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Forma de conducir un híbrido y consumo

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Forma de conducir un híbrido y consumo - Página 3 Empty Consumo deposito

Mensaje  Armi Mar 22 Feb 2022, 17:32

Yo creo que la manera más fiable de calcular el consumo es controlando los litros que añadimos al depósito y los kilómetros que hacemos con ellos, con la electrónica del coche como mires los consumos "instantáneos"te vuelves loco, un saludo y gracias por el aporte

Antxon escribió:
Armi escribió:saludos a todos, estoy a la espera de un rav4, lo pedí en octubre de 2021 todavía queda esperar, actualmente tengo un Corolla de 2019, la conducción que llevo con el es procurar acelerar lo mas suavemente posible para que el motor se encienda cuanto menos mejor, utilizando las inercias y acelerando después dentro del primer tramo del acelerador, de esta manera mantienes la velocidad con el motor eléctrico hasta que este no sea suficiente y se encienda el de combustión, pero no voy ni mucho menos lento, siempre respetando los limites de velocidad pero no mas lento que eso, con el Corolla nunca toco el parcial, estoy siempre entre un 4,6 y 4,8, si un día me apetece tener una conducción un poco mas alegre pues lo hago y punto, el parcial no se mueve a menos que lo hicieras durante muchos kilómetros, una pregunta te quiero hacer, si dices que sacas consumos de 5,1/5,2, deberías de conseguir superar los 1.000 kms de autonomía con un solo deposito ¿ es así ?

Hola Armi

La verdad es que mi manera de conducir es muy parecida a la tuya, y cuando tuve el CHR hacía también lo mismo (creo que entregué el coche en cuatro con ocho). En cuanto al tema del depósito, si te soy sincero, me he fijado nunca cuantos Km me dura un depósito. Mi uso del coche es un poco peculiar, porque le hago muy pocos Km(estoy en aprox 15000Km) y entre pandemia y confinamientos perimetrales, que por aquí tuvimos muchos durante mucho tiempo, el coche no lo uso mucho. Diariamente, trabajo a 3km aproximadamente. A la ida es prácticamente todo subida y me consume entre 8-10 litros/100 según batería y temperatura. la vuelta es casi todo bajada (lógicamente) y me consume entre 2,5 y 4 l/100. Esta media no me da para el 5,1-5,2. Ese total lo consigo los fines de semana en que hago escapadas de entre 20 y 80 Km aproximadamente. Ahí si consigo consumos de entre 3,5 y 5 l/100 que son los que me hacen bajar mi consumo medio a 5,1 (ahora mismo todavía no me ha subido a 5,2).
Contestando a tu pregunta, no tengo calculado cuanto me dura un depósito. Monitorizo, casi obsesivamente los consumos, pero nunca me ha preocupado lo del depósito. A partir de ahora, intentaré fijarme

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Forma de conducir un híbrido y consumo - Página 3 Empty Re: Forma de conducir un híbrido y consumo

Mensaje  Pau Mar 22 Feb 2022, 18:30

yo 1000 nunca los he hecho pero 900 mas de una vez

teniendo en cuenta que el RAV4 te salta la reserva de 50km y cuando haces esos 50km te salta la alarma de reposte y llenando el depósito no te llegan a entrar los 50litros
y teniendo en cuenta que yo nunca apuro el depósito, pues me parece una marca, muy pero que muy decente esos 900 que le quito al coche
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Mensaje  warrior Miér 23 Feb 2022, 08:28

Alucino con vuestros consumos, a ver si me han dado la unidad que gasta a mi......solo llevo 2000 km, la mayoría autovía y carretera, y bastantes de ellos con temperaturas por debajo de 5º (además de estar en rodaje) y ando por los 7 litros, así que aún me queda práctica y que se ruede el coche para llegar a esos 1000 km por depósito de los que habláis. De cualquier manera, vengo de tener un compacto de VW con motor gasolina de 160 cv que pesaba menos de 1300 kg y era mucho más aerodinámico que el RAV y gastaba parecido, así que para empezar no me parece mal consumo el que hace, pero uno ve este post y alucina.....

