Ex propietarios del ch.r

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Mensaje  SGC el Vie 20 Nov 2020, 13:12

Antxon escribió:Recuerdo que eras tú el que tuvo muchos problemas con el R21 y yo el que estuve encantado con él.
Buena memoria, yo recordaba que alguien estaba encantado con él a pesar de mi calvario.
Recuerdo que hace muchos años, cuando a uno le tocaba un coche con defectos se decía que era "el del bocadillo", por que la cadena de montaje paraba para ese menester y cuando volvían los trabajadores no recordaban dónde se habían quedado y, claro está, se habían dejado tornillos sin apretar o sin poner Sad

Quiero pensar que eso no ocurre ya.
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Mensaje  neo1215 el Vie 20 Nov 2020, 13:17

SGC escribió:
Antxon escribió:Recuerdo que eras tú el que tuvo muchos problemas con el R21 y yo el que estuve encantado con él.
Buena memoria, yo recordaba que alguien estaba encantado con él a pesar de mi calvario.
Recuerdo que hace muchos años, cuando a uno le tocaba un coche con defectos se decía que era "el del bocadillo", por que la cadena de montaje paraba para ese menester y cuando volvían los trabajadores no recordaban dónde se habían quedado y, claro está, se habían dejado tornillos sin apretar o sin poner Sad

Quiero pensar que eso no ocurre ya.

Siento decirte que por conocidos del sector todavía pasa con juntas, salpicaderos con las pestañas rotas...

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Mensaje  yo_mich el Vie 20 Nov 2020, 13:24

Bueno... yo no he tenido CHR y no puedo hablarte de el, pero si he tenido varios coches y te puedo hablar de mis sensaciones en el RAV4:

- Yo el mio tiene 700kms actualmente, entonces tampoco lo he probado super a fondo pero te cuento mis impresiones.
- No es para nada ruiodo. (a mi ni me desagrada el ruido del motor ni se nota tanto como dicen, solo si vas en sport y a fondo y el sonido que emite a mi parecer es agradable, no suena como una cafetera diesel ni nada parecido, suena a potencia)
- Cómodo para mi si lo es en todos los aspectos, suspensión y los asientos. Mi opinión es que no es un modelo pensado como 4x4 como tal, es decir la suspension que lleva es para calle, no para campo y barro (al menos el mio que es 4x2)
- Yo no tengo nada de grillos ni ruidos de suspension ni nada de nada.
- Hace menos consumo que un 2.0 TDI que tenia anteriormente, pues mi media es 5,2 en esos 700kms. de hecho me llenó el deposito el concesionario a la entrega y aun ni lo he repostado por mi mismo y de mi bolsillo.
- Los nuevos modelos a partir del Style para arriba llevan bateria de litio, que se carga echando ostias, permitiendo hacerme estos consumos tan buenos para llevar un coche aerodinamicamente peor que un sedan y mucho mas peso que un sedan...

- Bonito es, y a mi parecer si es confortable, al contrario de lo que indican otros usuarios. Yo no lo comparo con un BMW serie 5 del año 2002 por ejemplo, en el cual los asientos parecen sofás y la comodidad era extrema, tampoco es asi, pero si me parecen realmente cómodos tanto para viajes largos como cortos.

- Tiene toma de mechero tradicional tanto alante como en el maletero para poder poner por ejemplo una nevera en las vacaciones etc...

Yo hasta ahora 0 problemas de ningun tipo y 0 fallos. es cierto que tengo pocos kms recorridos y tengo el coche desde hace 1 mes solo pero... no es el primer coche que estreno y el confort me parece brutal con la ambientacion de luces y tal ya es... una maravilla.

Contras o lo que a mi me parecen contras:
- Las botoneras de las ventanillas que te han comentado, que no vengan iluminadas me parece un error gravísimo.

