat escribió:Disculpa la pregunta, como mides la caída?

Hola Jestat, es sencillo: paras el coche frente a una pared, y haces una marca justo donde cae el centro óptico de cada faro (en el propio faro viene marcado). Echas el coche hacia atrás 5 metros, y mides ahora dónde cae el corte del haz de luz, contando desde donde hiciste la marca. Si cae 5 centímetros, es una caída del 1%; 7.5 centímetros es una caída del 1.5%, 10 centímetros es el 2%, y así sucesivamente. O sea, divides la distancia que ha bajado el corte del haz, por la distancia que has separado el coche.

Francisco_SC escribió:

jestat escribió:Disculpa la pregunta, como mides la caída?

Hola Jestat, es sencillo: paras el coche frente a una pared, y haces una marca justo donde cae el centro óptico de cada faro (en el propio faro viene marcado). Echas el coche hacia atrás 5 metros, y mides ahora dónde cae el corte del haz de luz, contando desde donde hiciste la marca. Si cae 5 centímetros, es una caída del 1%; 7.5 centímetros es una caída del 1.5%, 10 centímetros es el 2%, y así sucesivamente. O sea, divides la distancia que ha bajado el corte del haz, por la distancia que has separado el coche.

Gracias por la explicacion, lo probare.

Buenas noches