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Mensaje  Iceman Miér 23 Feb 2022, 15:14

Buenas!!
A ver, vamos a explicarnos, todos tenemos el mismo coche pero cada uno tiene su obsesión y me explico: yo hago un 90%autovía, con un consumo de 5,3. Por qué? Porque me divierte y me motiva mucho el conseguir nuevos records de kms con un solo depósito, para lo cual voy al trabajo de forma diaria a 90 km/h y con una conducción muy muy suave.
Evidentemente tanto mi grupo de amigos, como mi mujer y mi hija no entienden para qué me he comprado un coche con 218cvs e ir pisando huevos, pero pienso que una cosa no está reñida con la otra y además de respetar señales, disfruto conduciendo así y escuchando buena música.
Ya te aseguro que usando el coche de manera "normal" me planto en 7litros a los 100.

Un saludete majos!!!



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Mensaje  Pau Miér 23 Feb 2022, 17:08

Un placer saludarte Iceman

Lógicamente tienes razón, yo tengo un compañero que no lo baja de 8L y esta todo indignado conmigo, no entiende lo que pasa, por supuesto yo si, chaval de 27 años que sale acelerando a tope, a los 50m clava frenos porque hay un semáforo y vuelve a pisar acelerador a tope para volver a clavar frenos a los 100m por un paso de peatones y así anda todo el día, pues por supuesto, es imposible que el coche obtenga los consumos que obtengo yo, claro el esta indignado porque se considera muy buen conductor, cosas de la vida y sobre todo de la edad
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Mensaje  Antxon Miér 23 Feb 2022, 20:49

warrior escribió:Alucino con vuestros consumos, a ver si me han dado la unidad que gasta a mi......solo llevo 2000 km, la mayoría autovía y carretera, y bastantes de ellos con temperaturas por debajo de 5º (además de estar en rodaje) y ando por los 7 litros, así que aún me queda práctica y que se ruede el coche para llegar a esos 1000 km por depósito de los que habláis. De cualquier manera, vengo de tener un compacto de VW con motor gasolina de 160 cv que pesaba menos de 1300 kg y era mucho más aerodinámico que el RAV y gastaba parecido, así que para empezar no me parece mal consumo el que hace, pero uno ve este post y alucina.....

Hola Warrior

Esto ya lo he comentado en numerosas ocasiones, pero no me importa volver a decirlo. nadie tiene que obsesionarse con las cifras de consumos que se leen en este foro. Cada uno tiene su forma de conducir y gusto y los consumos le irán saliendo, siempre a adaptados a esa forma de conducir.

A mi, toda la vida, me ha gustado conseguir consumos bajos (en todos los coches en los que lo he podido medir he hecho consumos de record, increíbles para otras personas, pero reales). Es lo que me pone y con lo que disfruto conduciendo. No me gusta utilizar el coche para ir a saco todo el rato. Tampoco me gusta maltratar la mecánica pegando acelerones absurdos así porque sí. Soy un poco como ICEMAN y PAU. Además, me gusta ser escrupuloso con las normas de circulación. Ha habido demasiados muertos cercanos alrededor mío por accidente como para no recordarlo continuamente. Eso no quita, que de vez en cuando, me dé el gustazo de pegar un acelerón y sentir la potencia de este coche, siempre respetando todas las normas.

Por eso te digo, que no te preocupes por los consumos que sacamos algunos con facilidad. Es simplemente maneras de conducir y también un poco de sentido común al utilizar un híbrido (las normas comunes y que todos conocemos de utilizar la inercia y las frenadas, anticiparse....). estas normas de conducción de híbridos suenan muy manidas, pero realmente funcionan (yo doy fe de ello). Yo tengo un conocido que se compró un CHR porque le gustaba la estética, pero se la pelaba que fuera híbrido. lo conduce como un coche normal y sin ser nada cuidadoso. Claro, le salen consumos altos. Pero él es feliz así. Cada uno tiene que usar el coche de la manera que más feliz le haga, que para eso se ha gastado una pasta en él

Un saludo

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Forma de conducir un híbrido y consumo - Página 3 Empty Re: Forma de conducir un híbrido y consumo

Mensaje  warrior Jue 24 Feb 2022, 09:19

Antxon escribió:
warrior escribió:Alucino con vuestros consumos, a ver si me han dado la unidad que gasta a mi......solo llevo 2000 km, la mayoría autovía y carretera, y bastantes de ellos con temperaturas por debajo de 5º (además de estar en rodaje) y ando por los 7 litros, así que aún me queda práctica y que se ruede el coche para llegar a esos 1000 km por depósito de los que habláis. De cualquier manera, vengo de tener un compacto de VW con motor gasolina de 160 cv que pesaba menos de 1300 kg y era mucho más aerodinámico que el RAV y gastaba parecido, así que para empezar no me parece mal consumo el que hace, pero uno ve este post y alucina.....