Hay otros contras que mencionan otros usuarios que a mi no me han pasado o no tiene pinta de que vaya a pasar como por ejemplo:
- Bandeja del maletero, algunos dicen que metiendo mucho peso se hunde... a mi en mi modelo al menos ni me da esa sensacion ni parece que se vaya a hundir... ya he metido algo de peso y 0 problemas.
- Rudios al pasar badenes etc... a mi ni me lo ha hecho ni tiene pinta de ello, 0 ruidos raros nada fuera de lo normal al pasar con cualquier coche de cualquier marca por el mismo baden.
- Sonidos o grillos de techo. (en mi caso nada porque no tengo techo practicable)


Poco más que añadir... yo en lineas generales sé que hay mucha gente que se lo compra para campo, para darle uso 4x4 etc... yo mi opinion particular es que es un SUB, no un 4x4 como tal.... como cualquier sedan que metes en campo.... pues lo mismo con el RAV4... donde no metería un seat leon por ejemplo no meteria al RAV4 pero eso ya es una cuestion únicamente mia y muy particular, pienso que el rav4 antes que 4x4 es un coche "normal". y como tal tiene el confort y acabados para un fin mas bien de "coche normal" que propios de 4x4 al más puro estilo Jeep etc...


Última edición por yo_mich el Vie 20 Nov 2020, 13:27, editado 1 vez
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Mensaje  Pau el Vie 20 Nov 2020, 13:26

SGC escribió:
Antxon escribió:Recuerdo que eras tú el que tuvo muchos problemas con el R21 y yo el que estuve encantado con él.
Buena memoria, yo recordaba que alguien estaba encantado con él a pesar de mi calvario.
Recuerdo que hace muchos años, cuando a uno le tocaba un coche con defectos se decía que era "el del bocadillo", por que la cadena de montaje paraba para ese menester y cuando volvían los trabajadores no recordaban dónde se habían quedado y, claro está, se habían dejado tornillos sin apretar o sin poner Sad

Quiero pensar que eso no ocurre ya.

Que la gente ya no para al bocadillo??

Pues sí que tienes pensamientos de otro tiempo si😂

Sigue siendo todo igual por desgracia, y en los cambios de turno de equis fábricas de montaje mejor no hablar, que hay relevo de turno, pero nunca relevo dé tareas

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Mensaje  Pau el Vie 20 Nov 2020, 13:34

yo_mich escribió:Bueno... yo no he tenido CHR y no puedo hablarte de el, pero si he tenido varios coches y te puedo hablar de mis sensaciones en el RAV4:

- Yo el mio tiene 700kms actualmente, entonces tampoco lo he probado super a fondo pero te cuento mis impresiones.
- No es para nada ruiodo. (a mi ni me desagrada el ruido del motor ni se nota tanto como dicen, solo si vas en sport y a fondo y el sonido que emite a mi parecer es agradable, no suena como una cafetera diesel ni nada parecido, suena a potencia)
- Cómodo para mi si lo es en todos los aspectos, suspensión y los asientos. Mi opinión es que no es un modelo pensado como 4x4 como tal, es decir la suspension que lleva es para calle, no para campo y barro (al menos el mio que es 4x2)
- Yo no tengo nada de grillos ni ruidos de suspension ni nada de nada.
- Hace menos consumo que un 2.0 TDI que tenia anteriormente, pues mi media es 5,2 en esos 700kms. de hecho me llenó el deposito el concesionario a la entrega y aun ni lo he repostado por mi mismo y de mi bolsillo.
- Los nuevos modelos a partir del Style para arriba llevan bateria de litio, que se carga echando ostias, permitiendo hacerme estos consumos tan buenos para llevar un coche aerodinamicamente peor que un sedan y mucho mas peso que un sedan...

- Bonito es, y a mi parecer si es confortable, al contrario de lo que indican otros usuarios. Yo no lo comparo con un BMW serie 5 del año 2002 por ejemplo, en el cual los asientos parecen sofás y la comodidad era extrema, tampoco es asi, pero si me parecen realmente cómodos tanto para viajes largos como cortos.

- Tiene toma de mechero tradicional tanto alante como en el maletero para poder poner por ejemplo una nevera en las vacaciones etc...

Yo hasta ahora 0 problemas de ningun tipo y 0 fallos. es cierto que tengo pocos kms recorridos y tengo el coche desde hace 1 mes solo pero... no es el primer coche que estreno y el confort me parece brutal con la ambientacion de luces y tal ya es... una maravilla.

Contras o lo que a mi me parecen contras:
- Las botoneras de las ventanillas que te han comentado, que no vengan iluminadas me parece un error gravísimo.

Hay otros contras que mencionan otros usuarios que a mi no me han pasado o no tiene pinta de que vaya a pasar como por ejemplo:
- Bandeja del maletero, algunos dicen que metiendo mucho peso se hunde... a mi en mi modelo al menos ni me da esa sensacion ni parece que se vaya a hundir... ya he metido algo de peso y 0 problemas.
- Rudios al pasar badenes etc... a mi ni me lo ha hecho ni tiene pinta de ello, 0 ruidos raros nada fuera de lo normal al pasar con cualquier coche de cualquier marca por el mismo baden.
- Sonidos o grillos de techo. (en mi caso nada porque no tengo techo practicable)


Poco más que añadir... yo en lineas generales sé que hay mucha gente que se lo compra para campo, para darle uso 4x4 etc... yo mi opinion particular es que es un SUB, no un 4x4 como tal.... como cualquier sedan que metes en campo.... pues lo mismo con el RAV4... donde no metería un seat leon por ejemplo no meteria al RAV4 pero eso ya es una cuestion únicamente mia y muy particular, pienso que el rav4 antes que 4x4 es un coche "normal". y como tal tiene el confort y acabados para un fin mas bien de "coche normal" que propios de 4x4 al más puro estilo Jeep etc...

Hoy te ha tocado a ti escribir el libro,🤣😂

De acuerdo en todo lo que escribes, yo a día de hoy 0 problemas en el mío con 30000km, lo único que no comparto es lo de confortable, cómodo si, confortable, uff, como echo de menos que Toyota saque una suspensión neumática como opcional


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Mensaje  Antxon el Vie 20 Nov 2020, 13:45

SGC escribió:
Antxon escribió:Recuerdo que eras tú el que tuvo muchos problemas con el R21 y yo el que estuve encantado con él.
Buena memoria, yo recordaba que alguien estaba encantado con él a pesar de mi calvario.
Recuerdo que hace muchos años, cuando a uno le tocaba un coche con defectos se decía que era "el del bocadillo", por que la cadena de montaje paraba para ese menester y cuando volvían los trabajadores no recordaban dónde se habían quedado y, claro está, se habían dejado tornillos sin apretar o sin poner Sad

Quiero pensar que eso no ocurre ya.

Jaja

Muy bueno lo del bocadillo. además tiene su lógica llamarlo así

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Mensaje  Antxon el Vie 20 Nov 2020, 13:50

En realidad este hilo se ha ido un poco de madre.

Yendo al inicio, lo que pedía el compañero ALBERT era que comparásemos el CHR con el RAV4. Por eso el tema de hablar de la insonorización. A mi personalmente el tema del ruido no me preocupa demasiado. Es algo que ya sabía cuando compré el CHR. Pero hay mucha gene que no lo sabía. Pero eso no quita que la insonorización es mejorable. Y que ha mejorado bastante con respecto al CHR

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Mensaje  Albert el Vie 20 Nov 2020, 14:20

Os agradezco a todos las respuestas.
Sean favorables o no.
De lo que trato es sopesar si vale el cambio o no.
También tengo que sopesar a ver qué me dan por el chr..
Que como sea una m...que ya sé que se abra devaluado, pues va a ser que tiraré con el chr.

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Mensaje  Antxon el Vie 20 Nov 2020, 14:35

Albert escribió:Os agradezco a todos las respuestas.
Sean favorables o no.
De lo que trato es sopesar si vale el cambio o no.
También tengo que sopesar a ver qué me dan por el chr..
Que como sea una m...que ya sé que se abra devaluado, pues va a ser que tiraré con el chr.

Si puedes intenta venderlo a un comprador privado.