Hola Warrior

Esto ya lo he comentado en numerosas ocasiones, pero no me importa volver a decirlo. nadie tiene que obsesionarse con las cifras de consumos que se leen en este foro. Cada uno tiene su forma de conducir y gusto y los consumos le irán saliendo, siempre a adaptados a esa forma de conducir.

A mi, toda la vida, me ha gustado conseguir consumos bajos (en todos los coches en los que lo he podido medir he hecho consumos de record, increíbles para otras personas, pero reales). Es lo que me pone y con lo que disfruto conduciendo. No me gusta utilizar el coche para ir a saco todo el rato. Tampoco me gusta maltratar la mecánica pegando acelerones absurdos así porque sí. Soy un poco como ICEMAN y PAU. Además, me gusta ser escrupuloso con las normas de circulación. Ha habido demasiados muertos cercanos alrededor mío por accidente como para no recordarlo continuamente. Eso no quita, que de vez en cuando, me dé el gustazo de pegar un acelerón y sentir la potencia de este coche, siempre respetando todas las normas.

Por eso te digo, que no te preocupes por los consumos que sacamos algunos con facilidad. Es simplemente maneras de conducir y también un poco de sentido común al utilizar un híbrido (las normas comunes y que todos conocemos de utilizar la inercia y las frenadas, anticiparse....). estas normas de conducción de híbridos suenan muy manidas, pero realmente funcionan (yo doy fe de ello). Yo tengo un conocido que se compró un CHR porque le gustaba la estética, pero se la pelaba que fuera híbrido. lo conduce como un coche normal y sin ser nada cuidadoso. Claro, le salen consumos altos. Pero él es feliz así. Cada uno tiene que usar el coche de la manera que más feliz le haga, que para eso se ha gastado una pasta en él

Un saludo


Si esta claro que el consumo de este coche, y el de todos, dependen mucho del uso que se haga. Antes de comprarlo he leído mucho sobre el y tenía claro que con el uso que le voy a dar 6.5-7 litros ya sería un buen consumo, y veo que voy a estar en esas cifras sin problemas. No toco el coche entre semana, así que muchos de los kilómetros que hago son de autovía y carreteras varias, con bastantes tramos de montaña, así que ya he visto que los 5 y poco se hacen por ciudad y circunvalaciones, con suavidad y tirando de eléctrico, pero aún así, conseguir depósitos completos con esas medias me parece meritorio teniendo en cuenta el coche que es, ya que alguna vez saldréis a carretera o haréis viajes imagino....

Cuando lleve más kilómetros probaré a buscar el consumo mínimo en el depósito completo, a ver si tengo paciencia, que no hago demasiados kilómetros al año, pero teniendo en cuenta que la gasolina se va a poner a 2€ litro en breve habrá que acostumbrase a gastar poco.

Un saludo.

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Mensaje  Armi Jue 24 Feb 2022, 13:12

Alguno sabéis cual es la razón por la cual las rpm a veces no están a cero estando el motor de combustión apagado ?
No sé si és que la pieza que contabiliza las rpm esta anclada a alguna pieza que se mueve con la frenada regenerativa o que

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Mensaje  Pau Vie 25 Feb 2022, 11:43

Rpm como tal el coche no tiene, entiendo te refieres a la de power, en mi caso solo te puedo decir que con el coche apagado siempre está en off
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Mensaje  Armi Vie 25 Feb 2022, 13:07

Hola Pau, el coche que tengo ahora es un Corolla, tengo pedido desde octubre un Rav4, en el Corolla si hay cuenta revoluciones y en una pendiente, con el motor de combustión apagado y sin el control de crucero activado suben las revoluciones, sé que hay una explicación técnica y me gustaría encontrarla, supongo que lo que contabiliza las vueltas del motor está en la pieza que aprovecha las inercias para cargar la batería y esta se desacopla del motor cuando esté se para