Yo de tí, ni perdería el tiempo en preguntar al conocido anuncio de la televisión

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Mensaje  Pau el Vie 20 Nov 2020, 15:10

No merece la pena el concesionario??

En Mercedes al menos si valoran muy bien cuando vas a cambiar, aunque sea por mantener la imagen

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Mensaje  Albert el Vie 20 Nov 2020, 16:17

Eso que comentáis que se hunde el maletero...
Es que se hunde, textualmente??

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Mensaje  Antxon el Vie 20 Nov 2020, 18:05

Albert escribió:Eso que comentáis que se hunde el maletero...
Es que se hunde, textualmente??

Ojea este hilo

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Mensaje  Juan Rav4 el Vie 20 Nov 2020, 21:48

Antxon escribió:
Juan Rav4 escribió:Bueno, pues como ex-propietario feliz de un C-HR también os puedo dar mi opinión, aunque veo que tanto @Antxon como @SGC han dado unas opiniones irrebatibles y muy acertadas sobre el C-HR y sus diferencias con el RAV4.

A mí me pareció un gran coche el C-HR. Un diseño espectacular entonces, ahora ya empieza a estar muy visto.

Con la perspectiva actual, me encantó el exterior, me encantaron las prestaciones (no buscaba potencia), la seguridad, lo bien que se adaptaba a la carretera, su estabilidad, sus asientos,.. y quizás lo que me defraudara sería el salpicadero, tan convencional,  y un multimedia de poca resolución, botones táctiles no precisos y la plaza del acompañante con una joroba hacia fuera que quitaba espacio a las piernas. Y a ese coche le hice cerca de 60.000 en casi 4 años.

Del Rav4, claro que es que me encante, ya que es coche nuevo y tiene muchas cosas que descubrir. Me encanta su puente central, su palanca de cambio más pequeña, su prestancia, su multimedia, sus acabados, su espacio interior, su portón automático, su carga móvil inalámbrica, el tener AWD en mi caso, la posibilidad de tener techo panorámico (que no tengo), y la cámara de 360 grados, que si tengo, que sustituye perfectamente al parking automático que tiene el C-HR y que lamentablemente no lleva el RAV4 ni en opción. Me gusta la memorización de posiciones del asiento de conducción, en mi modelo, lo cual hace que el ajuste de conducción de mi mujer sea distinto al mío. Me gusta también, en mi modelo, el retrovisor con cámara, muy útil cuando hemos tenido que meter unas cajas que me han quitado visibilidad trasera.

Como cosas que no me gustan en el RAV4 está el que sigue teniendo luces que no son led en antinieblas, intermitentes, marcha atrás, luz de barro (la que proyecta una luz al suelo), no costaría mucho el haberlas puesto, por ejemplo, en el interior. Tampoco entiendo que la botonera que sube y baja las ventanillas no tengan iluminación salvo el botón de la ventanilla del conductor. El asiento del conductor no tiene bolsa trasera.

Tampoco me gusta que tenga la batería auxiliar en la parte trasera (creo que los nuevos C-HR de 180 caballos han hecho lo mismo).

Me parecen ambos coches muy buenos, pero el RAV4 tiene una mejor predisposición al viaje, al transporte, al espacio. Vas en una posición más elevada. El motor es fantástico, y consigue recorrer con 55 litros (su depósito) casi lo mismo que el C-HR con 43 litros (su depósito).

En fin, espero haber aportado mi granito de arena al tema.

Buenos días Juan:

Solo una pregunta:

¿Luces de barro? ¿Eso e la luz que se proyecta desde el espejo retrovisor al suelo?. Si es así, tú, al comprar un luxury, deberías tenerlas

Saludos

La luz de barro es la luz que en el CHR se proyecta desde los retrovisores al suelo, solo que en el CHR sale un texto "Toyota ChR" y aquí es solo una luz dispersa y con la misma bombilla v5v que hay en los espejos de cortesía. Ignoro si otros modelos de RAV4 lo tienen. Y mi modelo es un Luxury de 2021 (o eso me dice el comercial, porque yo tengo llantas del 18 y no del 19 como otro usuario que tiene este modelo 2021, aunque en ese sentido hay poca diferencia entre el R19 o el R18 porque sigue habiendo el mismo diámetro de rueda).

En otro orden de cosas, mi unidad de C-HR me salió impecable, sin ruidos externos, sin grillos y no tuve ningún problema, salvo que tuve que cambiar la batería auxiliar por no poder mover el coche durante la pandemia. No cambié el coche por eso. Hubiera seguido años con él. No fue un tema mecánico o de mal comportamiento. Algún día hablaré de ello, pero resumiendo fue un tema de oportunidad y de emocionalidad.

De modo que nunca hablaré de problemas en el C-HR, coche que me permitió conocer a gente muy maja en un foro de profundo respeto entre nosotros. Y creo que, por lo poco que llevo, este foro parece de la misma naturaleza, quizás diría que tiene un formato un tanto anticuado.

en el RAV4 llevo muy poco, me muevo menos, no llevo más de 1.000 km y la experiencia es alucinante. Tiene sus pequeñas carencias, algunas resueltas por productos aftermarket chinos a poco precio, pero me sorprende que unos cromados en la puerta sean un problema ¿alguien me lo puede explicar? ¿se oxidan? ¿se caen? No noto ninguna cosa rara, llevo 13 años con híbridos Toyota, y éste es el mejor que he tenido. Solo he notado un sonido sutil que suena algunas veces tras frenar como si fuera una pequeña bolita que cae y que rebota de menos a más y luego desaparece.

Por tanto, recomiendo comprar ambos modelos, el C-HR y el RAV4. Ambos son muy buenos, y a mí me han dado muy buenos resultados.

Una cosa más, sobre la bandeja que se hunde. No sé si os habéis dado cuenta pero a la tapa del maletero yo no le llamaría exactamente bandeja del maletero, entendido como una tapa rígida donde poner cosas pesadas o el perrito que se le mueve la cabeza. Por cierto, el C-HR tiene ese tipo de bandeja rígida. Ni el Prius ni el RAV4 lo tienen. Para mí tan solo sirve para tapar de la vista el contenido del maletero. Nunca le pongo nada de peso encima.

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Mensaje  Antxon el Vie 20 Nov 2020, 23:43

Hola Juan:

Todos los días se aprende algo. nunca había oído el término "luz de barro". Efectivamente es una de las cosas que hecho de menos del CHR (por cierto , es otra de las cosas que me "cascó" en el CHR y me tuvieron que cambiar). La verdad es que, las de ahora , son bastante cutres, amarillentas. Creo que es un paso atrás. Un compañero explicó el otro días cómo cambiarlas y a lo mejor me animo.

Aunque ya lo sabía, porque te seguí mucho, me alegro de que tu experiencia con el CHR fuera tan buena, aunque recordarás por el foro, la cantidad y calidad de los fallos que muchos sufrimos. No se si lo he contado alguna vez, pero es la primera vez que me pasa con un coche mío, pero al día siguiente de venderlo iba al garaje, y no solo no lo echaba de menos, sino que sentía una paz interior al ver que en su lugar había un coche blanco llamado RAV4. Sin embargo, cada vez que me cruzo con mi antiguo Opel Vectra, me entra una morriña que me dura mucho tiempo.

Me has pillado descolocado. ¿Cuál es el problema de los cromados en la puerta? Ahora mismo no caigo

En cuanto a llo del foro, la verdad es que este foro es una auténtico lujo, no hay malos rollos ni malas contestaciones, hay respeto, con diferencia de opiniones. un poco parecido al del CHR, pero de menor tamaño. No entiendo muy bien lo del formato anticuado, aunque no soy muy asiduo a foros y tampoco conozco muchos más.

Saludos

Antxon
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Mensaje  Albert el Sáb 21 Nov 2020, 10:51

Hola
Los que teníais el chr y lo habéis vendido..

Que precio habléis puesto para venderlo.
No se qué poner , o si me pasó o me quedo corto.
Lo venderé en particular por qué de otra manera te dan poquísimo.
Me lo podéis decir si queréis por privado.