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Mensaje  Pau Vie 25 Feb 2022, 23:19

Uhmm, y el Corolla es híbrido??

el cuenta rv del coche va al propio sensor de rv que está en el cigüeñal del vehículo en la mayoría de los vehículos, actualmente hay coches que lo llevan en el árbol de levas

el sensor del cigüeñal también puede detectar la velocidad de las ruedas y la posición de la cc

si es sensor de árbol de levas, en los coches a gasolina también regula el encendido

Así en principio, con el motor apagado, no hay ninguna razón para que el cuenta revoluciones te suba en el marcador, ya que si el motor esta off, el cigüeñal ó árbol de levas también estarán off, y la única señal eléctrica que le podría llegar a la centralita sería a través de las ruedas o de la transmisión

no sé, hablar por no estar callado

un saludo
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Mensaje  Armi Sáb 26 Feb 2022, 22:23

Si, el Corolla es híbrido

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Mensaje  Pau Dom 27 Feb 2022, 20:50

pues o por alguna razón que no tiene mucho sentido la señal de la velocidad de las ruedas que llega a la centralita manda señal también al cuentarrevoluciones, siendo este el motivo de que marque la aguja o no veo otra forma, pero es muy ambiguo ya que esa señal nunca van a corresponderse con las revoluciones reales del vehículo, solo podrían ser simuladas si de alguna manera también está cogiendo la señal de la cc y hace una especie de simulación de las revoluciones del coche según la velocidad del coche y la posición de la cc

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Forma de conducir un híbrido y consumo - Página 3 Empty Re: Forma de conducir un híbrido y consumo

Mensaje  Armi Dom 27 Feb 2022, 21:59

Gracias Pau, bueno más o menos estamos diciendo lo mismo con diferentes palabras, las tuyas eso si más técnicas que las mías, si encuentro algo os cuento

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Mensaje  lesteve Lun 25 Abr 2022, 07:26

En el Rav4 cuando la bateria esta llena a tope en carretera de montaña a veces se pone en marcha el motor de gasolina pero solo para retener, pero parece que no esta en marcha por que no consume, lo digo por el ruido que hace, lo he detectatdo varias veces, Tambien en invierno se pone el motor en marcha para calentar el habitaculo, (cosa que no entiendo, no se si el aire condicionado podria ser bomba de calor), o para mantener la temepratura del motor para poder arrancar cuando el quiera.
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Forma de conducir un híbrido y consumo - Página 3 Empty Re: Forma de conducir un híbrido y consumo

Mensaje  Armi Lun 25 Abr 2022, 08:51

lesteve escribió:En el Rav4 cuando la bateria esta llena a tope en carretera de montaña a veces se pone en marcha el motor de gasolina pero solo para retener, pero parece que no esta en marcha por que no consume, lo digo por el ruido que hace, lo he detectatdo varias veces, Tambien en invierno se pone el motor en marcha para calentar el habitaculo, (cosa que no entiendo, no se si el aire condicionado podria ser bomba de calor), o para mantener la temepratura del motor para poder arrancar cuando el quiera.
La gestión del motor de combustions a veces es un poco rara Smile
A eso es a lo que me refiero, el Corolla tiene marcador de revoluciones, estas suben pero el motor no se oye y en la pantalla de información te dice que el motor de combustión está apagado, cuando el coche aprovecha las inercias pasa eso, pero además aveces sin tener el control de velocidad conectado si el coche lo dejas sin acelerar ni frenar en una pendiente, por si solo retiene, no se porqué, si lo que quieres es utilizar la pendiente para circular sin consumo tienes que tocar levemente el acelerador, estoy hablando de mi experiencia con el corolla, todavía no me ha llegado el Rav4

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Forma de conducir un híbrido y consumo - Página 3 Empty Re: Forma de conducir un híbrido y consumo

Mensaje  fgamio Dom 05 Jun 2022, 04:55

Tips para ahorrar combustible:

Para vehículos con el medidor de economía (las RAV4 por ej)
Ciudad
- Al salir de parado acelerar con el indicador justo en la linea que divide entre Economy y Power (es la forma mas económica de hacerlo, si, lo pueden comprobar con el puntaje que te da al App de economía del tablero).
- Al llegar a la velocidad deseada soltar el acelerador y presionar lo justo para mantener la velocidad.
- Anticipar las frenadas, las detenciones (máximo apretar suavemente el freno)
- Para acelerar en movimiento hacerlo suavemente (en la App del tablero nunca sobrepasar la linea azul).
- En invierno poner el calienta asientos en lugar de calefacción
- Si no es necesario, desconectar el Aire Acondicionado
- Si el motor está frio (por debajo de los 15 Km de trayecto penaliza el consumo el tener que mantener el motor encendido para que llegue a temperatura de funcionamiento.
- El jueguito del puntaje ecológico del tablero funciona muy bien para ir aprendiendo (si vas bien no es raro estar en 96-98 de puntaje). 99 es muy raro.... Al detenerte comienza de nuevo a evaluarte el tramo.

Si se hacen tramos de mas de 20 Km saliendo con el motor en frío y a menos de 60 km/h, se consiguen consumos de menos de hasta 3.8 l/100km

Ruta
- Velocidades constantes
- Anticipar frenadas
- Aceleraciones suaves


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Mensaje  Zarangollo Dom 05 Jun 2022, 08:06

fgamio escribió:Tips para ahorrar combustible:

Para vehículos con el medidor de economía (las RAV4 por ej)
Ciudad
- Al salir de parado acelerar con el indicador justo en la linea que divide entre Economy y Power (es la forma mas económica de hacerlo, si, lo pueden comprobar con el puntaje que te da al App de economía del tablero).
- Al llegar a la velocidad deseada soltar el acelerador y presionar lo justo para mantener la velocidad.
- Anticipar las frenadas, las detenciones (máximo apretar suavemente el freno)
- Para acelerar en movimiento hacerlo suavemente (en la App del tablero nunca sobrepasar la linea azul).
- En invierno poner el calienta asientos en lugar de calefacción
- Si no es necesario, desconectar el Aire Acondicionado
- Si el motor está frio (por debajo de los 15 Km de trayecto penaliza el consumo el tener que mantener el motor encendido para que llegue a temperatura de funcionamiento.
- El jueguito del puntaje ecológico del tablero funciona muy bien para ir aprendiendo (si vas bien no es raro estar en 96-98 de puntaje). 99 es muy raro.... Al detenerte comienza de nuevo a evaluarte el tramo.

Si se hacen tramos de mas de 20 Km saliendo con el motor en frío y a menos de 60 km/h, se consiguen consumos de menos de hasta 3.8 l/100km

Ruta
- Velocidades constantes
- Anticipar frenadas
- Aceleraciones suaves


Buenas compañeros, a mi lo que más me ha costado, ha sido lo de las frenadas.
Un compañero comento que, con este tipo de coches, aprendes a 'mirar' más allá la carretera de lo que uno está acostumbrado con otro tipo de coche, razón que llevaba. Sino miras más allá, al final clavas el coche 😅😅

Gracias por los consejos y un saludo!
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Forma de conducir un híbrido y consumo - Página 3 Empty Re: Forma de conducir un híbrido y consumo

Mensaje  fgamio Lun 06 Jun 2022, 09:25

[quote="Zarangollo"]
fgamio escribió:Tips para ahorrar combustible:

Un compañero comento que, con este tipo de coches, aprendes a 'mirar' más allá la carretera de lo que uno está acostumbrado con otro tipo de coche, razón que llevaba. Sino miras más allá, al final clavas el coche 😅😅

Gracias por los consejos y un saludo!

Por eso tenemos las ayudas a las conducción... para ayudar a no clavarlo...

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Forma de conducir un híbrido y consumo - Página 3 Empty Re: Forma de conducir un híbrido y consumo

Mensaje  eura Lun 06 Jun 2022, 15:26

Pues espero que como usuario habitual de moto lo de las frenadas se me de bien, porque ciertamente en casa somos más de moto. Yo el coche no lo hago servir demasiado. Mi mujer ha cambiado de trabajo y ahora si lo usa habitualmente, espero que los años de moto también le sirvan. Ya os explicaré, pero ciertamente en moto te acostumbras a prever con tiempo las maniobras. Las frenadas bruscas y las motos no son nada amigas.
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