Gracias

Albert
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Mensaje  Pau el Sáb 21 Nov 2020, 13:01

Pues me imagino que todo dependerá de los años, km y modelo

De todas formas los 122 se han caído mucho de precio con la llegada de los 180

Un compañero mío se ha pillado un active (creo que es así) de 2019 con 14000 de concesionario por 17500€

No sé si te sirve de algo

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Mensaje  Juan Rav4 el Dom 22 Nov 2020, 02:21

Antxon escribió:Hola Juan:

Todos los días se aprende algo. nunca había oído el término "luz de barro". Efectivamente es una de las cosas que hecho de menos del CHR  (por cierto , es otra de las cosas que me "cascó" en el CHR y me tuvieron que cambiar). La verdad es que, las de ahora , son bastante cutres, amarillentas. Creo que es un paso atrás. Un compañero explicó el otro días cómo cambiarlas y a lo mejor me animo.

Aunque ya lo sabía, porque te seguí mucho, me alegro de que tu experiencia con el CHR fuera tan buena, aunque recordarás por el foro, la cantidad y calidad de los fallos que muchos sufrimos. No se si lo he contado alguna vez, pero es la primera vez que me pasa con un coche mío, pero al día siguiente de venderlo iba al garaje, y no solo no lo echaba de menos, sino que sentía una paz interior al ver que en su lugar había un coche blanco llamado RAV4. Sin embargo, cada vez que me cruzo con mi antiguo Opel Vectra, me entra una morriña que me dura mucho tiempo.

Me has pillado descolocado. ¿Cuál es el problema de los cromados en la puerta? Ahora mismo no caigo

En cuanto a llo del foro, la verdad es que este foro es una auténtico lujo, no hay malos rollos ni malas contestaciones, hay respeto, con diferencia de opiniones. un poco parecido al del CHR, pero de menor tamaño. No entiendo muy bien lo del formato anticuado, aunque no soy muy asiduo a foros y tampoco conozco muchos más.

Saludos

Hola Antxon,

Empezando por el final lo de los cromados de las ventanas lo saqué de un mensaje tuyo como una mala noticia a un usuario que quiere comprar un BLACK EDITION. No he entendido bien cual es la razón de la mala noticia, a mí me gustan. Quizás es porque debieran ser negras en ese modelo, o del color de la carrocería en los demás,... Lo había tomado como si dieran algún problema por ser cromadas.

Antxon escribió:
Iceman escribió:Exactamente, la gente está comprando el black normal y desconocen lo del limited pero pronto se filtrarán imágenes y ya veremos si merece la pena la espera

Hola ICEMAN

Ayer me acordé de ti. Por fin pude ver un BLACK EDITION en vivo, Aunque ya oscurecía, y no lo pude apreciar todo lo que me hubiera gustado, la verdad es que impone.

Te tengo que dar una mala noticia. Los cromados que tiene nuestro coche en la parte superior de las ventanas, se mantienen en el BLACK EDITION.

Por otro lado, una cosa positiva, que está por confirmar (hasta que no lo vea no me lo creo). Me han dicho que lleva las botoneras iluminadas



Pues yo también querría cambiarle esas luz de barro o cortesía, creadas originalmente para que cuando subieras al coche pudieras ver donde pisabas y no te llevaras la sorpresa de pisar en zona embarrada. Si eres tan amable @Antxon, pues indícame cual es el hilo de ese cambio. Es que odio esa luz tan macilenta.

En mi caso, quizás porque fue una serie especial de C-HR, y se esmeraron, no tuve fallos, ni grillos, tan solo carencias, especialmente las relacionadas con el sistema multimedia. Pero a mí mi antiguo C-HR me gustaba mucho, no pienso que cuando lo vendo pierdo algo. Pienso en el nuevo comprador, en que lo disfrute tanto como hemos hecho nosotros.

Veo que el foro es de lujo, pero has de reconocer que, por ejemplo, el formato del foro del C-HR tiene un aspecto más moderno que éste, sin querer faltar el respeto, pero quizás necesita de una actualización estética. Por ejemplo, los emojis, los colores, las herramientas de edición de mensajes, la autocorrección de palabras erróneas... Pero cuidado, lo importante es siempre el contenido, y hay foreros muy buenos y muy atinados, como por ejemplo tu @Antxon.

Por otro lado, a @Albert. La mejor forma de vender un coche es a un particular, recurriendo a una gestoría para ahorrarte papeleo y gestiones. Esto si tienes tiempo. Si no lo tienes, sabes que vas a perder dinero. A mi el concesionario me valoró por 20.000 euros mi C-HR Launch Edition, coche que cumpliría el día 30 de este mes 4 años. Con 55.000 km aprox. Pero quise un Lexus y me ofrecían 15.000. Sólo por eso, tiré a Toyota en vez del Lexus (Y el precio). Hay que decir que mi C-HR Launch Edition me valió 30.000 euros.

Por eso hay gente que recurre a rentings para evitar tener que vender su coche.

Yo lo hubiera hecho, pero mi mujer no quiso, y ya sabéis quien tiene la de perder.

Saludos.

Juan Rav4
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Mensaje  Albert el Dom 22 Nov 2020, 10:41

Juan Rav4 escribió:
Antxon escribió:Hola Juan:

Todos los días se aprende algo. nunca había oído el término "luz de barro". Efectivamente es una de las cosas que hecho de menos del CHR  (por cierto , es otra de las cosas que me "cascó" en el CHR y me tuvieron que cambiar). La verdad es que, las de ahora , son bastante cutres, amarillentas. Creo que es un paso atrás. Un compañero explicó el otro días cómo cambiarlas y a lo mejor me animo.

Aunque ya lo sabía, porque te seguí mucho, me alegro de que tu experiencia con el CHR fuera tan buena, aunque recordarás por el foro, la cantidad y calidad de los fallos que muchos sufrimos. No se si lo he contado alguna vez, pero es la primera vez que me pasa con un coche mío, pero al día siguiente de venderlo iba al garaje, y no solo no lo echaba de menos, sino que sentía una paz interior al ver que en su lugar había un coche blanco llamado RAV4. Sin embargo, cada vez que me cruzo con mi antiguo Opel Vectra, me entra una morriña que me dura mucho tiempo.

Me has pillado descolocado. ¿Cuál es el problema de los cromados en la puerta? Ahora mismo no caigo

En cuanto a llo del foro, la verdad es que este foro es una auténtico lujo, no hay malos rollos ni malas contestaciones, hay respeto, con diferencia de opiniones. un poco parecido al del CHR, pero de menor tamaño. No entiendo muy bien lo del formato anticuado, aunque no soy muy asiduo a foros y tampoco conozco muchos más.

Saludos

Hola Antxon,

Empezando por el final lo de los cromados de las ventanas lo saqué de un mensaje tuyo como una mala noticia a un usuario que quiere comprar un BLACK EDITION. No he entendido bien cual es la razón de la mala noticia, a mí me gustan. Quizás es porque debieran ser negras en ese modelo, o del color de la carrocería en los demás,... Lo había tomado como si dieran algún problema por ser cromadas.

Antxon escribió:
Iceman escribió:Exactamente, la gente está comprando el black normal y desconocen lo del limited pero pronto se filtrarán imágenes y ya veremos si merece la pena la espera

Hola ICEMAN

Ayer me acordé de ti. Por fin pude ver un BLACK EDITION en vivo, Aunque ya oscurecía, y no lo pude apreciar todo lo que me hubiera gustado, la verdad es que impone.

Te tengo que dar una mala noticia. Los cromados que tiene nuestro coche en la parte superior de las ventanas, se mantienen en el BLACK EDITION.

Por otro lado, una cosa positiva, que está por confirmar (hasta que no lo vea no me lo creo). Me han dicho que lleva las botoneras iluminadas



Pues yo también querría cambiarle esas luz de barro o cortesía, creadas originalmente para que cuando subieras al coche pudieras ver donde pisabas y no te llevaras la sorpresa de pisar en zona embarrada. Si eres tan amable @Antxon, pues indícame cual es el hilo de ese cambio. Es que odio esa luz tan macilenta.

En mi caso, quizás porque fue una serie especial de C-HR, y se esmeraron, no tuve fallos, ni grillos, tan solo carencias, especialmente las relacionadas con el sistema multimedia. Pero a mí mi antiguo C-HR me gustaba mucho, no pienso que cuando lo vendo pierdo algo. Pienso en el nuevo comprador, en que lo disfrute tanto como hemos hecho nosotros.

Veo que el foro es de lujo, pero has de reconocer que, por ejemplo, el formato del foro del C-HR tiene un aspecto más moderno que éste, sin querer faltar el respeto, pero quizás necesita de una actualización estética. Por ejemplo, los emojis, los colores, las herramientas de edición de mensajes, la autocorrección de palabras erróneas... Pero cuidado, lo importante es siempre el contenido, y hay foreros muy buenos y muy atinados, como por ejemplo tu @Antxon.

Por otro lado, a @Albert. La mejor forma de vender un coche es a un particular, recurriendo a una gestoría para ahorrarte papeleo y gestiones. Esto si tienes tiempo. Si no lo tienes, sabes que vas a perder dinero. A mi el concesionario me valoró por 20.000 euros mi C-HR Launch Edition, coche que cumpliría el día 30 de este mes 4 años. Con 55.000 km aprox. Pero quise un Lexus y me ofrecían 15.000. Sólo por eso, tiré a Toyota en vez del Lexus (Y el precio). Hay que decir que mi C-HR Launch Edition me valió 30.000 euros.

Por eso hay gente que recurre a rentings para evitar tener que vender su coche.

Yo lo hubiera hecho, pero mi mujer no quiso, y ya sabéis quien tiene la de perder.

Saludos.

Sabes que me ofrecen a mi por el mío con 2 años y 20000km en el concesionario???
17000 €.
Están flipando.
Quieren hacer negocio a lo descarado
Lo intentaré vender por libre.

Saludos

Albert
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Mensaje  Pau el Dom 22 Nov 2020, 12:36

Juan RAV4, cuando cambiaste tú el tuyo

Albert se que es injusto, pero el problema es que el 122 a perdido mucho valor con la llegada del 180

De todas formas prueba en distintos concesionarios, no te cierres a uno solo

_________________
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Mensaje  Juan Rav4 el Dom 22 Nov 2020, 12:54

Hola @Albert.

¿Que modelo de C-HR tienes? No se puede dar lo mismo por un C-HR completamente equipado y que es de una serie limitada (200 unidades) que sobre un C-HR de gama de entrada, eso es lógico, si me dijeras que es un Dynamic Plus estaría de acuerdo contigo.

En mi caso tengo cierta complicidad con el comercial, y me confiesa que a mi coche le sacará unos 2.500 euros más. Si a tí te ofrecen 17.000 es que lo venderán a 19.000 o 19.500 euros. También ellos asumen los costes de transferencias, limpieza interior y de motor y las garantías correspondientes, que también minoran su beneficio.

Sabemos que un coche pierde mucho valor, y si eres especialmente cuidadoso como yo, que no he tenido ni un roce en estos 4 años, notas que te pagan poco. Pero es la ley de la oferta y la demanda. Lo mejor es venderlo por ti mismo, pero hay que hacerlo bien para que no te estafen, que hay compradores no tan particulares camuflados. Yo aconsejo utilizar una gestoría como intermediario para papeleos. Hay una web coches.net que tienen muchos coches y precios y es un buen sitio para añadir tu C-HR.

Cuanto más vale un coche, más se devalúa, que se lo digan a los propietarios de marcas premium. Nuestro RAV4 se devaluará más rápidamente que el C-HR porque parte de un precio mayor. La peor inversión siempre es un coche, pero es que es muy emocional. Si no fuera así, todos tendríamos un Dacia, que es magnífico para llevarte del punto A al punto B.

Suerte, de corazón, con la venta compi....


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